一种水面漂浮物打捞船的制作方法

本发明涉及打捞装置，尤其涉及一种水面漂浮物打捞船。

背景技术：

随着城市工业与人类活动日益增加，河流环境问题愈发严重。其中，河道漂浮物问题因其数量大，来漂时间长，种类、密度较为复杂，因而难以通过有效措施，高效、统一的进行收集。目前，对于水库、湖面的藻类等半沉浸状态的漂浮物大多采用人工打捞的方式，但此种方法占用人力多，劳动强度大，清漂效率低、效果较差，对于水体中的藻类等难以有效统一清理。如今针对河道景观用水漂浮物处理，所使用的传统打捞船，受到其船体结构等问题，导致对于藻类等漂浮物难以实现有效的收集、打捞。并且通过人工划船提供动力，在河道水面实施地毯式打捞，所用人力大、效率低、工作面积小，难以有效打捞河道表面漂浮物。

技术实现要素：

发明目的：本发明针对现有技术存在的问题，提供一种水面漂浮物打捞船，高效且节省人力。

技术方案：本发明所述的水面漂浮物打捞船，包括船体与设置于船体上的气浮装置、拦截装置、收集装置、动力装置和控制装置；其中：所述气浮装置用于将半悬浮于水中的漂浮物气浮至水面；所述拦截装置用于将气浮至水面的漂浮物拦截在，防止气浮后漂浮物扩散；所述收集装置用于将漂浮物进行集中回收；所述动力装置用于为打捞船提供动力进行动作；所述控制装置用于对所述气浮装置、拦截装置、动力装置和收集装置进行统一控制。

进一步的，所述气浮装置包括充气泵、若干充气管和若干围绕船体周围设置的气浮管，气浮管上设置有气浮孔，充气泵通过充气管与气浮管连接，向气浮管内充气。

进一步的，所述气浮管由若干节直径从外层到内层依次减小的伸缩管活动连接构成，使其可在需要气浮时通过船体外侧面设置的伸缩孔伸长，以及在不需要气浮时缩短至伸缩孔内。

进一步的，所述气浮孔均匀的设置在气浮管得上、左和右侧。

进一步的，所述拦截装置包括围绕船体外围水面设置的拦截带。

进一步的，所述拦截装置还包括潜水泵和充气泵，潜水泵和充气泵分别通过管道连接拦截带。

进一步的，所述船体外侧面设置有储藏箱，用于不工作时储藏拦截带。

进一步的，所述收集装置包括一端固定在船体上的固定支架和连接在固定支架上的收集网袋。

进一步的，所述收集网袋上端悬挂浮子，下端悬挂沉子。

进一步的，所述动力装置包括发动机、传动轴和螺旋桨，传动轴两端分别连接发动机和螺旋桨，发动机安装于船体尾部，螺旋桨置于船体尾部两侧。

有益效果：本发明与现有技术相比，其显著优点是：本发明所用人力小、效率高、工作面积大，可以有效打捞河道表面漂浮物。

附图说明

图1是本发明提供的水面漂浮物打捞船的一个实施例的俯视结构图；

图2是气浮管的结构示意图；

图3是图1的侧视结构图；

图4是传动轴的结构示意图。

具体实施方式

本实施例的水面漂浮物打捞船包括船体1与设置于船体1上的气浮装置、拦截装置、收集装置、动力装置和控制装置6。控制装置6对动力装置、气浮装置、拦截装置、收集装置进行统一控制，保证打捞船安全、高效收集漂浮物。

参照图1，气浮装置包括充气泵2-1、充气管(位于内部，故图未示)和气浮管2-2，充气泵2-1设置在船内，型号为CQB50604，气浮管2-2可以依据船体1大小设置不同数量，围绕船体1周围均匀向外设置，气浮管2-2上设置有气浮孔2-3，充气泵2-1通过充气管2-2与气浮管2-2连接，以向气浮管2-2内充气，充气管可以是软性胶管等管道；气浮孔2-3均匀的设置在气浮管2-2的上、左和右侧，用以扩大气浮面积，充分利用气浮装置，将水体中藻类等漂浮物气浮至水体表面。结合图2和图3，气浮管2-2具体由若干节直径从外层到内层依次减小的伸缩管活动连接构成，可以一节节缩短，从而可在需要气浮时通过船体1外侧面设置的伸缩孔2-4伸长，以及在不需要气浮时缩短至伸缩孔2-4内。

