船舶桅杆的制作方法

本实用新型涉及桅杆领域，特别涉及一种船舶桅杆。

背景技术：

桅杆，船上悬挂帆和旗帜、装设天线、支撑观测台的高的柱杆，木质的长圆竿或金属柱，通常从船的龙骨或中板上垂直竖起，可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。 轮船上的桅杆用处很多。比如用它装信号灯，挂旗帜、架电报天线等。此外，它还能支撑吊货杆，吊装和卸运货物。桅杆可分为人字桅杆、牵引式桅杆和龙门桅杆。

牵引式桅杆利用电葫芦或者绳索牵引一根一字型桅杆柱，桅杆柱下通常会铰接设置在桅杆座上。在需要将桅杆柱倾倒时，通过慢慢放长绳索让桅杆柱向远离绳索的一侧慢慢倾斜直至将其放倒在甲板上。但是在此过程中，绳索和桅杆柱会逐渐靠近，并且由于桅杆座的存在，绳索和桅杆柱几乎会处于同一直线上，这时绳索的力臂将会变得极小，甚至为零，导致绳索无法对已经过度倾斜的桅杆柱进行支撑，进而桅杆柱便会重重的砸在甲板上，十分的危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种船舶桅杆，其能够避免桅杆柱在倾倒时桅杆柱和绳索趋于同一直线上。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种船舶桅杆，包括桅杆座，所述桅杆座上铰接有桅杆柱，所述桅杆柱上部连接有绳索，所述绳索远离桅杆柱的一端连接有固定在甲板上的放绳架，所述桅杆柱的中部靠近绳索一侧朝向绳索设置有支撑杆，所述绳索滑动连接在支撑杆远离桅杆柱的一端。

通过上述方案，支撑杆远离桅杆柱的一端和绳索滑动连接，桅杆正常竖立时，支撑杆抵触在绳索上将绳索张紧，从而使绳索能够对桅杆柱进行辅助固定。在需要将桅杆柱放倒时，通过放绳架慢慢放长绳索让桅杆柱慢慢倾倒，由于支撑杆的存在使得绳索不会和桅杆柱处在同一条直线上，绳索上的力臂始终大于零，使得在桅杆柱的整个倾倒过程中，绳索对桅杆柱始终都具有一定的拉力，避免桅杆柱因突然失去绳索的拉力而快速的撞击地面，引发危险。

