通信系统及控制装置的制作方法

本发明涉及一种通信系统及控制装置。

背景技术：

1、例如，专利文献1所公开的自行车用组件公开了一种通过操作部的操作进行通信的通信部的结构。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：专利文献1：日本专利特开2018-39466号公报

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种能够执行适当的通信的通信系统及控制装置。

2、用于解决问题的方案

3、根据本发明的第一方面的通信系统，其包括：第一通信部，其与搭载于人力驱动车的操作装置连接；第二通信部，其与所述人力驱动车的变速装置连接；以及第三通信部，其与搭载于所述人力驱动车的与所述操作装置和所述变速装置不同的组件连接，所述第二通信部接收响应于所述操作装置的操作而从所述第一通信部发送的第一信息，所述组件的所述第三通信部接收从所述第二通信部发送的包含所述第一信息的至少一部分的第二信息。

4、根据上述第一方面的通信系统，能够对与操作装置连接的第一通信部、与变速装置连接的第二通信部、以及与组件连接的第三通信部，执行适当的通信。

5、在根据所述第一方面的第二方面的通信系统中，所述组件包括马达单元，该马达单元构成为向所述人力驱动车施加推进力。

6、根据上述第二方面的通信系统，能够对与操作装置连接的第一通信部、与变速装置连接的第二通信部、以及与马达单元连接的第三通信部，执行适当的通信。

7、在根据所述第一方面或第二方面的第三方面的通信系统中，所述第一信息与所述第二信息一致。

8、根据上述第三方面的通信系统，能够执行适当的通信。

9、在根据所述第三方面的第四方面的通信系统中，所述第一信息和所述第二信息包含与所述变速装置相关的信息和与所述组件相关的信息中的至少一者。

10、根据上述第四方面的通信系统，能够执行适当的通信。

11、在根据所述第三方面的第五方面的通信系统中，所述第一信息和所述第二信息包含与所述变速装置相关的信息和与所述组件相关的信息。

12、根据上述第五方面的通信系统，能够执行适当的通信。

13、在根据所述第一方面或第二方面的第六方面的通信系统中，所述第一信息包含与所述变速装置相关的信息和与所述组件相关的信息，所述第二信息仅包括与所述组件相关的信息。

14、根据上述第六方面的通信系统，能够执行适当的通信。

15、在根据所述第一方面～第六方面的任一项的第七方面的通信系统中，还包括控制装置，该控制装置包括控制所述第一通信部、所述第二通信部以及所述第三通信部的控制部。

16、根据上述第七方面的通信系统，能够执行适当的通信。

17、在根据所述第七方面的第八方面的通信系统中，所述控制部通过无线信号或有线信号向所述第二通信部发送所述第一信息。

18、根据上述第八方面的通信系统，能够通过无线信号或有线信号执行适当的通信。

19、在根据所述第八方面的第九方面的通信系统中，所述控制部在所述操作装置和所述变速装置有线连接时，通过有线信号向所述第二通信部发送所述第一信息，在所述操作装置和所述变速装置未通过有线连接时，通过无线信号输出所述第一信息。

20、根据上述第九方面的通信系统，能够通过无线信号或有线信号执行适当的通信。

21、在根据所述第八方面或第九方面的第十方面的通信系统中，所述控制部通过无线信号或有线信号向所述第三通信部发送所述第二信息。

22、根据上述第十方面的通信系统，能够通过无线信号或有线信号执行适当的通信。

23、在根据所述第十方面的第十一方面的通信系统中，所述控制部在所述变速装置和所述组件有线连接时，通过有线信号向所述第三通信部发送所述第二信息，在所述变速装置和所述组件未通过有线连接时，通过无线信号输出所述第二信息。

24、根据上述第十一方面的通信系统，能够通过无线信号或有线信号执行适当的通信。

25、在根据所述第十一方面的第十二方面的通信系统中，所述控制部控制所述第二通信部，以使所述第二通信部接收通过无线信号输出的所述第一信息，并将通过有线信号输出的所述第二信息发送至所述第三通信部。

26、根据上述第十二方面的通信系统，能够通过控制部执行适当的通信。

27、在根据所述第七方面～第十二方面的任一项的第十三方面的通信系统中，还具备电池，该电池向所述操作装置、所述变速装置以及所述组件中的至少一者供给电力，所述控制部控制来自所述电池的电力供给。

28、根据上述第十三方面的通信系统，通过控制部，适当地控制操作装置、变速装置以及组件中的至少一者。

29、在根据所述第十三方面的第十四方面的通信系统中，所述控制部基于所述第一信息和所述第二信息中的至少一者，控制所述电池对所述操作装置、所述变速装置以及所述组件中的至少一者的电力供给。

30、根据上述第十四方面的通信系统，通过控制部，适当地控制操作装置、变速装置以及组件中的至少一者。

31、在根据所述第十三方面的第十五方面的通信系统中，所述电池包括：第一电池，其向所述操作装置和所述组件供给电力；和第二电池，其向所述变速装置供给电力，所述控制部基于所述第一信息和所述第二信息中的至少一者，控制来自所述第一电池和所述第二电池的电力供给。

32、根据上述第十五方面的通信系统，通过控制部，适当地控制操作装置、变速装置以及组件中的至少一者。

33、在根据本发明的第十六方面的控制装置中，其包括：第一通信部，其与搭载于人力驱动车的操作装置连接；第二通信部，其与所述人力驱动车的变速装置连接；第三通信部，其与所述人力驱动车的、与所述变速装置不同的组件连接；以及控制部，其控制所述第一通信部、所述第二通信部以及所述第三通信部，所述控制部构成为，控制所述第一通信部以根据所述操作装置的操作输出第一信息，控制所述第二通信部以接收所述第一信息并输出包含所述第一信息的至少一部分的第二信息，控制所述第三通信部以接收所述第二信息。

34、根据上述第十六方面的控制装置，能够通过控制部，在与操作装置连接的第一通信部至与组件连接的第三通信部之间，执行适当的通信。

35、在根据所述第十六方面的第十七方面的控制装置中，所述组件包括马达单元，该马达单元构成为向所述人力驱动车施加推进力。

36、根据上述第十七方面的控制装置，能够通过控制部，在与操作装置连接的第一通信部至与马达单元连接的第三通信部之间，执行适当的通信。

37、在根据所述第十六方面或第十七方面的第十八方面的控制装置中，所述操作装置设置于所述人力驱动车的转向机构，所述转向机构包括车把。

38、根据上述第十七方面的控制装置，由于操作装置配置于适当的位置，因此能够提高可用性。

39、发明效果

40、根据本发明的通信系统及控制装置，能够执行适当的通信。