一种舵杆支承座基座的制作方法

本实用新型涉及船用设施领域，具体地说是一种舵杆支承座基座。

背景技术：

舵是船尾用于控制行向的装置，控制舵的构件主要包括舵柄、舵杆和支承座，通常支承座下方设置有基座，基座固定在船体上，基座主要是由两个方柱构成，方柱竖直设置，方柱为空心，每个方柱由两块侧板和一块面板构成，侧板位于面板两侧，面板位于侧板顶部，方柱的面板与对应的舵杆支承座连接。但是这种结构的基座有以下缺陷：由于基座为长条形，抗弯曲和抗剪切力性能差，同时易于倾倒。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种抗弯曲性能佳的舵杆支承座基座。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种舵杆支承座基座，包括空心的U形立柱，所述U型立柱包括U形弯板、腹板、第一肘板和第二肘板；

所述U形弯板竖直设置且开口向下，所述U形弯板包括曲面段和平面段；

所述腹板竖直设置，所述腹板包括呈十字形相交的第一腹板和第二腹板，所述第一腹板的一侧与U形弯板的平面段连接，第一腹板的另一侧和第二腹板的两侧设有面板；

所述第一肘板竖直设置且与面板底部连接；

所述第二肘板水平设置，所述第二肘板与第一腹板和第二腹板连接。

进一步的，所述腹板的顶部设有连接板，所述连接板用于与舵杆支承座连接，所述连接板上方设有环氧树脂填充层。

进一步的，所述连接板上设有多个用于与舵杆支承座连接的螺孔。

进一步的，所述第二肘板设置在腹板的1/2～2/3高度处。

进一步的，所述面板为矩形。

本实用新型的有益效果在于：基座底部的第一肘板可以增大基座底部的截面积，即是增大基座底部的剖面模数，由于基座越往底部所受的弯矩越大，底部肘板能很好的提高基座底部的抗弯能力，基座整体性能提高；子立柱上设有十字交叉的腹板，使得舵杆支承座基座在长度和宽度方向上都有较强的抗弯曲和抗剪切力的能力；在高度方向中部附近增加第二肘板，可以防止基座因受水平扭矩的作用产生扭转弯曲。

附图说明

图1为本实用新型实施例舵杆支承座基座的主视图。

图2为本实用新型实施例舵杆支承座基座的左视图。

图3为本实用新型实施例舵杆支承座基座的第二肘板的结构示意图。

图4为本实用新型实施例舵杆支承座基座的安装示意图。

标号说明：

1、U形弯板；11、曲面段；12、平面段；2；面板；3、第一肘板；4、第二肘板；51、第一腹板；52、第二腹板；6、连接板；7、环氧树脂填充层；8、舵杆支承座。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：将原来单独的两立柱改成U形立柱，增加了立柱底部的截面积，同时U形立柱内设有十字交叉的腹板，极大提高了基座抗弯曲和抗剪切的能力。

请参照图1至图4，一种舵杆支承座基座，包括空心的U形立柱，所述U型立柱包括U形弯板1、腹板、第一肘板3和第二肘板4；

所述U形弯板竖直设置且开口向下，所述U形弯板包括曲面段11和平面段 12；

所述腹板竖直设置，所述腹板包括呈十字形相交的第一腹板51和第二腹板52，所述第一腹板的一侧与U形弯板的平面段连接，第一腹板的另一侧和第二腹板的两侧设有面板2；

所述第一肘板竖直设置且与面板底部连接；

所述第二肘板水平设置，所述第二肘板与第一腹板和第二腹板连接。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：面板底部的第一肘板可以增大基座底部的截面积，即是增大基座底部的剖面模数，由于基座越往底部所受的弯矩越大，底部肘板能很好的提高基座底部的抗弯能力，基座整体性能提高；设有十字交叉的腹板，使得舵杆支承座基座在长度和宽度方向上都有较强的抗弯曲和抗剪切力的能力；在腹板高度方向中部附近增加第二肘板，可以防止基座因受水平扭矩的作用产生扭转弯曲。

进一步的，所述腹板的顶部设有连接板6，所述连接板用于与舵杆支承座8连接，所述连接板上方设有环氧树脂填充层7。

由上述描述可知，由于基座有可能存在尺寸误差，从连接板上方填充入加热的环氧树脂液体，待冷却后即可形成坚硬的固体，从而消除误差。

进一步的，所述连接板上设有多个用于与舵杆支承座连接的螺孔。

进一步的，所述面板为矩形。

进一步的，所述第二肘板设置在腹板的1/2～2/3高度处。

请参照图1至图4，本实用新型的实施例为：

一种舵杆支承座基座，包括空心的U形立柱，所述U型立柱包括U形弯板1、腹板、第一肘板3和第二肘板4；所述U形弯板竖直设置且开口向下，U形弯板的纵切面为U形，所述U形弯板包括曲面段11和平面段12；所述腹板竖直设置，所述腹板包括呈十字形相交的第一腹板51和第二腹板52，所述第一腹板的一侧与U形弯板的平面段连接，第一腹板的另一侧和第二腹板的两侧设有面板2；所述第一肘板竖直设置且与面板底部连接；所述第二肘板水平设置，所述第二肘板与第一腹板和第二腹板连接。所述腹板的顶部设有连接板6，所述连接板用于与舵杆支承座8连接，所述连接板上方设有环氧树脂填充层7。所述连 接板上设有多个用于与舵杆支承座连接的螺孔。所述面板为矩形。所述第二肘板设置在腹板的1/2～2/3高度处。

综上所述，本实用新型提供的舵桨支承座基座的有益效果在于：面板底部的第一肘板可以增大基座底部的截面积，即是增大基座底部的剖面模数，由于基座越往底部所受的弯矩越大，底部肘板能很好的提高基座底部的抗弯能力，基座整体性能提高；子立柱上设有十字交叉的腹板，使得舵杆支承座基座在长度和宽度方向上都有较强的抗弯曲和抗剪切力的能力；在高度方向中部附近增加第二肘板，可以防止基座因受水平扭矩的作用产生扭转弯曲；设有环氧树脂填充层，可消除基座的尺寸误差。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。