一种易存放折叠自行车前叉的制作方法

1.本实用新型涉及自行车前叉技术领域，尤其涉及一种易存放折叠自行车前叉。


背景技术：

2.自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型路上车辆，人骑车后，以脚踏板为动力，是绿色环保的交通工具，折叠自行车具有折叠功能，可以对车身进行折叠，使其更易存放，折叠自行车多数是将整个车身沿水平方向折叠，折叠自行车前叉的大小是不便的。
3.公开号为cn204124293u的易存放折叠自行车前叉通过使前轮可以沿前叉条方向提拉,进一步减小车体在竖直方向的高度,此外前轮提拉后用矩形箱套罩住,由于矩形箱套的底面为平面,这样使自行车折起后便于放置于地面上,前轮上的污物也不会污染周围的物品,便于携带，但是这种折叠方式收缩范围小，不能够将折叠自行车前叉的叉冠和叉腿进行收缩，导致折叠自行车前叉的高度不发生改变，从而无法更好的缩小折叠自行车的尺寸，导致折叠自行车存放高度无法进一步缩小，所以需要进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了克服现有的折叠自行车前叉上的叉冠和叉腿多数为固定式，在折叠自行车折叠时不能够将折叠自行车前叉的叉冠和叉腿进行收缩，导致折叠自行车前叉高度无法缩小，从而无法进一步缩小折叠自行车存放高度的不足，而提出的一种易存放折叠自行车前叉。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种易存放折叠自行车前叉，包括叉冠，所述叉冠的两侧均开设有圆孔，两个圆孔内均滑动套接有叉腿，两个叉腿内的上部均设置有设备腔，两个设备腔内的上端中部均设置有卡固机构；
7.两个叉腿之间的中部共同固定有叉桥，两个卡固机构上均设置有锥形块，两个锥形块分别设置在两个设备腔内，两个锥形块的两侧均抵触有承载板，四个承载板的另一侧中部均固定有卡块，两个圆孔内的下部两侧均开设有卡槽，四个卡块分别贯穿两个设备腔内的两侧并分别插接在相对应的四个卡槽内，两个叉腿的上端均固定套装有挡圈，两个挡圈的下端分别抵触在叉冠的上端两侧。
8.优选地，为了推动四个卡块相反移动，使四个卡块进入到四个卡槽内，实现将两个叉腿进行卡固的目的，两个卡固机构包括分别转动套接在两个设备腔内上端中部的两个转轴，两个转轴的下端均固定有螺纹套管，两个螺纹套管内均螺纹套接有螺杆，两个螺杆的下端分别固定连接在两个锥形块的上端中部，两个转轴的上端均固定有齿轮，两个齿轮分别设置在两个叉腿的上端，两个齿轮的上端一侧均设置有把手。
9.优选地，为了限制两个锥形块的转动，使两个锥形块在被推动时保持垂直升降，两个螺纹套管的两侧均设置有第一伸缩杆，四个第一伸缩杆的上端分别固定连接在两个设备腔内的上端，四个第一伸缩杆的下端分别固定连接在两个锥形块的上端两侧。
10.优选地，为了对两个齿轮进行保护，防止自行车在行驶过程中碰撞到两个齿轮而影响到两个叉腿的稳固性，两个叉腿的上端均设置有保护罩，两个齿轮分别位于两个保护罩内，两个保护罩的一侧分别转动连接在两个叉腿的上端，两个保护罩的另一侧均下端均设置有塑料块，两个叉腿的上端一侧均设置有塑料卡扣，两个塑料卡扣分别卡接在两个塑料块上。
11.优选地，为了限制两个齿轮的转动，防止两个齿轮随意转动，两个叉腿的上端一侧均固定有固定块，两个固定块的一侧均固定有第二伸缩杆，两个第二伸缩杆的一端均固定有卡件，所述卡件插接在齿轮的两侧之间，两个第二伸缩杆上均套接有第二弹簧，两个第二弹簧的一端分别固定连接在两个卡件上，两个第二弹簧的另一端分别固定连接在两个固定块的一侧。
