一种弧度调节式机械航向标机构的制作方法

本发明涉及一种航向标机构，特别涉及一种弧度调节式机械航向标机构。

背景技术：

目前，船只驾驶者在海洋上驾驶船只都是通过目测的方向来控制航向，该方式具有一定的局限性与盲目性，尤其是在大雾的环境下船只容易迷失方向，从而造成船毁人亡的现象，安全性能差；且船只航向稳定性也差，更不具有引导其他船只航向的功能。

技术实现要素：

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以通过第一安装杆与第二安装杆使该航向标机构安装在船体上的驾驶室内，第一安装杆通过第一连接架可以沿着调节槽微调，第二安装杆通过第二连接架可以沿着调节槽微调；航向标杆可以通过夹架沿着调节槽移动，可以起到航向指标的作用的弧度调节式机械航向标机构。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种弧度调节式机械航向标机构，包括调节块，调节块为弧形形状，调节块设有调节槽，调节槽为弧形形状，调节块连接有航向标杆，航向标杆的端部外表面设有外螺纹，航向标杆的根部设有夹架，夹架设有夹槽，夹槽夹住调节块的边缘位置，夹架的端部设置在调节槽位置，调节槽设有调节块，夹架的端部与调节块之间通过锁销连接；调节块设有第一连接部与第二连接部，第一连接部连接有第一安装杆，第一安装杆的一端设有第一连接架，第一连接架与第一连接部连接，第一安装杆的另一端设有第一螺纹端，第二连接部连接有第二安装杆，第二安装杆的一端设有第二连接架，第二连接架与第二连接部连接，第二安装杆的另一端设有第二螺纹端。

进一步地，所述调节块的一端设有安装孔。

进一步地，所述安装孔为圆形形状。

进一步地，所述第一安装杆与第二安装杆的形状大小相同。

进一步地，所述第一安装杆与第二安装杆的均为弯曲状。

采用上述技术方案的弧度调节式机械航向标机构，可以通过第一安装杆与第二安装杆使该航向标机构安装在船体上的驾驶室内，第一安装杆通过第一连接架可以沿着调节槽微调，第二安装杆通过第二连接架可以沿着调节槽微调；航向标杆可以通过夹架沿着调节槽移动，可以起到航向指标的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明弧度调节式机械航向标机构的结构示意图；

图2为本发明弧度调节式机械航向标机构的部件分解图；

图3为本发明所述调节块的结构示意图；

图4为本发明所述航向标杆的结构示意图；

图5为图4中A区域的细节放大图；

图6为本发明所述安装杆的结构示意图；

图7为图6中B区域的细节放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图7所示，一种弧度调节式机械航向标机构，包括调节块1，调节块1为弧形形状，调节块1设有调节槽2，调节槽2为弧形形状，调节块1连接有航向标杆4，航向标杆4的端部外表面设有外螺纹5，航向标杆4的根部设有夹架6，夹架6设有夹槽7，夹槽7夹住调节块1的边缘位置，夹架6的端部设置在调节槽2位置，调节槽2设有调节块16，夹架6的端部与调节块16之间通过锁销17连接；调节块1设有第一连接部8与第二连接部12，第一连接部8连接有第一安装杆9，第一安装杆9的一端设有第一连接架11，第一连接架11与第一连接部8连接，第一安装杆9的另一端设有第一螺纹端10，第二连接部12连接有第二安装杆13，第二安装杆13的一端设有第二连接架15，第二连接架15与第二连接部12连接，第二安装杆13的另一端设有第二螺纹端14；调节块1的一端设有安装孔3，安装孔3为圆形形状，第一安装杆9与第二安装杆13的形状大小相同，第一安装杆9与第二安装杆13的均为弯曲状。

本发明弧度调节式机械航向标机构，可以通过第一安装杆9与第二安装杆13使该航向标机构安装在船体上的驾驶室内，第一安装杆9通过第一连接架11可以沿着调节槽2微调，第二安装杆13通过第二连接架15可以沿着调节槽2微调；航向标杆4可以通过夹架6沿着调节槽2移动，可以起到航向指标的作用。

其中，调节块1的一端设有安装孔3，安装孔3为圆形形状，所以方便调节块1的安装。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。