本发明涉及船舶设备安装技术领域，尤其涉及一种无底座的船舶大型门架的安装方法。
背景技术：
目前管道挖沟动力定位工程船船东需要拆除门架后甲板面不留底座，保证甲板无凸起物，便于甲板作业。而传统门架的安装都会在甲板面对应制作一个凸出来的底座，方面制作、安装、调整、加工、钻孔和上螺栓，安装精度更容易控制，安装和加工更容易。而无底座直接装在船舶甲板的大型门架与过往甲板面带底座的安装方式不一样，船舶甲板面没有底座，需要通过加工甲板面，在甲板面直接钻螺栓孔，安装螺栓固定大型门架，对甲板强度、安装精度要求更高，加工难度和安装风险增加，施工过程中不允许出现任何错误，比如螺栓孔钻错位，都会导致换板。本发明即是针对此需求而发明，明确了各步骤安装要求及注意事项，对每个步骤都进行了细化要求，避免了安装失误，确保了设备安装可靠性，可以有效解决此类无底座直接安装于船舶甲板上的大型设备的安装问题。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本发明提供一种无底座的船舶大型门架的安装方法，该方法步骤详尽，思路清晰，可操作性强，安全度高，差错率低。
基于此，本发明提供了一种无底座的船舶大型门架的安装方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一，将大型门架安装位置处的甲板选用加厚板，以加厚甲板的平面度为基准，搭载安装大型门架的船体分段；
步骤二，所有船体分段搭载完毕后，在船体分段上对加厚甲板进行平面度加工及测量，完成后报验；
步骤三，根据安装图纸，在加厚甲板上提前划出大型门架的理论安装位置线；
步骤四，根据先行制定的大型门架的吊装方案，将大型门架吊装至加厚甲板上并定位，在划出大型门架的最终定位位置线后，再将大型门架调离船体分段放置原位；
步骤五，根据大型门架的最终定位位置线，在加厚甲板上钻孔和攻牙；
步骤六，再次吊装大型门架至加厚甲板上的最终定位位置，上紧螺栓，做好防护，提交报验，完成安装。
上述无底座的船舶大型门架的安装方法中，所述步骤一包括：加厚甲板下料后直接进入大组阶段用于制作安装大型门架的船体分段，在加厚甲板与相邻外板焊接前，先在二者之间焊接减少变形的支撑连接板。
上述无底座的船舶大型门架的安装方法中，所述步骤二包括：利用铣床对加厚甲板进行加工，然后再利用激光测量仪对加工面的平面度进行测量，测量数据填入表格后提交报验。
上述无底座的船舶大型门架的安装方法中，所述步骤二需在船体分段上的其余工艺孔完成封板后才能进行。
上述无底座的船舶大型门架的安装方法中，所述步骤三之前还有一个大型门架的组装步骤：根据大型门架的到货情况，在总组场地内对大型门架进行组装，大型门架组装时，首先在总组场地内连接吊架与连接座的销轴，注意连接座底面需用木墩垫平，随后利用吊码将连接座翻转一定角度连接液压缸的销轴，两组销轴完成连接后，根据船体分段所在方位，对大型门架进行翻身作业，调整大型门架的朝向，使其与上船安装方向保持一致，调整完毕后，将大型门架整体平躺在总组场地内，用工装支撑。
上述无底座的船舶大型门架的安装方法中，所述步骤四和所述步骤六均包括如下步骤：在大型门架的吊装过程中，当大型门架吊至加厚甲板的上方时，应稍作适当的停顿，然后将大型门架缓慢地放下，直至距离加厚甲板约2米处再次停顿，调整大型门架前后左右的位置，待大型门架无晃动后继续缓慢放下，最后平稳的落放在加厚甲板上。