参照图1、2、3，拦截装置包括围绕船体1外围水面设置的拦截带3-1、潜水泵3-2和储藏箱3-3，拦截带3-1由高强度、可塑性好的聚氯乙烯等材料制成，并通过气浮管2-2连接在船体1上，潜水泵3-2为QDX不锈钢潜水泵，设置在船体内，并通过管道连接拦截带3-1，充气泵2-1也连接拦截带3-1，储藏箱3-3设置于船体1外侧面，当进行拦截过程时，拦截带3-1展开，潜水泵3-2向其内部蓄水，充气泵2-1向其内部充气膨胀，使拦截带3-1具有一定重量和一定浮力，可半漂浮于水中，拦截水体中部藻类等漂浮物，当不需要工作时，气浮管2-2收缩变短，拉动拦截带3-1向船体靠拢，最终将拦截带3-1储藏在船体1外侧面的储藏箱3-3中。

参照图1，收集装置包括一端固定在船体1上的固定支架4-1和连接在固定支架4-1上的收集网袋4-2。固定支架4-1可以由固定架和固定臂构成，固定架一端固定在船体上，另一端连接固定臂，收集网袋4-2连接在固定臂上，固定臂由强度高的合金制成，从船体右侧支出，高度略高于船舷。收集网袋4-2上端悬挂浮子4-3，下端悬挂沉子4-4，沉子4-4由比重较大的金属制成，均匀散挂在收集网袋4-2口处下端；浮子4-3由中空的聚氯乙烯材料制成，密度小于水，均匀悬挂于收集网袋4-2口处上端，沉子4-4浮子4-3相互配合，保证收集网袋4-2在收集过程中时刻保持张口状态，确保收集效率。

参照图1、3、4，动力装置包括发动机5-1、传动轴5-2和螺旋桨5-3，传动轴5-2两端分别连接发动机5-1和螺旋桨5-3，发动机5-1为型号KD188FA柴油发动机，安装于船体1尾部，螺旋桨5-3置于船体1尾部两侧，传动轴5-2包括轴管5-2-1、伸缩套5-2-2及万向节5-2-3，且由抗扭性高的合金材料制成，伸缩套5-2-2焊嵌在轴管5-2-1两端，起到减震、抗压等作用；万向节5-2-3安装在轴管5-2-1两侧，控制传动轴在运行时上下跳动产生的角度。在打捞船行进时，发动机5-1独自运行，为其提供动力；当打捞船收集漂浮物时，发动机5-1通过传动轴5-2提供旋转动力，使船旋转进行收集漂浮物。

该打捞船工作原理为：工作人员在船舱内通过控制装置，启动发动机，使打捞船在河道表面运行，抵达漂浮物聚集较多区域。此时关闭发动机，向外展开气浮管，同时，通过控制装置，向展开的拦截带内蓄水、充气，使其完全展开，在水中形成一堵拦污墙，半沉浸与水中，拦截漂浮物。之后充气泵由向拦截带充气转换至向气浮管内打气，进行气浮过程。在气浮过程中，配合动力装置，启动一侧螺旋桨，使船体原地小幅度旋转，使气浮过程均匀。气浮过程进行约15-20min，展开收集网袋，旋转船体进行收集，通过固定支架，可在一定角度内旋转收集网袋，在水面收集漂浮物。人眼观察，待河道表面漂浮物收集完毕后，拦截带排气、排水，拦截带被回收至储藏箱中，关闭拦截、气浮装置。本次打捞面积287.2m²，打捞漂浮物约0.4m³。