滑板车的折叠装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及滑板车技术领域，具体涉及一种滑板车的折叠装置。
【背景技术】
[0002]滑板车是一种潮流运动产品，它以速度适中、好学易操纵等特点深受人们的喜爱。为了方便携带和收藏，现有的滑板车多设置为折叠结构的滑板车，从而减小滑板车的体积。专利号为ZL00251213.0(授权公告号为CN2432979Y)的中国实用新型专利《滑板车把手连接管A型折叠装置》，其中即公开了一种用于滑板车的折叠装置，该折叠装置通过折叠机构和折叠锁定机构实现滑板的折叠，具体通过操纵提手实现支架板的锁定缺口槽和轴管的这首两种嵌合状态，从而折叠和展开滑板车，并使用折叠锁定机构实现两种状态的锁定。该折叠装置结构相对复杂，折叠和展开的操作相对复杂费力，不够便捷。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种既能够轻松完成滑板车的折叠操作，操作又方便快捷的滑板车的折叠装置。
[0004]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为:一种滑板车的折叠装置，其特征在于:包括固定在脚踏板前部的底座、转动铰接在所述底座上的支架、用于实现滑板车折叠和打开状态的操作机构；
[0005]所述底座上具有一能够限位所述支架向前转动的限位件；
[0006]所述支架内具有容置所述操作机构的容置腔；
[0007]所述操作结构包括:
[0008]操作件，中部转动铰接在所述支架上，该操作件的上端具有一伸出所述支架外的踏板，该操作件的下端设置有一活动柱；
[0009]弹性件，连接在所述操作件的下端以使得所述活动柱具有向下移动的趋势；
[0010]对应于所述活动柱的转动范围，所述支架上开设有弧形的限位孔，所述活动柱的至少一端能够自所述限位孔伸出于所述支架外；
[0011]所述底座的侧壁上设置有能够实现滑板车打开状态的第一限位槽，所述活动柱在移动过程中能够卡入和脱出所述第一限位槽。
[0012]为了方便实现滑板车的多种折叠状态，同时方便滑板车站立停放，所述底座的侧壁上还设置有能够实现滑板车半折叠状态的第二限位槽，所述活动柱在移动过程中能够卡入和脱出所述第二限位槽。
[0013]所述底座的侧壁上还设置有能够实现滑板车完全折叠状态的第三限位槽，所述活动柱在移动过程中能够卡入和脱出所述第三限位槽。
[0014]为了保证滑板车的使用安全，所述支架的侧壁上设置有一能够转动的安全扣，通过转动所述安全扣，所述安全扣的下端能够抵在所述第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽的出口处。
[0015]可选择地，所述底座包括相对设置的第一底座和第二底座，所述支架铰接在第一底座和第二底座之间；
[0016]所述限位件为设置在第一底座和/或第二底座内侧面上的限位块；
[0017]或者所述限位件为设置在所述第一底座和第二底座的间的限位杆，所述限位杆设置在所述第一底座和第二底座的前部的上端。
[0018]方便地，所述支架的后部穿设有一枢轴，所述支架通过所述枢轴铰接在第一底座和第二底座之间。
[0019]优选地，所述弹性件为拉簧，所述拉簧的两端分别连接在所述活动柱和所述枢轴上;
[0020]所述操作件的下端间隔设置形成一狭缝，所述拉簧的一端穿过狭缝限位连接在所述活动柱上；
[0021]所述枢轴上周向设置有一狭槽，所述拉簧的另一端限位连接在所述狭槽内。
[0022]为了方便生产，所述枢轴上间隔套接有第一套筒和第二套筒，所述第一套筒和第二套筒间的间隙形成所述狭槽。
[0023]优选地，所述支架包括相互对合的第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体上对应开设有开孔；
[0024]所述操作件的中部穿设有一连接柱，所述连接柱的两端分别连接在所述第一壳体和第二壳体上，所述操作件通过所述连接柱铰接在所述第一壳体和第二壳体之间的容置腔内。
[0025]为了防止支架晃动，所述支架上设置有与所述限位件相匹配的卡槽。
