左右舵车型共用的转向器防尘罩及转向器防护组件的制作方法

本技术涉及汽车生产，更具体地，涉及左右舵车型共用的转向器防尘罩及转向器防护组件。

背景技术：

1、汽车生产中，为满足海外车辆的业务需求，部分车辆同时设计有左右舵车型，左右舵车型中，汽车的转向器、转向器壳体和转向器防尘罩等零部件均相互镜像，无法做到共用，其中的转向器防尘罩通常为塑料件，一般需要分别使用相互镜像的两套模具分别进行生产，产品的模具成本较高，导致生产出来的转向器防尘罩成本也比较高，特别是对于部分产量较少的海外车辆，单套模具生产的转向器防尘罩数量较少，更是进一步提高了车辆的生产成本。同时，转向器防尘罩整体呈圆筒状，左右舵车型的转向器防尘罩相似较高，工人在进行装配时也会出现取错物料的情况，影响生产效率。

技术实现思路

1、本实用新型为克服上述现有技术中左右舵车型中转向器防尘罩无法共用的缺陷，提供左右舵车型共用的转向器防尘罩及转向器防护组件，解决转向器防尘罩无法共用的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：左右舵车型共用的转向器防尘罩，包括：罩体、与所述罩体连接的安装环、分别与所述安装环连接的左舵定位部和右舵定位部，所述罩体和所述安装环均分别为左右镜像结构且均以第一平面为镜像面，所述左舵定位部和所述右舵定位部互为镜像结构且镜像面同为所述第一平面，所述左舵定位部用于在与左舵车辆连接时起到定位作用，所述右舵定位部用于在与右舵车辆连接时起到定位作用。

3、为使转向器防尘罩能够做到左右舵车型共用，本防护罩的罩体和安装环均分别为左右镜像结构，进而使本防护罩可以分别套在左右舵车型的转向器上，且不会发生干涉；另外，转向器防尘罩与转向器壳体连接，左右舵车型的转向器壳体互为镜像零件，安装环与转向器壳体的连接结构需要兼容左右舵车型，故而在安装环上同时设置左舵定位部和右舵定位部，左舵定位部和右舵定位部互为镜像结构，安装环与左舵车型连接时，左舵定位部起到定位作用，再在左舵车型的转向器壳体上设置对右舵定位部的避空槽，安装环与右舵车型连接时，右舵定位部起到定位作用，再在右舵车型的转向器壳体上设置对左舵定位部的避空槽，进而使得本转向器防尘罩可以兼容左右舵车型，做到左右舵车型共用，进而可以降低生产成本，工人在进行装配时也不会出现取错物料的情况。进一步的，安装环上设有用于限制密封圈转动的限制孔。转向器防尘罩的实际装配中，安装环与转向器壳体连接时，安装环与转向器壳体之间还会安装密封圈提升密封效果，在安装环上设置限制孔，再在密封圈上设置与限制孔配合的凸起，进而避免密封圈发生转动，保证密封效果。

4、优选的，所述左舵定位部和所述右舵定位部均分别与所述安装环的底面连接。

5、为充分避免左舵定位部和右舵定位部的结构强度，避免左舵定位部和右舵定位部在装配时出现弯折或者断裂的情况，进而将左舵定位部和右舵定位部设置在安装环的底面上，相比于与安装环的侧面连接，与安装环的底面连接的结构更加可靠。

6、优选的，所述左舵定位部和所述右舵定位部均分别对应有区分标识，所述区分标识位于所述罩体或所述安装环上。

7、左舵定位部和右舵定位部作为主要的定位结构，在安装时其装配位置较为重要，设置区分标识便于工人识别，便于工人进行对位。

8、优选的，所述区分标识分别位于所述左舵定位部和所述右舵定位部的正上方。

9、将区分标识分别设置在左舵定位部和右舵定位部的正上方，区分标识与左舵定位部和右舵定位部清晰对应，便于工人分辨，也避免出现标识混淆的情况。

10、优选的，所述左舵定位部和所述右舵定位部的外侧面上均分别设有对位条，所述对位条低于所述安装环的底面。

11、设置对位条方便工人确认转向器防尘罩是否安装到位，对位条低于安装环的底面，安装环的底面与转向器壳体的顶面抵接，设置对位条方便识别转向器壳体的顶面位置，当转向器壳体顶面位置高于对位条，则认为转向器防尘罩安装到位。

