一种带有油量或电量指示灯的汽车方向盘的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种带有油量或电量指示灯的汽车方向盘。
【背景技术】
[0002]目前，汽车的油量指示灯或电动汽车动力电池的电量指示灯一般都是安装在汽车驾驶室仪表盘上的，用来显示汽车剩余油量或电动汽车动力电池剩余电量，驾驶员若想知道汽车的剩余油量或电量需将视野跨过方向盘才能看到，因此存在两个弊端:一是在行驶过程中想要查看油量或电量，由于方向盘遮挡视线，难以清楚、直观地观察到汽车的剩余油量或电量;二是为了查看油量或电量，驾驶员需身体前倾，这个姿势不利于汽车的安全驾驶，极易导致车祸等悲剧的发生，存在安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要解决原有汽车的油量指示灯或电动汽车动力电池的电量指示灯一般都安装在汽车驾驶室仪表盘上，查看不方便，存在安全隐患的技术问题;提供一种带有油量或电量指示灯的汽车方向盘，将汽车的油量指示灯或电动汽车动力电池的电量指示灯安装在汽车方向盘上，确保驾驶员眼睛一扫就能清楚、直观地看到，也无需改变身体姿势，提高汽车行驶的安全性。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:本实用新型包括方向盘本体，方向盘本体上设有一条状指示灯带，条状指示灯带包括N组依次排列的灯组，每组灯组代表(100 + N) %的汽车油量或动力电池电量，每组灯组包括若干个发光二极管，所述的条状指示灯带和汽车油量检测装置或汽车电池管理系统相连。根据汽车油量检测装置测得的汽车油量剩余量或汽车电池管理系统检测到的汽车动力电池的剩余电量控制各灯组发光二极管的亮灭。如将条状指示灯带分为五组，则每组代表20%的油量或电量；将条状指示灯带分为十组，则每组代表10 %的油量或电量;将条状指示灯带分为二十组，则每组代表5 %的油量或电量。以分成十组灯组为例，第一组灯组亮，代表有10 %的油量或电量;第一和第二组灯组亮，代表有20 %的油量或电量；第一、第二和第三组灯组亮，代表有30%的油量或电量，依次类推，十组灯组全亮时，代表汽车的油量或动力电池电量为满量状态。其实根据需要也可作其它方式的组合，分得越细，显示精度越高。因此，本技术方案对汽车油量或电量的显示更加直观，一目了然。本实用新型将汽车的油量指示灯或电动汽车动力电池的电量指示灯安装在汽车方向盘上，确保驾驶员眼睛一扫就能清楚、直观地看到，也无需改变身体姿势，提高汽车行驶的安全性。
[0005]作为优选，所述的条状指示灯带的驱动端和汽车仪表的主控单元相连，汽车仪表的主控单元和汽车油量检测装置或汽车电池管理系统相连。汽车仪表的主控单元一般采用单片机，汽车仪表的主控单元接收汽车油量检测装置送来的汽车油量剩余量或汽车电池管理系统送来的汽车动力电池的剩余电量，经过分析和处理，输出控制信号，分别控制各组灯组的亮或灭。
[0006]作为优选，所述的方向盘本体上开有一条沿方向盘本体的圆周设置的圆弧形凹槽，所述的条状指示灯带设在所述的圆弧形凹槽中，所述的圆弧形凹槽上覆盖一块圆弧形透明盖板。不改变方向盘外形结构，确保方向盘的整体性。既确保驾驶员能看清条状指示灯带，又达到防水防汗液的目的。
[0007]作为优选，所述的条状指示灯带包括十组从条状指示灯带的右端到左端依次排列的灯组，每组灯组代表1 %的汽车油量或动力电池电量。所占体积不大，分级也比较清楚，和人们的使用习惯比较吻合。