[0026]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:该滑板车的折叠装置结构简单，通过脚踏踏板带动活动柱在限位孔和第一限位槽内滑动，从而将活动柱滑出第一限位槽以实现滑板车的折叠，使用者无需弯下身体手动操作折叠装置即可实现滑板车的折叠，操作省时省力，并且操作非常方便快捷。
【附图说明】
[0027]图1为本实用新型实施例中滑板车打开状态下折叠装置的立体图。
[0028]图2为本实用新型实施例中滑板车完全折叠状态下折叠装置的立体图。
[0029]图3为本实用新型实施例中滑板车半折叠状态下折叠装置的立体图。
[0030]图4为本实用新型实施例中折叠装置的配合安装图。
[0031]图5为本实用新型实施例中折叠装置的立体分解图。
[0032]图6为本实用新型实施例中操作件的立体图。
[0033]图7为本实用新型实施例中底座的立体图。
【具体实施方式】
[0034]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0035]如图1?图7所示，本实施例中的滑板车的折叠装置，包括底座2、支架3和操作机构。
[0036]所述底座2上具有一能够限位所述支架3向前转动的限位件。根据不同的需求，底座2和限位件可以一体成型设置。
[0037]本实施例中，底座2包括相对设置的第一底座21和第二底座22，第一底座21和第二底座22分别固定在脚踏板1前端的两侧。并且第一底座21和第二底座22的前部的上端之间连接有一限位杆23，该限位杆23能够限位支架3向前转动。
[0038]支架3转动铰接在第一底座21和第二底座22之间，该支架3包括相互对合的第一壳体31和第二壳体32，第一壳体31和第二壳体32对合后形成一能够容置操作机构的容置腔，其前部形成一能够连接把手连接管100和前叉的筒体，第一壳体31和第二壳体32的后部穿设一枢轴4，枢轴4的两端分别固定连接在第一底座21和第二底座22上。如此支架3则可以以枢轴4为转轴进行转动，并且支架3的中部前端设置有能够与限位杆23卡合的一卡槽34，则支架3不断向前转动过程中，限位杆23会对应卡入到卡槽34中，如此则可限制支架3继续向前转动，从而限定了支架3的转动范围。枢轴4上周向设置有一狭槽43，为了生产方便，枢轴4上间隔套接有第一套筒41和第二套筒42，该第一套筒41和第二套筒42件的间隙形成该狭槽43。
[0039]操作结构包括操作件5和弹性件，本实施例中的弹性件选用拉簧7。
[0040]操作件5的中部穿设有一连接柱8，连接柱8的两端分别固定连接在第一壳体31和第二壳体32上，则操作件5通过该连接柱8转动铰接在所述第一壳体31和第二壳体32间。操作件5的上端具有一伸出支架3外的踏板51，该操作件5的下端连接有一活动柱6，活动柱6的两端分别伸出第一壳体31和第二壳体32外。第一壳体31和第二壳体32上对应于活动柱6的转动范围开设有弧形的限位孔33，活动柱6的两端分别自该限位孔33伸出于支架3外。
[0041]第一底座21和第二底座22上端的内侧壁上沿滑板车的折叠方向，依次设置有第一限位槽24、第二限位槽25和第三限位槽26，该第一限位槽24、第二限位槽25和第三限位槽26分别通至第一底座21和第二底座22的上端边沿，活动柱6均能卡入和脱出该第一限位槽24、第二限位槽25和第三限位槽26。本实施例中，第一限位槽24和第三限位槽26的深度大于第二限位槽25的深度，以方便活动柱6在第二限位槽25中的进出。
[0042]对应于踏板51的位置，支架3上开设有供踏板51伸出的开口，该开口还能容许踏板51在其内上下运动以实现滑板车的折叠和打开。操作件5的下端间隔设置从而在枢轴4的周缘形成一狭缝52。
[0043]拉簧7的一端连接在枢轴4上并限位在狭槽43内，拉簧7的另一端穿过狭缝52限位连接在活动柱6上，如此可以防止拉簧7的两端分别在枢轴4和活动柱6上滑动。在拉簧7的拉力作用下，使得活动柱6始终保持向下移动的趋势。如此，在不对操作件5施加作用力时，滑动柱的两端可以卡入在第一限位槽24、第二限位槽25和第三限位槽26的底部。
[0044]为了保证滑板车的使用安全，本实施例中第二壳体32的外侧面上转动连接有一安全扣9。通过转动安全扣9，该安全扣9的下端可以能够抵在第一限位槽24、第二限位槽25和第三限位槽26的出口处，如此可以将活动柱6锁入到第一限位槽24、第二限位槽25和第三限位槽26中，防止活动柱6自第一限位槽24、第二限