12.优选地，为了使承载板在移动时保持水平移动，同时可以在锥形块不对承载板挤压时，承载板和卡块自动收缩到设备腔内，两个设备腔内均固定有四个横杆，四个承载板的四角分别滑动套接在八个横杆上，四个承载板的另一侧四角均固定有第一弹簧，十六个第一弹簧分别套接在相对应的八个横杆上，十六个第一弹簧的另一端分别固定连接在两个设备腔的相对内壁上。优选地，为了对两个叉腿进行挤压，防止两个叉腿在不被卡固时随意滑动，两个圆孔内的两侧上部均开设有凹槽，四个凹槽内均固定有第三伸缩杆，四个第三伸缩杆的相对一端均固定有摩擦块，四个摩擦块的相对一侧分别抵触在两个叉腿的两侧，四个第三伸缩杆上均套接有第三弹簧，四个第三弹簧的相对一端分别固定连接在四个摩擦块的另一侧，四个第三弹簧的另一端分别固定连接在四个凹槽内。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过卡固机构的使用，可以在折叠自行车折叠时，将四个卡块从四个卡槽内移出，使两个叉腿不被卡固在叉冠的两侧，可以将两个叉腿向叉冠的上方移动，使两个叉腿进行收缩，从而可以将折叠自行车前叉的高度进行收缩，使折叠自行车的尺寸进一步的缩小，继而可以进一步缩小折叠自行车的存放高度；
15.2、通过第二伸缩杆、第二弹簧和卡件的使用，可以在叉腿与叉冠卡固连接时，对两个齿轮的转动进行限制，两个齿轮的转动被限制可以限制两个锥形块的升降，从而可以使四个卡块更加稳固的插接在四个卡槽内，继而可以提高叉腿和叉冠连接的稳定性；
16.综上所述，本实用新型能够在折叠自行车需要折叠时，将四个卡块从四个卡槽内移出，使两个叉腿不与叉冠为固定连接，两个叉腿可以在叉冠的两侧滑动升降，因此可以将两个叉腿向叉冠的上方移动，使叉腿进行收缩，从而可以将折叠自行车前叉的高度缩小，使折叠自行车的尺寸进一步的缩小，继而可以进一步缩小折叠自行车的存放高度。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种易存放折叠自行车前叉的连接结构图；
18.图2为本实用新型提出的一种易存放折叠自行车前叉的圆孔内部结构示意图；图3为本实用新型提出的一种易存放折叠自行车前叉的a处放大图；图4为本实用新型提出的一种易存放折叠自行车前叉的卡块结构示意图。
19.图中：1叉冠、2叉腿、3挡圈、4设备腔、5螺纹套管、6螺杆、7锥形块、8第一伸缩杆、9承载板、10卡块、11横杆、12第一弹簧、13转轴、14齿轮、15把手、16卡件、17第二伸缩杆、18固
定块、19第二弹簧、20保护罩、21塑料块、22塑料卡扣、23凹槽、24第三伸缩杆、25第三弹簧、26摩擦块、27叉桥。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-4，一种易存放折叠自行车前叉，包括叉冠1，叉冠1的两侧均开设有圆孔，两个圆孔内均滑动套接有叉腿2，叉冠1和两个叉腿2能够组成一个用于折叠自行车整体结构中的前方部件，叉冠1的上端与自行车车把连接，两个叉腿2与自行车前车轮连接，在折叠自行车折叠时，两个叉腿2可以在两个圆孔内滑动，使两个叉腿2与叉冠1的高度缩小，可以有效的缩小折叠自行车的存放高度，两个叉腿2的上端均固定套装有挡圈3，两个挡圈3的下端分别抵触在叉冠1的上端两侧，挡圈3可