一种地下综合管廊用钢材运输装置的制作方法

本发明涉及输送，特别是涉及一种地下综合管廊用钢材运输装置。

背景技术：

1、综合管廊，就是地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施的“生命线，地下综合管廊在施工过程中，需要用到钢材等施工材料，在对钢材运输时，需要用到运输装置。

2、目前，在地下综合管廊施对钢材进行运输时，通常使用小推车或人工的方式进行运输，这种方式对于钢材的运输不够稳定，缺乏对钢材的固定，导致钢材容易发生滚落的情况，且对需要人工进行卸料，增加了工作人员的劳动强度，降低了运输效率，为此，我们提出一种地下综合管廊用钢材运输装置。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本发明提供一种地下综合管廊用钢材运输装置。

2、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种地下综合管廊用钢材运输装置，包括车板和放置板，所述车板的底端设置有万向轮，所述车板上端的两侧均固定安装有推把，所述车板上端的两侧均固定安装有支撑块，两个所述支撑块之间存在空隙，两个所述支撑块的上端固定安装有连接架，所述连接架为“工”字型设计，所述放置板的数量为两个，两个所述放置板分别活动插接在连接架的两侧，两个所述放置板的两端分别固定安装有转杆一和转杆二，每个所述转杆二上均固定安装有齿轮，每个所述转杆一和每个所述转杆二分别与连接架的侧壁转动连接，两个所述齿轮分别处于连接架的两侧，两个所述放置板的上方均设置有推杆，两个所述推杆的底端固定安装有齿条，两个所述齿轮分别与两个齿条转动连接，两个所述推杆的表面均开设有螺纹孔一，两个所述螺纹孔一的螺纹方向相反，所述连接架上端的中部固定安装有外壳，所述外壳内转动安装有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆贯穿两个螺纹孔一，所述第三螺纹杆上固定安装有第四锥形齿轮，所述连接架内转动安装有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上固定安装有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第四锥形齿轮啮合，每个所述放置板的上端均等距固定安装有三个支撑件一，每个所述支撑件一上均安装有支撑件二，每个所述支撑件一与每个所述支撑件二形成有放置槽，每个所述支撑件一的侧表面均开设有容纳槽，每个所述支撑件一的端部固定安装有弧形杆，每个所述弧形杆上均活动套接有弹簧，每个所述支撑件二的端部均固定安装有安装块，每个所述安装块分别活动安装在容纳槽内，每个所述安装块的两端均固定安装有连接柱，每个所述连接柱分别与容纳槽的两侧内壁转动连接，每个所述弧形杆分别活动贯穿支撑件二，每个所述支撑件二分别通过弹簧与容纳槽的端部固定连接。

3、作为本发明的一种优选技术方案，所述第一螺纹杆与外壳转动连接，所述第一锥形齿轮和第四锥形齿轮均设置在外壳内。

4、作为本发明的一种优选技术方案，每个所述放置板端部的两侧均活动插接有滑杆，每个所述滑杆均为l形状，每个所述滑杆的上端均固定安装有抵板，每个所述抵板的表面均开设有凹槽。

5、作为本发明的一种优选技术方案，每个所述滑杆的表面均开设有螺纹孔二，每两个所述螺纹孔二的螺纹方向相反。

6、作为本发明的一种优选技术方案，每个所述放置板内均转动安装有第二螺纹杆，每个所述第二螺纹杆分别旋转扭入在螺纹孔二内，每个所述放置板上均固定安装有第三锥形齿轮。

7、作为本发明的一种优选技术方案，每个所述放置板内均转动安装有转杆三，每个所述转杆三上均固定安装有第二锥形齿轮，每个所述第二锥形齿轮分别与每个所述第三锥形齿轮啮合。