上述无底座的船舶大型门架的安装方法中，所述步骤五包括：钻孔工具采用磁性垂直磁吸钻，先将孔位痕迹钻出来，根据划出的最终定位位置线检查实际钻孔位置是否出现错位，现场检查无误后，开始缓慢钻孔，完成钻孔后将多余铁屑清理干净。
上述无底座的船舶大型门架的安装方法中，所述步骤六包括：在大型门架再次吊装前，根据最终定位位置线在大型门架的底部相应位置涂抹防腐胶，大型门架吊装完成后，安装螺栓前，在螺栓的螺牙处涂抹二硫化钼，然后使用扭力扳手拧紧螺栓，最后为每个螺栓涂抹防锈黄油并包裹黏油毡。
上述无底座的船舶大型门架的安装方法中，所述步骤六还包括：拧紧螺栓时，先按照对称的顺序将所有螺栓打上70％的预紧力，再在大型门架的每块连接座的四角各选取2至4颗螺栓打上100％的扭力，随后，吊机开始缓慢松钩，与此同时，继续对剩余的螺栓按照对称顺序打扭力，直至所有螺栓全部拧紧。
上述无底座的船舶大型门架的安装方法中，所述加厚甲板的实际厚度比理论厚度多10毫米的加工余量。
实施本发明实施例，具有如下有益效果：
本发明提供了一种无底座的船舶大型门架的安装方法，该方法将加厚甲板作为大型门架的底座，通过对加厚甲板的精度控制，以及采用预定位划线的安装方式，将大型门架成功的安装于船舶甲板上。整个方法步骤详尽，思路清晰，可操作性强，安全度高，差错率低。
附图说明
图1是本发明实施例的大型门架安装完成后的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的优选实施例，一种无底座的船舶大型门架的安装方法，其包括如下步骤：
步骤一，将大型门架安装位置处的甲板选用加厚板兼做大型门架的底座，加厚甲板的单侧平面度为1毫米，左右两侧平面度为2毫米，加厚甲板采购时要求比理论厚度增加10毫米作为加工余量；
步骤二，加厚甲板下料后直接进入大组阶段用于制作安装大型门架的船体分段，在加厚甲板与相邻外板焊接前，先在二者之间焊接减少变形的支撑连接板，安装大型门架的船体分段制作完成后，加厚甲板的单侧平面度控制在3毫米内；
步骤三，以加厚甲板的平面度为基准，搭载安装大型门架的船体分段，所有船体分段搭载完毕后，加厚甲板的两侧平面度仍然控制在6毫米内；
步骤四，所有船体分段搭载完毕后，并且船体分段上的其余工艺孔完成封板后，利用铣床对加厚甲板进行加工，要求加工后需满足单侧平面度为1，左右两侧平面度为2毫米，然后在加工平面内选取两条直线，直线上每隔300毫米选取一个测量点，共取56个测量点，再利用激光测量仪对加工面的平面度进行测量，测量数据填入表格，经厂家确认后，提交船东报验；
步骤五，根据设备厂家提供的资料，知悉大型门架的重量、重心及吊点位置，核实起吊和翻身吊点是否齐全，不够的要求厂家提前布置吊耳，避免吊装时没有吊点，然后编制吊装方案，根据厂家信息及厂内吊机情况，提前准备好卸扣及吊索等吊装工具；
步骤六，运输船将大型门架运输至于船厂码头并系泊，系泊位置满足吊机的吊运要求，随后办理大型门架起吊前的安全审批手续以及主要设备的完整性检查；
步骤七，在大型门架吊运前，先做好吊机、吊索、卸扣的检查工作，随后，吊机在总组场地按要求穿好起吊索具后行走至装载大型门架的运输船的上方，施工人员按照吊装挂钩示意图挂好吊索及卸扣，对卸扣连接的检查工作结束并确认完毕后即对大型门架进行试吊，确保大型门架吊装状况正常；
步骤八，起吊时应缓慢进行，并检查大型门架的水平度，若前后高度偏差超过300毫米则停止起吊，将大型门架原位缓慢落下，通过增加卸扣调整大型门架起吊时的水平度；
