一种组合式箱体的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种能代步的多功能装置。
【背景技术】
[0002]随着人类生活节奏的不断加快，车已经成为人类生活中不可或缺的生产资料，虽然车的种类多种多样，但是如果考虑到灵活性，首先要提到的就是单人车，单人车包括人力单车和自动单车，人力单车是指通过人力实现单车运动的单车，这种单车运动时需要使用者不断做功，比较费力，通常是用在一些锻炼场所或者作为短程距离的代步工具。
[0003]而自动单车则是通过动力装置驱动运动的单车，这种单车因为不需要人力驱动，因此相对而已较为省力，能够作为长距离代步或者运输的工具，但是其结构功能单一，仅能作为移动工具，平时放置时占据了很大的空间。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种能够代步的多功能装置。
[0005]为解决上述问题，本发明提供了一种组合式箱体，包括主箱体，转动连接在所述主箱体底部的第一转轮，其特征在于，还包括一竖直设置且为板状的立板组件，所述主箱体上设有与所述立板组件相对且平行的第一侧板，所述立板组件上还转动连接有其底部与所述第一转轮的底部等高的第二转轮，所述第一转轮或者第二转轮通过动力装置驱动旋转，所述立板组件和所述第一侧板间还连接有一至少可水平转动的连接装置，该连接装置可完全卡入到设置于所述立板组件或者主箱体上的容纳空间中。
[0006]作为本发明的进一步改进，所述连接装置包括条形连接杆，以及固定在所述连接杆一自由端上且截面增大的加宽部，所述主箱体内设有第一空心内腔，所述容纳空间位于所述第一空心内腔中，所述第一侧板上设有与所述第一空心内腔连通的第一通孔，所述连接杆至少部分穿过所述第一通孔，且所述加宽部位于所述第一空心内腔中，所述第一通孔的孔径大于所述连接杆的外径，而小于所述加宽部截面的最大直线尺寸，所述第一侧板通过第一活动连接装置和第二活动连接装置分别与所述立板组件以及加宽部活动连接。
[0007]作为本发明的进一步改进，所述加宽部包括与所述连接杆相连接的第二侧面以及设置在所述第二侧面对侧的第一侧面，所述第一活动连接装置固定在所述第一侧面上，所述第二活动连接装置固定在所述第二侧面上，所述第一活动连接装置和第二活动连接装置为并联的电磁铁，所述主箱体内壁与所述第一活动连接装置和第二活动连接装置正对应处均设有第一金属连接件，所述第一侧板与远端的所述第一金属连接件的最小等于所述连接装置的长度，所述第一金属连接件由铁、钴、镍中的一种或者多种制成。
[0008]作为本发明的进一步改进，所述立板组件包括:
[0009]-立板本体，其为板状结构，所述连接杆一自由端连接在所述立板主体上；
[0010]-转向杆，其连接在所述立板本体上且通过旋转装置驱动旋转；
[0011]-轮叉，其与所述转向杆底部固定连接，所述第二转轮转动连接在所述轮叉上；
[0012]-第三活动连接装置，其固定在所述立板本体、转向杆、轮叉其中之一上，且能够将所述立板本体与所述转向杆或者轮齿活动连接。
[0013]作为本发明的进一步改进，所述第三活动连接装置为电磁铁，且固定连接在所述立板本体的底部，所述轮叉的与所述第三活动连接件的正下方设有第二金属连接件，所述第一金属连接件由铁、钴、镍中的一种或者多种制成。
[0014]作为本发明的进一步改进，所述立板本体的高度小于或者等于所述主箱体的高度，所述立板本体其上端设有开口，其内部设有与所述开口连通的第二空心内腔，所述立板组件还包括设置在所述第二空心内腔中且可从所述开口伸出的拉板，所述第二空心内腔内还设有限制所述拉板向上运动行程的限位块。
[0015]作为本发明的进一步改进，还包括一便携式式且能发射直线信号的信号发生器，以及设置在所述转向杆或者轮叉上且仅能接受直线信号的信号接受装置，当且仅当所述信号接收装置接受到直线信号时，其控制所述旋转装置停止运动。
[0016]作为本发明的进一步改进，所述动力装置为第一电机，所述旋转装置为第二电机，所述主箱体或者立板组件上设有电源，所述第一电机、第二电机、第一活动连接装置、第二活动连接装置以及第三活动连接装置均并联在所述电源上，且通过控制装置一一控制启
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[0017]作为本发明的进一步改进，所述拉板上方还连接有位于中间位置的第一横杆，以及位于所述第一横杆两边的第二横杆，所述第一横杆和其中一根所述第二横杆均能通过旋转，调节所述电源的输出电压。
[0018]作为本发明的进一步改进，所述限位块与所述拉板之间为可分离的磁性连接。
[0019]本发明的有益效果在于，本发明通过组合连接，能够实现多种功能，节约生产、生活成本。