进一步的，所述支撑杆远离桅杆柱的一端设置有V型槽滚轮，所述绳索嵌设在V型槽滚轮的V型槽内。

通过上述方案，在支撑杆的端部设置V型槽滚轮，从而减少支撑杆和绳索之间的摩擦力，缓解绳索的磨损，延长使用寿命。

进一步的，所述支撑杆螺纹连接在桅杆柱上。

通过上述方案，支撑杆螺纹连接在桅杆柱上，方便拆卸，在将桅杆柱放倒后，将支撑杆拆下，节省空间。

进一步的，所述桅杆柱设置支撑杆处设置有铰接座，所述铰接座远离桅杆柱的一端关于桅杆柱轴线对称设置一对铰接片，所述支撑杆通过铰接轴铰接于铰接片之间。

通过上述方案，支撑杆通过铰接座和铰接片铰接连接在桅杆柱上，在将桅杆柱放倒之后，通过转动支撑杆将支撑杆放倒使其和桅杆柱并列放置在一起，节省空间。

进一步的，所述支撑杆呈圆柱形，所述铰接片位于铰接轴远离桅杆柱一侧垂直设置沿支撑杆径向穿过支撑杆的固定销。

通过上述方案，在桅杆柱竖立使用时，利用固定销将支撑杆固定在桅杆柱上以将绳索张紧，避免固定销在绳索的作用下转动而导致绳索失去张力。

进一步的，所述固定销和铰接座之间的距离等于支撑杆的直径。

通过上述方案，在将桅杆柱放倒后，拉出固定销，转动支撑杆让其和我桅杆柱并列放置在一起，然后再将固定销再次放入铰接片中将支撑杆卡住，防止其窜动。

进一步的，所述固定销一端通过细绳连接在支撑杆上。

通过上述方案，用细绳将固定销连接在支撑杆上防止其丢失。

进一步的，所述固定销为锁紧销。

通过上述方案，锁紧销能够在插入铰接片后自动锁紧，避免其从铰接片中脱离。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、支撑杆的设置使得绳索不会和桅杆柱处在同一条直线上，绳索上的力臂始终大于零，使得在桅杆柱的整个倾倒过程中，绳索对桅杆柱始终都具有一定的拉力，避免桅杆柱因突然失去绳索的拉力而快速的撞击地面而引发危险；

2、支撑杆通过铰接片和铰接座连接桅杆柱，放下竖起方便快捷，并通过固定销进行固定，无需拆卸。

附图说明

图1为实施例一用于体现支撑杆结构的示意图；

图2为实施例一中桅杆柱放倒后的状态图；

图3为实施例二中支撑杆和桅杆柱连接结构的示意图；

图4为图3中A的放大图；

图5为实施例二中桅杆柱放倒后的状态图。

图中，1、夹板；11、桅杆座；12、放绳架；121、绳索；2、桅杆柱；21、支撑杆；211、V型槽滚轮；22、铰接座；221、铰接片；23、铰接轴；24、锁紧销；241、细绳。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一，一种船舶桅杆，如图1和2所示，包括设置在甲板上的桅杆座11和放绳架12，桅杆座11上铰接着桅杆柱2，桅杆柱2的中部螺纹连接有圆柱状的支撑杆21，支撑杆21远离桅杆柱2的一端设置有V型槽滚轮211，放绳架12上的绳索121绕过V型槽滚轮211并嵌在滚轮的V型槽内，然后继续向上延伸固定在桅杆柱2的上部。

操作说明：

当需要将桅杆柱2放倒时，解开放绳架12上的绳索121并慢慢放长绳索121，桅杆柱2失去绳索121的拉力后向远离放绳架12的一侧倾倒，在该倾倒过程中，由于支撑杆21的存在使得绳索121和桅杆柱2不会处在同一直线上，改变了绳索121力臂的位置，使得在桅杆柱2的整个倾倒过程中，绳索121对其的拉力不会降为零，保证了桅杆柱2的平稳落地，避免了桅杆柱2对甲板的激烈碰撞。

实施例二，一种船舶桅杆，与实施例一的不同之处在于，如图3、4和5所示，在桅杆柱2上设置铰接座22，铰接座22远离桅杆柱2的一端关于桅杆柱2轴线对称设置有一对铰接片221，支撑杆21通过一铰接轴23铰接在铰接片221之间。

在两个铰接片221之间穿设有固定销，本实施例中采用锁紧销24作为固定销，锁紧销24穿过铰接片221之间的支撑杆21将支撑杆21固定，并且锁紧销24和铰接座22之间的距离等于支撑杆21的直径，锁紧销24一端通过细绳241连接在支撑杆21上。

在桅杆柱2竖立使用时，利用锁紧销24将支撑杆21固定在桅杆柱2上以将绳索121张紧，避免固定销在绳索121的作用下转动而导致绳索121失去张力，而且锁紧销24能够在插入铰接片221后自动锁紧，避免其从铰接片221中脱离。

支撑杆21通过铰接座22和铰接片221铰接连接在桅杆柱2上，在将桅杆柱2放倒之后，拉出锁紧销24，通过转动支撑杆21将支撑杆21放倒使其和桅杆柱2并列放置在一起以节省空间，并且无需拆卸。然后将锁紧销24再次放入铰接片221中将支撑杆21卡住，能够防止其窜动。而用细绳241将锁紧销24连接在支撑杆21上能够防止其丢失。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。