以对两个叉腿2的上端进行阻挡，防止两个叉腿2的上端从圆口内脱落，两个叉腿2之间的中部共同固定有叉桥27，叉桥27可以将两个叉腿2之间进行固定，使两个叉腿2的连接结构为固定式，通过叉桥27可以提高两个叉腿2的强度，两个叉腿2内的上部均设置有设备腔4，两个设备腔4内的上端中部均设置有卡固机构，设备腔4用于存放卡固机构上的部件，通过卡固机构可以将叉腿2卡固在圆孔内，叉腿2卡固在圆孔内可以使叉腿2与叉冠1为固定连接，使折叠自行车在行驶过程中叉腿2与叉冠1保持稳固。
22.参照图1、2，两个卡固机构上均设置有锥形块7，两个锥形块7分别设置在两个设备腔4内，锥形块7为锥形设计，通过两个卡固机构的运作可以带动两个锥形块7在两个设备腔4内升降，两个卡固机构包括分别转动套接在两个设备腔4内上端中部的两个转轴13，两个转轴13的下端均固定有螺纹套管5，两个螺纹套管5内均螺纹套接有螺杆6，两个螺杆6的下端分别固定连接在两个锥形块7的上端中部，通过两个转轴13可以带动两个螺纹套管5转动，螺纹套管5内部设有内螺纹，螺杆6的外部设置有外螺纹，通过两个螺纹套管5的转动可以推动两个螺杆6在两个螺纹套管5内伸缩，使两个螺杆6带动两个锥形块7升降，两个转轴13的上端均固定有齿轮14，两个齿轮14分别设置在两个叉腿2的上端，两个齿轮14的上端一侧均设置有把手15，通过把手15可以更加方便的带动齿轮14转动，通过两个齿轮14的转动可以带动两个转轴13转动，两个转轴13转动可以带动两个螺纹套管5转动，两个螺纹套管5可以推动两个螺杆6升降，两个螺杆6可以带动两个锥形块7升降，两个螺纹套管5的两侧均设置有第一伸缩杆8，四个第一伸缩杆8的上端分别固定连接在两个设备腔4内的上端，四个第一伸缩杆8的下端分别固定连接在两个锥形块7的上端两侧，第一伸缩杆8是一种可以伸缩的杆子，通过四个第一伸缩杆8可以限制两个锥形块7的转动，两个锥形块7的转动被限制可以限制两个螺杆6转动，从而可以防止螺纹套管5转动时螺杆6随之转动。
23.参照图1、2、4，两个锥形块7的两侧均抵触有承载板9，四个承载板9的另一侧中部均固定有卡块10，两个圆孔内的下部两侧均开设有卡槽，四个卡块10分别贯穿两个设备腔4内的两侧并分别插接在相对应的四个卡槽内，两个锥形块7下降会对四个承载板9进行相反推动，四个承载板9会带动四个卡块10相反移动，使四个卡块10分别插接到相对应的四个卡槽内，四个卡块10插接到四个卡槽内可以将两个叉腿2固定在两个圆孔内，防止两个叉腿2
在两个圆孔内滑动，可以使叉冠1与两个叉腿2进行固定，在折叠自行车需要折叠时，可以将两个锥形块7上升，使两个锥形块7不对四个承载板9相反推动，使四个卡块10从四个卡槽内移出，从而可以使两个叉腿2不被卡固在两个圆孔内，两个叉腿2可以在两个圆孔内滑动，继而可以将两个叉腿2与叉冠1的整体结构高度进行缩小，因此可以进一步缩小折叠自行车的存放高度，两个设备腔4内均固定有四个横杆11，四个承载板9的四角分别滑动套接在八个横杆11上，通过八个横杆11可以对四个承载板9进行承载，使四个承载板9在被推动时保持水平移动，四个承载板9的另一侧四角均固定有第一弹簧12，十六个第一弹簧12分别套接在相对应的八个横杆11上，十六个第一弹簧12的另一端分别固定连接在两个设备腔4的相对内壁上，第一弹簧12具有弹力，四个卡块10插接在四个卡槽内使十六个第一弹簧12会被四个承载板9进行挤压，十六个第一弹簧12为压缩状态，两个锥形块7上升不对四个承载板9挤压时，可以通过十六个第一弹簧12的弹力将四个承载板9相向推动，使四个承载板9带动四个卡块10从四个卡槽内移出，使两个叉腿2可以在两个圆孔内滑动，可以将两个叉腿2与叉冠1的整体结构高度进行缩小，进一步缩小折叠自行车的存放高度。