12、优选的，所述对位条与所述安装环的底面平行。

13、对位条整体与安装环的底面平行，保证对位视觉效果，增加比对效果。

14、优选的，所述左舵定位部和所述右舵定位部均分别呈倒三角形。

15、左舵定位部和右舵定位部均呈倒三角形，转向器防尘罩进行安装时，倒三角形的结构具有导向性，而且相比于矩形，倒三角形的定位效果更好。

16、优选的，所述左舵定位部和所述右舵定位部分别与所述安装环的轴心连线形成定位部夹角a，所述定位部夹角a的角度大于等于60°且小于等于136°。

17、定义左舵安装时转向器防尘罩的向量为右舵安装时转向器防尘罩的向量为右舵安装时的旋转轴线(即转向器输入轴轴线)向量为通过罗德里格(rodrigues)旋转公式：求得左右舵转向器防尘罩的旋转夹角θ，从而根据旋转夹角θ的角度设定左舵定位部和右舵定位部的具体位置，实现转向器防尘罩在左右舵车型上的共用。根据不同车型的算得旋转夹角θ的数值范围为大于等于60°且小于等于136°，故而设置定位部夹角a的角度大于等于60°且小于等于136°。

18、转向器防护组件，包括上述的左右舵车型共用的转向器防尘罩、左舵转向器壳体和右舵转向器壳体；所述左舵转向器壳体包括用于与所述安装环连接的左舵安装部，所述左舵安装部上设有用于与所述左舵定位部连接的左舵卡槽和用于避空所述右舵定位部的第一避空部；所述右舵转向器壳体包括用于与所述安装环连接的右舵安装部，所述右舵安装部上设有用于与所述右舵定位部连接的右舵卡槽和用于避空所述左舵定位部的第二避空部；所述左舵转向器壳体和所述右舵转向器壳体互为镜像零件。

19、转向器防尘罩与左舵转向器壳体连接时，其左舵定位部与左舵卡槽连接，其右舵定位部位于第一避空部中，实现转向器防尘罩的安装；转向器防尘罩与右舵转向器壳体连接时，其右舵定位部位与右舵卡槽连接，其左舵定位部位于第二避空部中，实现转向器防尘罩的安装，进而使转向器防尘罩可以在左右舵车型上共用，降低生产成本。

20、优选的，所述左舵卡槽的开口朝向所述左舵转向器壳体径向设置，所述第一避空部的开口朝向所述左舵转向器壳体轴向设置，所述右舵卡槽的开口朝向所述右舵转向器壳体径向设置，所述第二避空部的开口朝向所述右舵转向器壳体轴向设置。

21、工人安装转向器防尘罩时，一般站位在转向器壳体的径向位置，具体是在转向器壳体的前方，故而设置进一步设置左舵卡槽、第一避空部、右舵卡槽和第二避空部各自的开口方向，方便工人可以观察转向器防尘罩的安装情况。

22、与现有技术相比，本实用新型有益效果是：

23、在安装环上同时设置左舵定位部和右舵定位部，在安装环连接左舵车型时，左舵定位部起定位作用，再在左舵车型的转向器壳体上设置用于容纳右舵定位部的避空槽，使本转向器防尘罩可以安装在左舵车型上；在安装环连接右舵车型时，右舵定位部起作用，再在右舵车型的转向器壳体上设置用于容纳左舵定位部的避空槽，使本转向器防尘罩可以安装在右舵车型上；进而使得本转向器防尘罩可以兼容左右舵车型，实现左右舵车型共用，降低生产成本。