【附图说明】
[0020]图1是本发明结构示意图；图2为立板组件的结构示意图并去除立板本体；
[0021]其中:2_主箱体；4_第一转轮；6_立板组件；7_第一侧板；8_第二转轮；12_连接杆；14_加宽部；16_立板本体；18-转向杆；20_轮叉；22_拉板。
【具体实施方式】
[0022]下面对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的描述。
[0023]如图1和2所示。本发明包括主箱体2，转动连接在所述主箱体2底部的第一转轮4，其特征在于，还包括一竖直设置且为板状的立板组件6，所述主箱体2上设有与所述立板组件6相对且平行的第一侧板7，所述立板组件6上还转动连接有其底部与所述第一转轮4的底部等高的第二转轮8，所述第一转轮4或者第二转轮8通过动力装置驱动旋转，所述立板组件6和所述第一侧板7间还连接有一至少可水平转动的连接装置，该连接装置可完全卡入到设置于所述立板组件6或者主箱体2上的容纳空间中。
[0024]作为本发明的进一步改进，所述连接装置包括条形连接杆12，以及固定在所述连接杆12—自由端上且截面增大的加宽部14，所述主箱体2内设有第一空心内腔，所述容纳空间位于所述第一空心内腔中，所述第一侧板7上设有与所述第一空心内腔连通的第一通孔，所述连接杆12至少部分穿过所述第一通孔，且所述加宽部14位于所述第一空心内腔中，所述第一通孔的孔径大于所述连接杆12的外径，而小于所述加宽部14截面的最大直线尺寸，所述第一侧板7通过第一活动连接装置和第二活动连接装置分别与所述立板组件6以及加宽部14活动连接。
[0025]作为本发明的进一步改进，所述加宽部14包括与所述连接杆12相连接的第二侧面以及设置在所述第二侧面对侧的第一侧面，所述第一活动连接装置固定在所述第一侧面上，所述第二活动连接装置固定在所述第二侧面上，所述第一活动连接装置和第二活动连接装置为并联的电磁铁，所述主箱体2内壁与所述第一活动连接装置和第二活动连接装置正对应处均设有第一金属连接件，所述第一侧板7与远端的所述第一金属连接件的最小等于所述连接装置的长度，所述第一金属连接件由铁、钴、镍中的一种或者多种制成。
[0026]作为本发明的进一步改进，所述立板组件6包括:
[0027]-立板本体16，其为板状结构，所述连接杆12—自由端连接在所述立板主体上；
[0028]-转向杆18，其连接在所述立板本体16上且通过旋转装置驱动旋转；
[0029]-轮叉20，其与所述转向杆18底部固定连接，所述第二转轮8转动连接在所述轮叉20上；
[0030]-第三活动连接装置，其固定在所述立板本体16、转向杆18、轮叉20其中之一上，且能够将所述立板本体16与所述转向杆18或者轮齿活动连接。
[0031]作为本发明的进一步改进，所述第三活动连接装置为电磁铁，且固定连接在所述立板本体16的底部，所述轮叉20的与所述第三活动连接件的正下方设有第二金属连接件，所述第一金属连接件由铁、钴、镍中的一种或者多种制成。
[0032]作为本发明的进一步改进，所述立板本体16的高度小于或者等于所述主箱体2的高度，所述立板本体16其上端设有开口，其内部设有与所述开口连通的第二空心内腔，所述立板组件6还包括设置在所述第二空心内腔中且可从所述开口伸出的拉板22，所述第二空心内腔内还设有限制所述拉板22向上运动行程的限位块。
[0033]作为本发明的进一步改进，还包括一便携式式且能发射直线信号的信号发生器，以及设置在所述转向杆18或者轮叉20上且仅能接受直线信号的信号接受装置，当且仅当所述信号接收装置接受到直线信号时，其控制所述旋转装置停止运动。
[0034]作为本发明的进一步改进，所述动力装置为第一电机，所述旋转装置为第二电机，所述主箱体2或者立板组件6上设有电源，所述第一电机、第二电机、第一活动连接装置、第二活动连接装置以及第三活动连接装置均并联在所述电源上，且通过控制装置一一控制启
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[0035]作为本发明的进一步改进，所述拉板22上方还连接有位于中间位置的第一横杆，以及位于所述第一横杆两边的第二横杆，所述第一横杆和其中一根所述第二横杆均能通过旋转，调节所述电源的输出电压。
[0036]作为本发明的进一步改进，所述限位块与所述拉板22之间为可分离的磁性连接。
[0037]实施例1:
[0038]如图1所示，本发明使用步骤如下:
[0039](I)将连接杆12从主箱体2内拉出，加宽部14上的第二活动连接装置与第一侧壁的内侧接触，然后将第二活动连接装置所在的电路与电源接通，此时该第二活动连接装置产生磁力，与第一侧壁上的第一金属连接件磁性连接。
[0040](2)将拉板22从立板本体16中