一种侧盖及其安装、拆卸工具的制作方法

本发明涉及工程机械，尤其涉及一种支重轮及其微调、密封、加油装置以及工具、挖掘机、坦克。

背景技术：

1、支重轮作为挖掘机和坦克底盘的核心零部件，其产品性能直接影响整机的可靠性和工作效率。

2、目前，在相关技术中，支重轮包括轮体、轮轴、轴承、端盖、浮动油封、胶圈和销，轴承压入轮体，轮轴穿入轴承，浮动油封和胶圈分别装入轮体，两端盖分别通过销与轮轴固定。这种结构的装配工艺复杂，成本较高，适合重载荷中大吨位挖掘机。技术文件cn115214813 a公开一种支重轮包括轮体、轮轴和两个盒式密封件，支重轮包括两个轴承和两个挡圈，两个轴承分别设置于第一台肩的两侧，两个挡圈分别设置于对应的轴承的远离第一台肩的一侧，这种结构还是轮体和轮轴为组合式，轮体和轮轴之间的其结构，及在[0053]所讲，轮轴的轴向长度大于轮体的轴向长度，以方便轮轴与车架或其他部件的连接，就是这种结构轮体在链条的带动下旋转，但轴是用于支撑轮体的旋转，这种结构不能实现重负荷运行。

3、需要说明的是，公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本发明实施例提供一种支重轮及其微调、密封、加油装置以及工具、挖掘机、坦克，可以有效简化支重轮的结构，降低支重轮的成本，适用于重负荷大吨位的挖掘机和坦克。