[0008]作为优选，所述的十组灯组中，左侧八组灯组采用单色发光二极管，最右侧两组灯组采用双色发光二极管，即代表20%?100%的汽车油量或动力电池电量的八组灯组采用单色发光二极管，代表O?20%的汽车油量或动力电池电量的两组灯组采用双色发光二极管。双色发光二极管的其中一个颜色和八组单色发光二极管的颜色相同，正常情况下，有多少油量或电量就有多少组灯组被点亮，所有被点亮的灯组显示同一个颜色。当油量或电量低于满量的20%时，受汽车仪表的主控单元的控制，两组双色发光二极管则以另一种颜色被点亮，以区别于正常情况，起到警示作用，提醒驾驶员需要加油或充电了。当灯组分为五组或二十组时，可以参考本技术方案作出相对应的设置。
[0009]作为优选，所述的十组灯组中，左侧八组灯组采用绿色发光二极管，最右侧两组灯组采用红绿双色发光二极管，即代表20%?100%的汽车油量或动力电池电量的八组灯组采用绿色发光二极管，代表O?20%的汽车油量或动力电池电量的两组灯组采用红绿双色发光二极管。正常情况下，有多少油量或电量就有多少组灯组被点亮发出绿光。绿光光带长，说明油量或电量较多；绿光光带短，说明油量或电量较少。当油量或电量低于满量的20%时，受汽车仪表的主控单元的控制，两组红绿双色发光二极管则被点亮为红色，起到醒目的警示作用，提醒驾驶员需要加油或充电了。
[0010]作为优选，所述的灯组均采用红黄绿三色发光二极管。当发光二极管的SOC值为50?100%时，发出绿色光；当发光二极管的SOC值为30?50%时，发出黄色光；当发光二极管的SOC值为O?30 %时，发出红色光。发光颜色和SOC值可以灵活标定确定。使用更加方便。以分成十组灯组为例，一般正常情况下，有多少油量或电量相应地就有多少组灯组被点亮，所有被点亮的灯组通过控制其SOC值使其显示同一个颜色，如绿色。当油量或电量低于满量的20%时，则控制最右侧两组灯组以另一种颜色被点亮，如红色或黄色，以区别于正常情况，起到警示作用，提醒驾驶员需要加油或充电了。
[0011]本实用新型的有益效果是:将汽车的油量指示灯或电动汽车动力电池的电量指示灯以条状指示灯带安装在汽车方向盘上，指示更清楚，确保驾驶员眼睛一扫就能清楚、直观地看到，无需伸头查看，也不需要改变身体姿势，提高汽车行驶的安全性。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的一种俯视结构不意图。
[0013]图2是本实用新型中条状指示灯带的一种俯视结构示意图。
[0014]图3是本实用新型的一种电路原理连接结构框图。
[0015]图4是本实用新型的另一种电路原理连接结构框图。
[0016]图中1.方向盘本体，2.条状指示灯带，3.灯组，4.汽车仪表的主控单元，5.汽车油量检测装置，6.汽车电池管理系统，8.单色发光二极管，9.双色发光二极管，10.动力电池。
【具体实施方式】
[0017]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0018]实施例1:本实施例的一种带有油量或电量指示灯的汽车方向盘，如图1所示，用在电动汽车上，是一种带有电量指示灯的汽车方向盘，包括方向盘本体I，方向盘本体I上开有一条顺着方向盘本体I的圆周方向设置的圆弧形凹槽，圆弧形凹槽中安装有一条状指示灯带2，圆弧形凹槽上覆盖一块圆弧形透明盖板，和整个方向盘本体构成一个整体。如图2所示，条状指示灯带2包括十组从条状指示灯带的右端到左端依次排列的灯组3，每组灯组3代表10 %的动力电池电量，从右到左依次代表递增1 %的动力电池电量，本实施例中，每组灯组3有四个发光二极管，左侧八组灯组均采用四个单色发光二极管8，本实施例中采用绿色发光二极管，最右侧两组灯组采用双色发光二极管9，本实施例中采用红绿双色发光二极管，即代表20%?100%的动力电池电量的八组灯组采用绿色发光二极管，代表O?20%的动力电池电量的两组灯组采用红绿双色发光二极管。方向盘本体上和十组灯组对应处从右到左还可印上1 %