一种船舶管路通舱件安装定位辅助托架的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，具体地说是一种船舶管路通舱件安装定位辅助托架。

背景技术：
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船舶管路通舱件是管路通过舱壁和甲板的一个过渡零件，同时也是管路安装过程中的定位管，安装精度尤为重要（包括上下、左右和转眼角度的精度）。

船体通舱件在安装定位时需要有个支撑装置来起到支撑定位的作用，通舱件的安装定位方法是量出通舱件的定位点，传统的支撑装置采用腹板，待通舱件定位完成后，再割除支撑，并打磨干净。这样的支撑装置无法持续使用，浪费了支撑材料，还影响施工效率，增加了焊接支撑以及割除支撑的工序，并且增加了打磨时间。如何提供一种结构简单，可以循环反复使用，提高工作效率的通舱件安装定位辅助托架显得尤为重要。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单，可以循环反复使用，提高工作效率的船舶管路通舱件安装定位辅助托架。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种船舶管路通舱件安装定位辅助托架，辅助托架的侧面与舱壁连接，同时辅助托架的上表面与通舱件的底侧外表面紧贴设置，包括托环、永磁铁，该永磁铁上设有永磁铁转换开关；

托环为圆弧状结构，永磁铁与托环通过焊接连接为一整体结构，同时永磁铁的上端面与托环的外表面最底侧紧贴设置置，托环的内径与通舱件的直径相同。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、通过永磁铁的磁性，直接将安装定位辅助托架固定在舱壁上，定位完成后，通过永磁铁转换开关将托架取走，不造成支撑材料的浪费，省去了焊接支撑、割除支撑以及打磨的工序，提高工作效率。

2、托环为圆弧状结构，托环的内径与通舱件的直径相同，通舱件卡在圆弧形状的托环内，对通舱件起到良好的定位支撑效果。

3、永磁铁与托环通过焊接连接为一整体结构，结构更加牢固，永磁铁与托环之间不会产生脱落。

附图说明：

图1为本实用新型的船舶管路通舱件安装定位辅助托架的安装结构示意图。

图2为本实用新型的船舶管路通舱件安装定位辅助托架的结构示意图。

图中标号：1-舱壁、2-通舱件、3-托环、4-永磁铁、5-永磁铁转换开关。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1、图2示出了本实用新型一种船舶管路通舱件安装定位辅助托架的一种实施方式，辅助托架的侧面与舱壁1连接，同时辅助托架的上表面与通舱件2的底侧外表面紧贴设置，包括托环3、永磁铁4，该永磁铁4上设有永磁铁转换开关5；

托环3为圆弧状结构，永磁铁4与托环3通过焊接连接为一整体结构，结构更加牢固，永磁铁4与托环3之间不会产生脱落，同时永磁铁4的上端面与托环3的外表面最底侧紧贴设置，托环3的内径与通舱件2的直径相同，通舱件2卡在圆弧形状的托环3内，对通舱件2起到良好的定位支撑效果。

使用时，量出通舱件2的定位点，打开永磁铁转换开关5，通过永磁铁4的磁性，直接将安装定位辅助托架固定在舱壁1上，定位完成后，关闭永磁铁转换开关5将托架取走，不造成支撑材料的浪费，省去了焊接支撑、割除支撑以及打磨的工序，提高工作效率。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。