跨乘式车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及跨乘式车辆，特别涉及上部挡泥板等的安装构造的技术。
【背景技术】
[0002]以往，已知具备下部挡泥板和上部挡泥板的跨乘式车辆。下部挡泥板被配置在前轮的上方。上部挡泥板被配置在下部挡泥板的上方。上部挡泥板被头管支承。在上部挡泥板上安装有左右一对前罩板。前罩板覆盖燃料罐的侧面。上部挡泥板和前罩板以构成流线型的方式相连。
[0003]上部挡泥板和前罩板将气流顺畅地导向后方，并且降低跨乘式车辆行驶时的空气阻力(被例如日本专利文献特开2010-13065号公报公开)。
[0004]然而，在具有这样的构成的以往例子的情况下，存在如下的问题。
[0005]S卩，上部挡泥板不能与前轮一起旋转。即使前轮的朝向改变，上部挡泥板的朝向也不改变。当上部挡泥板的朝向与前轮的朝向不同时，上部挡泥板不能适当地遮挡前轮溅起的小石或泥土等杂物。
【发明内容】
[0006]本发明是鉴于这样的情况而完成的，其目的在于提供一种能够通过上部挡泥板适当地遮挡杂物的跨乘式车辆。
[0007]本发明为了实现这样的目的而采取如下的构成。
[0008]S卩，本发明是一种跨乘式车辆，所述跨乘式车辆包括:头管；前叉，所述前叉以能够旋转的方式被所述头管支承；车把，所述车把被所述前叉的上部支承；前轮，所述前轮被所述前叉的下部支承；下部挡泥板，所述下部挡泥板被所述前叉支承，并且覆盖所述前轮的上方；上部挡泥板，所述上部挡泥板被所述前叉支承，并且被配置在比所述下部挡泥板靠上方的位置；以及头灯单元，所述头灯单元被所述前叉支承；所述前轮、所述下部挡泥板、所述上部挡泥板以及所述头灯单元伴随所述车把的操作而一体地旋转。
[0009]根据本发明涉及的跨乘式车辆，当车把被操作时，前叉相对于头管旋转。前轮、下部挡泥板、上部挡泥板和头灯单元与前叉一体地旋转。从而，前轮、下部挡泥板、上部挡泥板和头灯单元朝向大致相同的方向。因此，不只下部挡泥板，上部挡泥板也能够适当地遮挡杂物。因而，能够更可靠地保护驾驶者不被杂物击中。
[0010]在上述发明中，优选为:从侧面看，所述上部挡泥板延伸到比所述头灯单元靠前方且靠下方，从侧面看，所述上部挡泥板延伸到比所述头灯单元靠后方，从正面看，所述上部挡泥板围绕所述头灯单元的下部、右部和左部，所述上部挡泥板将气流引导到所述头灯单元的后部。能够更可靠地保护头灯单元不被从各种方向飞来的杂物击中。另外，上部挡泥板将气流引导到头灯单元的后部，因此能够恰当地冷却头灯单元。并且，上部挡泥板延伸到比头灯单元靠后方，并划分出头灯单元的后方的空间。因此，能够有效地冷却头灯单元的后部。[0011 ] 在上述发明中，优选为:所述上部挡泥板具有从侧面看比所述头灯单元靠前方且靠下方延伸的缘部、以及覆盖所述头灯单元的侧面的至少一部分的侧壁部，从侧面看，所述侧壁部延伸到比所述头灯单元靠后方。缘部和侧壁部分别能够恰当地保护头灯单元。并且，侧壁部能够适当地划分与头灯单元的后部相接的空间。
[0012]在上述发明中，优选为:所述上部挡泥板具有上壁部，所述上壁部覆盖所述头灯单元的上表面的至少一部分，从上面看，所述上壁部延伸到比所述头灯单元靠后方。上壁部能够恰当地保护头灯单元。并且，上壁部能够恰当地划分与头灯单元的后部相接的空间。
[0013]在上述发明中，优选为:在所述上部挡泥板和所述头灯单元之间形成有间隙，所述上部挡泥板将流入到了所述间隙的气流引导到所述头灯的后部。通过间隙能够恰当地确保供应到头灯单元的后部的气流的量。