8、作为本发明的一种优选技术方案，两个支撑块均处于两个推把之间，所述车板上表面的中部开设有滑槽，所述滑槽内固定安装有长杆。

9、作为本发明的一种优选技术方案，所述车板上活动安装有两个支撑杆，两个所述支撑杆的底端均固定安装有矩形块，两个所述矩形块均滑动安装在滑槽内，所述长杆活动贯穿两个矩形块。

10、作为本发明的一种优选技术方案，两个所述支撑杆的上端部分别与两个放置板的底端中部贴合。

11、作为本发明的一种优选技术方案，所述连接架上端的两侧均固定安装有固定板，两个所述固定板相对的两端均固定安装有限位杆，两个所述限位杆分别活动贯穿两个推杆。

12、与现有技术相比，本发明能达到的有益效果是：

13、1、将圆形钢材放置在三个放置槽内，使得圆形钢材初步固定，接着扭动转杆三，使得第二锥形齿轮进行转动，由于第二锥形齿轮与第三锥形齿轮啮合，使得第二螺纹杆进行转动，通过第二螺纹杆的转动会带动两个滑杆相互靠近移动，通过两个滑杆相互靠近移动会带动两个抵板相互靠近移动，使得圆形钢材的两端分别插入在两个凹槽内，使得对圆形钢材固定完成，避免在运输过程中，圆形钢材发生脱落的情况，保证了对圆形钢材的稳定运输。

14、2、放置板翻转的同时会带动支撑件一和支撑件二进行翻转，使得放置在放置槽内的圆形钢材发生偏转，此时圆形钢材的中心会集中在支撑件二处，会对支撑件二施加作用力，使得支撑件二发生偏转，使得圆形钢材更加顺利的从放置槽滚出，无需放置板翻转较大角度，进一步提高了卸料的便捷性，操作更加省力，通过弧形杆上活动套接有弹簧，支撑件二通过弹簧与支撑件一固定连接，对圆形钢材起到了支撑作用，避免支撑件一在不发生偏转时，支撑件二发生偏转的情况，保证了对圆形钢材的稳定支撑，支撑件二在发生偏转时，会挤压弹簧，使得弹簧受力压缩，当圆形钢材完全从放置槽滚出时，利用弹簧的弹性复位作用，使得支撑件二复位，结构设计合理，使用更加方便。

15、3、通过车板上端的两侧均固定安装有推把，使用者可握住任意一个推把推动该装置对圆形钢材进行运输，当卸料完成后，无需人工对该装置进行掉头，大大提高了该装置的便捷性，更加有利于工作人员操作，使用更加方便。

16、4、通过滑槽内滑动安装有两个矩形块，两个矩形块的上端均固定安装有支撑杆，使用者通过推动两个支撑杆，使得两个支撑杆分别抵住两个放置板，对两个放置板起到了支撑作用，避免两个放置板发生位置倾斜的情况，使得对圆形管材支撑更加稳定，保证了该装置的稳定使用，提高了该装置的实用性。

17、5、该装置可同时对两个放置板上的圆形钢材进行卸料操作，操作更加方便，大大提高了卸料的效率，通过两个限位杆分别活动贯穿两个推杆，对两个推杆的移动起到了限位作用，使得两个齿条移动更加稳定，保证了两个放置板的稳定转动，保证了对圆形钢材的稳定卸料。

18、6、通过扭动第一螺纹杆，使得第一锥形齿轮进行转动，由于第一锥形齿轮与第四锥形齿轮啮合，使得第三螺纹杆进行转动，通过第三螺纹杆的转动会带动两个推杆相互靠近移动，通过两个推杆相互靠近移动会带动两个齿条相互靠近移动，通过两个齿条的移动会带动两个第一螺纹杆进行转动，使得每个放置板以转杆一和转杆二为转轴进行转动，使得放置板发生翻转，通过放置板的翻转会带动圆形钢材进行翻转，圆形钢材会由重力作用滚落下来，从而完成对圆形钢材的卸料，无需人工将圆形钢材从放置槽内卸下，使得卸料更加方便，减轻了工作人员的劳动强度。