2、根据本发明的第一个方面，

3、提供一种轮体，轮体包括：导正轨和轮轴，轮体两侧周围的导正轨及轮体两侧中心的轮轴与轮体一体成型；所述导正轨和轮轴之间为一体成型后的凹腔所形成的支撑座。

4、根据本发明的第二个方面，

5、提供一种侧盖，侧盖包括：轴承座和固定座及将轴承座和固定座连接的连接部，轴承座和固定座及连接部为一体成型，所述固定座至少有一个用于螺丝紧固的固定螺孔。

6、根据本发明的第三个方面，

7、包括第一方面和第二方面，轴承，支撑于轮轴的外周面和轴承座内壁之间，链条沿导正轨内运动带动轮体及轮轴同步在轴承的内圈上转动，实现轴承内圈转动，外圈不转的功能。

8、进一步地，支撑座的内部为限位装置一。

9、进一步地，所述轴承座向内延伸一限位装置二。

10、进一步地，轴承的内圈限位于限位装置一和外圈限位于限位装置二之间。

11、进一步地，限位装置一从轴承的内圈向外圈的方向延伸，最长不触及外圈。

12、进一步地，限位装置二从轴承的外圈向内圈的方向延伸，最长不触及内圈。

13、进一步地，所述限位装置一和所述限位装置二为粗糙面或纹路面设计。

14、进一步地，轮轴两端侧面中心还设置有侧盖安装定位螺孔，所述螺孔为内螺纹结构。

15、进一步地，轮轴的轴向长度小于或等于轮体的轴向长度。

16、进一步地，轮体和轮轴为一体成型。

17、进一步地，轮体和侧盖优选锻造工艺，其次为铸造工艺，最后为熔造或车削。

18、根据本发明的第四个方面，还包括用于对轮轴的轴向位移进行调整的微调装置，所述微调装置旋入所述微调螺孔，所述微调装置抵在轮轴。

19、根据本发明的第五个方面，所述侧盖，还包括用于对轮轴的轴向位移进行调整的微调螺孔，一微调装置旋入所述微调螺孔，一滑动装置，设置于抵住轮轴与微调装置之间。

20、进一步地，还包括滑动装置，所述滑动装置设置于抵住轮轴与微调装置之间。

21、进一步地，所述微调装置、微调螺孔、轮轴的中心点在同一水平。

22、进一步地，所述微调装置的螺纹与微调螺孔的螺纹为组合配套。

23、进一步地，所述滑动装置为：滚珠轴承、滚珠、滚针轴承、压力珠轴承、限位块等。

24、进一步地，所述轮轴有一向外伸出的阀座，滑动装置套装在阀座的外径上；或，所述轮轴有一向内的阀座，滑动装置套装在阀座的内径内。

25、进一步地，还包括微调装置，侧盖设置有微调螺孔，所述微调装置旋入所述微调螺孔，所述微调装置抵在弹性装置上。

26、进一步地，还包括压力盘，所述压力盘设置于滑动装置与微调装置之间；或，所述压力盘设置于滑动装置与弹性装置之间。

27、进一步地，还包括弹性装置，所述弹性装置设置于滑动装置与微调装置之间。

28、根据本发明的第六个方面，所述轮体，在位于侧盖和轮体的结合处，设置有用于安装密封件的座位，所述座位为凹槽，用于安装密封件。

29、根据本发明的第七个方面，所述侧盖，在位于侧盖和轮体的结合处，设置有用于安装密封件的座位，所述座位为凹槽，用于安装密封件。

30、进一步地，所述密封件的外圈与凹槽为过盈配合。

31、根据本发明的第八个方面，还包括侧盖设置一加油道。

32、根据本发明的第九个方面，还包括防尘帽设置一加油道。

33、根据本发明的第十个方面，还包括微调装置设置一加油道。

34、进一步地，所述加油道的一端通向侧盖与轮体之间的空腔。

35、进一步地，所述加油道另一端安装有单向阀。

36、进一步地，所述微调装置的加油道与防尘帽的加油道相通。

37、进一步地，还包括防尘帽，防尘帽紧固于微调装置的外面，与微调装置贴合。

38、根据本发明的第十一个方面，提供一种挖掘机，包括上述的支重轮。

39、根据本发明的第十二个方面，提供一种坦克，包括上述的支重轮。

40、根据本发明的第十三个方面，包括安装拉杆和轴承拉力螺母，拉杆和轴承拉力螺母为组合式螺纹配套结构，所述拉杆的直径比微调螺孔的内径小。

41、根据本发明的第十四个方面，包括安装推杆，所述安装推杆的螺纹与微调螺孔的螺纹为组合式配套结构。

42、进一步地，所述安装拉杆或所述安装推杆与压力片为一体结构。

43、进一步地，所述侧盖退出推杆的始端直径比侧盖安装定位螺孔的内径小。

44、根据本发明的第十五个方面，包括侧盖安装螺丝和侧盖压力螺母，侧盖安装螺丝的螺纹与侧盖安装定位螺孔和侧盖压力螺母的螺纹为组合式配套结构。

45、根据本发明的第十六个方面，包括侧盖安装螺丝，侧盖安装螺丝的螺纹与侧盖安装定位螺孔的螺纹为组合式配套结构。

46、根据本发明的第十七个方面，包括侧盖退出推杆，所述侧盖退出推杆的螺纹与微调螺孔的螺纹为组合式配套结构。

47、进一步地，所述侧盖退出推杆为微调装置。

48、进一步地，所述侧盖退出推杆的始端直径比侧盖安装定位螺孔的内径小。

49、基于上述技术方案，本发明支重轮实施例中有如下有益效果：

50、1、轮体与轮轴的一体成型实现轮轴与轮体同步旋转，有效增加支重轮的承重负载及减少轮轴与轮体的安装工序。关于负载，轴承替代瓦盖，支重轮的受力承受由轴承来承担，轴承可根据匹配体选择对应承受力的轴承，这样至少比瓦盖的承受力提升5倍以上，解决原瓦盖间隙大，负载超过后瓦盖抱死的弊端，还解决链条走过轮体，因瓦盖抱死致使轮体无法旋转，链条像锉刀一样摩擦轮体，使支重轮报废；关于减少轮轴与轮体的安装，现有技术的轮体与轮轴为分开，轮轴旋入整个轮体后插入侧盖，被侧盖的插销或固定螺丝给固定在侧盖上，而轮体和轮轴之间还需要装配两边的瓦盖，因此本技术最少减少了轮轴插入轮体的步骤，以及减少轮轴固定于侧盖插销的固定步骤。

51、2、侧盖上固定座设置有固定螺孔，固定螺孔用于侧盖固定于载体上，两个侧盖固定于载体(测试架、挖掘机、坦克)后，即可实现轴承的限位，链条带动轮体及轮轴同步在轴承上转动。

52、3、轮轴与微调装置的配合，实现防止轮轴自身间隙轴向位移。微调结构在本发明中的运用，不仅实现防止轮轴位移延长轴承和密封件的使用寿命，同时借助微调装置和微调螺孔实现侧盖的拆卸功能，及，实现轻松安装轴承的功能，减少轴承安装过程中，敲击对轴承自身损伤及对轴承座座圈的损伤。

53、4、轮轴设计侧盖安装定位螺孔不仅实现侧盖的便利安装，同时还实现轮轴的定位；利于节约成本，提高效率，延长轴承的使用寿命。

54、5、轮轴的轴向长度小于或等于轮体的轴向长度，以实现轴端承载大负荷，减少轮轴变形及延长密封件的使用寿命。

55、6、防尘帽实现对加油单向阀的防尘及对微调装置的定位作用。