[0014]在上述发明中，优选为:所述跨乘式车辆包括用于调整所述头灯单元的光轴的方向的光轴调整器，通过所述间隙能看到所述光轴调整器。能够容易地操作光轴调整器。
[0015]在上述发明中，优选为:所述下部挡泥板具有脊线，从侧面看，所述上部挡泥板的下缘与所述下部挡泥板的所述脊线大致平行。气流能够在上部挡泥板和下部挡泥板之间顺畅地流动。
[0016]在上述发明中，优选为:所述上部挡泥板的前端位于比所述下部挡泥板的前端靠后方。由于下部挡泥板比较大，因此在维持遮挡杂物的上部挡泥板的功能的同时，能够使上部挡泥板小型化。
[0017]在上述发明中，优选为:包括被前叉支承的闪光器，所述闪光器伴随着所述车把的操作而与所述前轮、所述下部挡泥板、所述上部挡泥板以及所述头灯单元一体地旋转。能够恰当地提高闪光器的醒目性。
[0018]在上述发明中，优选为:所述跨乘式车辆包括支承所述头灯单元的头灯用撑条，所述头灯用撑条被固定在所述前叉上。能够将头灯单元恰当地支承在前叉上。
[0019]在上述发明中，优选为:所述头灯用撑条以能够调整所述头灯单元的光轴的方向的方式支承所述头灯单元。能够适当地调整头灯单元的光轴。
[0020]在上述发明中，优选为:所述头灯用撑条还支承所述上部挡泥板。能够将上部挡泥板恰当地支承在前叉上。
[0021]在上述发明中，优选为:所述跨乘式车辆包括:燃料罐，所述燃料罐被配置在所述头管的后方；以及罩部件，所述罩部件覆盖所述燃料罐的侧面的至少一部分；从侧面看，所述上部挡泥板的下缘和所述罩部件的上缘大致平行。通过上部挡泥板的下缘和罩部件的上缘能够将气流整流到大致相同的方向上。
[0022]在上述发明中，优选为:所述罩部件具有用于导入气流的导入口，所述导入口被形成在所述罩部件的前部，并且向所述罩部件和所述燃料罐之间供应气流。导入口被形成在罩部件的前部，因此能够容易地确保送到罩部件和所述燃料罐之间的气流的量。
[0023]在上述发明中，优选为:所述罩部件具有第一脊线和被形成在比第一脊线靠下方的第二脊线，所述下部挡泥板具有脊线，从侧面看，所述第二脊线与所述下部挡泥板的所述脊线大致平行。下部挡泥板的脊线和罩部件的第二脊线能够将气流整流到大致相同的方向上。
[0024]本说明书也公开了涉及如下的跨乘式车辆的发明。
[0025](I)在上述发明中，优选为:所述前叉、所述前轮、所述下部挡泥板、所述上部挡泥板和所述头灯单元相对于所述头管一体地旋转。
[0026]根据所述(I)记载的发明，前轮、下部挡泥板、上部挡泥板、头灯单元朝向大致相同的方向。因而，上部挡泥板能够适当地遮挡杂物。
[0027](2)在上述发明中，优选为:从侧面看，所述上部挡泥板与所述头灯单元的至少一部分重叠。
[0028]根据所述(2)记载的发明，上部挡泥板能够更可靠地保护头灯单元不被杂物击中。
[0029](3)在上述发明中，优选为:从侧面看，所述上部挡泥板被设置在所述头灯单元的下部附近。
[0030]根据所述(3)记载的发明，上部挡泥板能够更可靠地保护头灯单元不被杂物击中。
[0031](4)在上述发明中，优选为:被形成在所述上部挡泥板和所述头灯单元之间的所述间隙通到与所述头灯单元的后部相接的空间。
[0032]根据所述(4)记载的发明，能够将通过了间隙的气流更顺畅地引导到头灯单元的后部。
[0033](5)在上述发明中，优选为:从正面看，在所述头灯单元的下方能看到所述间隙。
[0034]根据所述(5)记载的发明，能够向头灯单元的下部供应气流。
