一种锚穴的制作安装方法与流程

本发明涉及锚装置技术领域，尤其涉及一种锚穴的制作安装方法。

背景技术：

现代造船均通常都采用分段造船法，即将船体结构按照造船厂的起重能力以及施工工艺划分成若干分段，先在地面对单个分段进行制作与安装，然后再在船台或者船坞进行各个分段的组装合拢，最终完成整个船体结构的建造。在分段地面制造阶段，属于该分段区域的一些结构也同时进行安装，其中就包括锚穴。

锚穴是锚收藏在凹入船壳板内的一种箱式结构，由于其具有较好的隐蔽性、美观性和安全性，因而在船舶中广泛地应用。锚穴通常设置在主甲板到第三甲板之间，包括锚链筒和锚箱，后者又由顶板，底板，侧板以及端板等组成，由于锚穴部位比较复杂，而且又穿过了第二甲板，这样就增加了安装的难度。目前对于这种锚穴，一般都是在分段正装且舷外板合拢后，将锚穴的各个部件分散地、逐一地安装，这样不仅工序较多、工期较长，而且施工精度也有所欠缺。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供一种锚穴的制作安装方法，该方法可以降低锚穴施工难度，简化锚穴安装工序，从而达到缩短工期，提高施工精度的目的。

基于此，本发明提供了一种锚穴的制作安装方法，包括如下步骤：

步骤一，将锚穴所在分段的分段主体以主甲板为基面整体倒装，并将锚穴所在分段的舷外板另作独立的片体；

步骤二，制作锚箱，并在锚箱的底板上画出用于锚箱定位的位置线；

步骤三，按照施工划线数据，在主甲板上画出锚链筒的开口样，并根据锚链筒的开口样在主甲板上切割出锚链筒的开口；

步骤四，按照施工划线数据，在第二甲板上画出锚箱的开口样，并根据锚箱的开口样在第二甲板上切割出锚箱的开口；

步骤五，将锚链筒安装在主甲板上所切割的开口处，将锚箱安装在第二甲板上所切割的开口处，将锚箱与锚链筒对接并焊接；

步骤六，按照施工划线数据，在舷外板片体上画出锚箱的开口样，并根据锚箱的开口样在舷外板片体上切割出锚箱的开口；

步骤七，将舷外板片体与分段主体合拢。

上述的锚穴的制作安装方法中，所述步骤二包括：根据锚箱的制作图纸，在第一板件和第二板件上画出锚箱的结构装配线，再根据结构装配线将第一板件、第二板件、第三板件以及第四板件焊接成一个箱式结构的锚箱，把第一板件作为为锚箱的端板，把第二板件作为锚箱的侧板，把第三板件作为锚箱的底板，把第四板件作为锚箱的顶板。

上述的锚穴的制作安装方法中，所述步骤五还包括：锚链筒安装前，根据锚穴的安装图纸，在锚链筒的外侧四周焊接用作锚链筒角度定位的加强肘板。

上述的锚穴的制作安装方法中，锚箱安装在第二甲板上所切割的开口处时，使锚箱底板上的位置线与第二甲板平齐。

上述的锚穴的制作安装方法中，所述步骤五还包括：当锚箱与锚链筒对接时，根据锚链筒下口的实际形状在锚箱的顶板上画出余量线，再根据余量线将锚箱顶板上预留的设计连接孔切割成实际连接孔，并使实际连接孔连通锚链筒和锚箱。

上述的锚穴的制作安装方法中，所述步骤六还包括：将舷外板片体装配在与分段主体轮廓相一致的胎架上再画出锚箱的开口样。

上述的锚穴的制作安装方法中，还包括步骤八：根据锚穴的安装图纸，在舷外板和锚箱底板的焊接处安装锚穴转圆板。

实施本发明实施例，具有如下有益效果：

本发明提供的一种锚穴的制作安装方法，将以往锚穴安装时分段为正装改为了倒装，并且，舷外板先作独立的片体，在锚穴安装完成后再与分段主体合拢，这降低了锚穴安装时施工的难度；除此之外，锚箱安装较以往的分段上散装改为了先地面拼接成一个箱式整体，再和锚链筒一起上分段安装，这简化了安装工序，缩短了工期，同时，也大大提高了锚穴的安装精度。

附图说明

图1是本发明实施例中分段倒装示意图。

图2是本发明实施例中主甲板俯视图。

图3是图2的a-a视图。

图4是图2的b-b或c-c视图。

附图标记说明：

1、分段主体，2、舷外板，3、锚链筒，4、锚箱，41、顶板，411、实际连接孔，42、底板，43、端板，44、侧板，5、加强肘板，6、转圆板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图4所示，本发明的优选实施例，一种锚穴的制作安装方法，其包括如下步骤：

步骤一，将锚穴所在分段的分段主体1以主甲板为基面整体倒装，并将锚穴所在分段的舷外板2另作独立的片体；

步骤二，锚箱包括顶板41、底板42、端板43以及侧板44，根据锚箱的制作图纸，在端板43和侧板44上画出锚箱的结构装配线，再根据结构装配线将顶板41、底板42、端板43以及侧板44焊接成一个箱式结构的锚箱，根据锚穴的安装图纸，在底板42上画出用于锚箱定位的位置线，此步骤需注意板厚的朝向；

步骤三，按照施工划线数据，在主甲板上画出锚链筒3的开口样，并根据锚链筒3的开口样在主甲板上切割出锚链筒3的开口；

步骤四，按照施工划线数据，在第二甲板上画出锚箱4的开口样，并根据锚箱4的开口样在第二甲板上切割出锚箱4的开口；

步骤五，根据锚穴的安装图纸，在锚链筒3的外侧四周焊接用作锚链筒3角度定位的加强肘板5，再将锚链筒3及其加强肘板5安装在主甲板上所切割的开口处，将锚箱4安装在第二甲板上所切割的开口处，并使底板42上的位置线与第二甲板平齐，将顶板41上预留的设计连接孔与锚链筒3的下口对接，根据锚链筒3下口的实际形状在顶板41上画出余量线，再根据余量线将设计连接孔切割成实际连接孔411，并使实际连接孔411连通锚链筒3和锚箱4。

步骤六，将舷外板片体装配在与分段主体轮廓相一致的胎架上，再按照施工划线数据，在舷外板片体上画出锚箱的开口样，并根据锚箱的开口样在舷外板片体上切割出锚箱的开口；

步骤七，将舷外板片体与分段主体合拢。

步骤八，根据锚穴的安装图纸，在舷外板和锚箱底板的焊接处安装锚穴转圆板。

另外，需要指出的是，上述实施例中提到的施工划线指在下好料的船体构件上画出与之相连构件的装配线。

综上，本发明提供了一种锚穴的制作安装方法，将以往锚穴安装时分段为正装改为了倒装，并且，舷外板先作独立的片体，在锚穴安装完成后再与分段主体合拢，这降低了锚穴安装时施工的难度；除此之外，锚箱安装较以往的分段上散装改为了先地面拼接成一个箱式整体，再和锚链筒一起上分段安装，这简化了安装工序，缩短了工期，同时，也大大提高了锚穴的安装精度。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也视为本发明的保护范围。