步骤九，在起吊过程中，当大型门架离开运输船的甲板面100毫米左右时，应停止上升，检查各索具、吊具的受力情况，然后起升至400毫米，再次停止上升，反向下降300毫米左右立即停止，确认吊机的制动系统是否完好；
步骤十，大型门架被吊起后，吊机开始行走，在行走过程中，禁止吊机同时进行起升作业，大型门架被吊至指定区域的上方后，稍作适当停顿，接着将大型门架缓慢放下，最终完成大型门架的卸载；
步骤十一，在大型门架入库存放前，检查并记录其各组件是否有破损、腐蚀、变形等情况，测量其底部安装面的平面度，检查其整体尺寸是否与图纸相符，满足要求后准许入库并做好记录，入库后需用三防布对贵重配件、高精度零件进行保护，必要时拆卸下来单独保护；
步骤十二，若大型门架是整体来货，则直接入库存放，若大型门架是分批来货，则需要在船厂对大型门架进行组装，船厂派钳工协助厂家，大型门架组装时，首先在总组场地内连接吊架与连接座的销轴，注意连接座底面需用木墩垫平，随后利用吊码将连接座翻转一定角度连接液压缸的销轴，两组销轴完成连接后，根据船体分段所在方位，对大型门架进行翻身作业，调整大型门架的朝向，使其与上船安装方向保持一致，调整完毕后，将大型门架整体平躺在总组场地内，用工装支撑，由于大型门架体积较大，吊装过程需缓慢进行，施工人员在施工过程中应注意安全；
步骤十三，根据安装图纸，在加厚甲板上提前划出大型门架的理论安装位置线；
步骤十四，根据先行制定的大型门架的吊装方案，将大型门架吊装至加厚甲板上并利用千斤顶、手拉葫芦等工具微调大型门架，使其与理论安装位置线相重合，在大型门架的吊装过程中，当大型门架吊至加厚甲板的上方时，应稍作适当的停顿，然后将大型门架缓慢地放下，直至距离加厚甲板约2米处再次停顿，调整大型门架前后左右的位置，待大型门架无晃动后继续缓慢放下，最后平稳的落放在加厚甲板上，接着用油性笔划出大型门架的最终定位位置线,用工装划出各螺栓孔的位置标记，随后，再将大型门架调离船体分段放置原位；
步骤十五，根据大型门架的最终定位位置线，在加厚甲板上钻孔和攻牙，钻孔工具采用磁性垂直磁吸钻，先将孔位痕迹钻出来，根据划出的最终定位位置线检查实际钻孔位置是否出现错位，现场检查无误后，开始缓慢钻孔，完成钻孔后将多余铁屑清理干净，攻牙前确保丝锥与厂家螺牙相匹配，螺栓能竖直轻松放入螺栓孔并拧紧，攻牙后需对螺栓孔清洁干净；
步骤十六，在大型门架再次吊装前，根据最终定位位置线在大型门架的底部相应位置涂抹防腐胶，然后按照步骤十三所述的吊装方式将大型门架再次吊至加厚甲板上并调整其定位，使之螺栓孔与加厚甲板上的实际钻孔位置相重合，随后开始上紧螺栓；
步骤十七，安装螺栓前，在螺栓的螺牙处涂抹二硫化钼，然后安装螺栓并使用扭力扳手根据扭力表打扭力，打扭力的过程要求按对称的顺序进行，当所有螺栓的预紧力达到70％后，再在大型门架的每块连接座的四角各选取2至4颗螺栓打上100％的扭力，随后，吊机开始缓慢松钩，与此同时，继续对剩余的螺栓按照对称顺序打扭力，直至所有螺栓全部拧紧；
步骤十八，将工装从大型吊架上切割下来，并打磨干净，经厂家确认后，提交船东报验，最后为每个螺栓涂抹防锈黄油并包裹黏油毡。
大型门架成功安装完成后的示意图如图1所示。
综上，本发明提供了一种无底座的船舶大型门架的安装方法，该方法将加厚甲板作为大型门架的底座，通过对加厚甲板的精度控制，以及采用预定位划线的安装方式，将大型门架成功的安装于船舶甲板上。整个方法步骤详尽，思路清晰，可操作性强，安全度高，差错率低。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也视为本发明的保护范围。