24.参照图1-4，两个叉腿2的上端均设置有保护罩20，两个齿轮14分别位于两个保护罩20内，两个保护罩20的一侧分别转动连接在两个叉腿2的上端，两个保护罩20的另一侧均下端均设置有塑料块21，两个叉腿2的上端一侧均设置有塑料卡扣22，两个塑料卡扣22分别卡接在两个塑料块21上，通过两个保护罩20可以对两个齿轮14进行保护，防止物体碰撞到两个齿轮14，避免因齿轮14的碰撞而影响到两个叉腿2与叉冠1连接的稳定性，使折叠自行车在行驶过程中更加稳定，通过塑料卡扣22和塑料块21可以将保护罩20进行卡扣，防止保护罩20随意打开，两个叉腿2的上端一侧均固定有固定块18，两个固定块18的一侧均固定有第二伸缩杆17，两个第二伸缩杆17的一端均固定有卡件16，通过固定块18可以对第二伸缩杆17进行承载，第二伸缩杆17是一种可以伸缩的杆子，通过第二伸缩杆17可以使卡件16在移动时保持水平移动，卡件16插接在齿轮14的两侧之间，两个第二伸缩杆17上均套接有第二弹簧19，两个第二弹簧19的一端分别固定连接在两个卡件16上，两个第二弹簧19的另一端分别固定连接在两个固定块18的一侧，第二弹簧19具有弹力，在卡件16不被推动按压时，可以通过第二弹簧19的弹力将卡件16推动到齿轮14的两齿之间，卡件16进入到齿轮14的两齿之间可以限制齿轮14转动，齿轮14的转动被限制可以限制转轴13和螺纹套管5转动，从而可以防止卡块10从卡槽内移出，继而可以提高叉腿2与叉冠1的稳固性。
25.参照图1、2，两个圆孔内的两侧上部均开设有凹槽23，四个凹槽23内均固定有第三伸缩杆24，四个第三伸缩杆24的相对一端均固定有摩擦块26，通过四个凹槽23可以对四个第三伸缩杆24进行承载，四个第三伸缩杆24具有伸缩性，可以通过四个第三伸缩杆24使摩擦块26在移动时保持水平移动，四个摩擦块26的相对一侧分别抵触在两个叉腿2的两侧，四个第三伸缩杆24上均套接有第三弹簧25，四个第三弹簧25的相对一端分别固定连接在四个摩擦块26的另一侧，四个第三弹簧25的另一端分别固定连接在四个凹槽23内，第三弹簧25具有弹力，通过四个第三弹簧25可以对四个摩擦块26进行挤压，使四个摩擦块26抵触在两个叉腿2的两侧，通过四个摩擦块26抵触在两个叉腿2的两侧可以对两个叉腿2进行摩擦，增加对两个叉腿2的摩擦阻力，使两个叉腿2与叉冠1的高度缩小后防止两个叉腿2从叉冠1的两侧随意滑落。
26.在本实用新型中，使用时：在折叠自行车折叠时，将两个保护罩20打开，分别通过
两个把手15带动两个齿轮14转动，两个齿轮14带动两个转轴13转动，两个转轴13带动两个螺纹套管5转动，两个螺纹套管5推动两个螺杆6升降，使两个螺杆6收缩到两个螺纹套管5内，两个螺杆6带动两个锥形块7升降，两个锥形块7上升可以使四个承载板9不被相反挤压，此时通过十六个第一弹簧12的弹力推动四个承载板9相向移动，四个承载板9带动四个卡块10相向移动，四个卡块10从四个卡槽内移出，可以使两个叉腿2不与叉冠1为卡固连接，推动两个叉腿2上升，使两个叉腿2收缩，从而可以缩小整体高度。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。