[0035](6)在上述发明中，优选为:所述缘部具有前部、从所述前部的右部分延伸到后方的右脚部、从所述前部的左部分延伸到后方的左脚部，右脚部和左脚部被相互分离，并且所述缘部具有由所述前部、所述右脚部和所述左脚部划定的开口。
[0036]根据所述(6)记载的发明，通过开口能够容易扩大间隙。因而，能够容易地增加流入到间隙的气流的量。
[0037](7)在上述发明中，优选为:所述跨乘式车辆包括:显示与跨乘式车辆有关的信息的仪表单元；用于支承所述仪表单元的仪表用撑条；以及被与所述仪表用撑条分开设置且用于支承所述头灯单元的头灯用撑条，所述仪表用撑条和所述头灯用撑条分别被固定在前叉上。
[0038]根据所述(7)记载的发明，能够分别进行将头灯单元安装到头灯用撑条上的作业和将仪表单元安装到仪表用撑条上的作业。因而，能够提高作业的效率。
[0039](8)在上述发明中，优选为:能够在将仪表用撑条固定于前叉的状态下将所述头灯用撑条从前叉拆下，并且能够将所述头灯用撑条安装到前叉上。
[0040]根据所述(8)记载的发明，能够在前叉上容易地装卸头灯单元。
[0041](9) 一种跨乘式车辆，所述跨乘式车辆包括:头管；前叉，所述前叉以能够旋转的方式被所述头管支承；车把，所述车把被所述前叉的上部支承；前轮，所述前轮被所述前叉的下部支承；下部挡泥板，所述下部挡泥板被所述前叉支承，并且覆盖所述前轮的上方；上部挡泥板，所述上部挡泥板被所述前叉支承，并且被配置在比所述下部挡泥板靠上方的位置；以及头灯单元，所述头灯单元被所述前叉支承；当所述车把被操作时，所述前轮、所述下部挡泥板、所述上部挡泥板和所述头灯单元朝向大致相同的方向。
[0042]根据所述(9)记载的发明，不只下部挡泥板，上部挡泥板也能够适当地遮挡杂物。因而，能够更可靠地保护驾驶者不被杂物击中。
[0043](10)在上述发明中，优选为:当所述车把被操作时，所述闪光器与所述前轮朝向大致相同的方向。
[0044]根据所述(10)记载的发明，能够适当地提高闪光器的醒目性。
【附图说明】
[0045]为了说明发明，图示了被认为是现在的优选的几种方式，但是希望理解发明并不被限定为图示那样的构成和方案。
[0046]图1是涉及实施例的跨乘式车辆的左视图；
[0047]图2是涉及实施例的跨乘式车辆的正视图；
[0048]图3是涉及实施例的跨乘式车辆的俯视图；
[0049]图4是车把被向右转时的跨乘式车辆的俯视图；
[0050]图5是车把被向右转时的跨乘式车辆的正视图；
[0051]图6是上部挡泥板的侧视图；
[0052]图7是上部挡泥板的俯视图；
[0053]图8是上部挡泥板和头灯单元的侧面放大图；
[0054]图9是上部挡泥板和头灯单元的正视放大图；
[0055]图10是上部挡泥板和头灯单元的俯视放大图；
[0056]图11是从后下方仰视上部挡泥板和头灯单元的立体图；
[0057]图12是跨乘式车辆的前部的放大侧视图；
[0058]图13是从图12中的V-V箭头观察的截面图；
[0059]图14是头灯用撑条的立体图；
[0060]图15是与头灯单元关联的部分组件的立体图；
[0061]图16是仪表用撑条的立体图；
[0062]图17与仪表单元关联的部分组件的立体图；
[0063]图18是头灯用撑条、仪表用撑条以及前叉的立体图；
[0064]图19是示出将头灯单元等安装到前叉上的步骤的一个例子的图。
【具体实施方式】
[0065]以下，基于附图详细地说明本发明的优选的实施例。