伸缩式船用登岸梯的制作方法

本实用新型涉及一种船用登岸梯，尤其是一种可保证驾驶室视野的船用登岸梯，属于船舶附件技术领域。

背景技术：

船舶作为航行或停泊于水域的交通工具，其距离岸边的高低位置会随着水域水位高低而变化。港作拖轮和小型船舶干舷较低，有时船体甲板与码头会有一定的高度落差，因此需要登岸梯帮助人员登岸。现有登岸梯为固定式梯架，设置在驾驶室侧后方，登岸梯下端铰接在船体甲板上的眼板上，上端固定在上建围壁上存放，人员登岸时，松开上部固定，登岸梯下端绕眼板转动倒靠在码头上即可登岸。由于上述固定式登岸梯长度太长，其长度往往超出一层甲板室顶部栏杆两米多，超长存放不仅严重影响了驾驶人员的视线，而且当拖船顶推大型船舶时，登岸梯超出一层甲板室顶部栏杆部分极有可能碰撞到大型船舶外板，导致不必要的事故。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、安全可靠、可保证驾驶室视野的伸缩式船用登岸梯。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种伸缩式船用登岸梯，包括上梯架和下梯架，上梯架和下梯架滑动连接，上梯架展开使用时，所述上梯架下端两侧分别通过数个锁紧机构与下梯架上端两侧固连，下梯架下端两侧分别与船体甲板上两个眼板铰接，所述数个锁紧机构分别固定在上梯架下端两侧和下梯架上端两侧，锁紧机构包括支撑板、锁紧螺母、锁紧手轮和插销，支撑板一端固定在上梯架下端或下梯架上端上，支撑板另一端与下梯架或上梯架滑动连接，锁紧螺母固定在支撑板另一端外侧，锁紧手轮一端横穿锁紧螺母顶在下梯架外侧或上梯架外侧上，插销插在支撑板另一端和下梯架或上梯架的固定通孔上，插销一端通过链条挂接在支撑板另一端上；上梯架收缩存放时，上梯架上下端分别通过所述锁紧机构与下梯架上下端固连。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的伸缩式船用登岸梯，其中所述的上梯架上下端两侧分别固设有定位块；上梯架展开使用时，上梯架下端定位块顶在下梯架上端的支撑板底部上，上梯架收缩存放时，上梯架上端定位块支撑在下梯架上端的支撑板顶部上。

前述的伸缩式船用登岸梯，其中所述的定位块为L形结构。

前述的伸缩式船用登岸梯，其中所述的上梯架下端两侧和下梯架上端两侧分别固设有滑块。

前述的伸缩式船用登岸梯，其中所述的滑块采用环氧板制成。

本实用新型采用可伸缩式梯架，结构简单，使用存放方便，重量轻，牢固耐用。人员登岸时，将上梯架向上拉伸展开，并通过锁紧机构锁紧固定，然后在重力作用下整梯绕船体甲板上的眼板轴转动倒靠在码头上，人员即可登岸，使用完毕后，松开锁紧机构，使上梯架向下滑落收缩，并将其上下端通过锁紧机构分别与下梯架上下端固连，最后将整梯与船体一层甲板室顶部栏杆固定，此时整梯长度与船体一层甲板室顶部栏杆基本持平，这样就缩短了整梯存放长度，有效保证驾驶室视野不受影响，同时也避免了梯架超长部分与大型船舶产生碰撞危险。其中上梯架展开或收缩均通过其上的定位块进行定位，使得上梯架收放方便自如，上梯架下端两侧和下梯架上端两侧分别固设有环氧板制成的滑块，可保证上梯架和下梯架间滑动灵活。上梯架和下梯架锁紧固定时，通过锁紧手轮和插销双重固定，可保证上梯架和下梯架间固定稳固可靠，同时支撑板与上梯架或下梯架滑动连接，可进一步保证上梯架收放安全可靠。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型上梯架展开使用时的结构示意图；

图2是图1的Ⅰ部放大结构示意图；

图3是图2的A-A放大剖视图；

图4是本实用新型上梯架收缩存放时的结构示意图；

图5是本实用新型实际使用时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型包括上梯架1和下梯架2，上梯架1可沿下梯架2上下滑动连接，上梯架1展开使用时，上梯架1下端两侧分别通过四个锁紧机构3与下梯架2上端两侧固连，下梯架2下端两侧分别与船体甲板上两个眼板4铰接。四个锁紧机构3分别固定在上梯架1下端两侧和下梯架2上端两侧，锁紧机构3包括支撑板31、锁紧螺母32、锁紧手轮33和插销34，支撑板31一端通过紧固件固定在上梯架1下端或下梯架2上端上，支撑板31另一端与下梯架2或上梯架1滑动连接，锁紧螺母32焊接固定在支撑板31另一端外侧，锁紧手轮33一端横穿锁紧螺母32顶在下梯架2外侧或上梯架1外侧上，插销34插在支撑板31另一端和下梯架2或上梯架1的固定通孔341上，插销34一端通过链条35挂接在支撑板31另一端上。上梯架1收缩存放时，上梯架1上下端分别通过四个锁紧机构3与下梯架2上下端固连，如图4所示。

上梯架1上下端两侧分别设有定位块11，共四个定位块11，定位块11为L形结构，四个定位块11通过紧固件分别固定在上梯架1上下端两侧上，上梯架1展开使用时，上梯架1下端两个定位块11顶在下梯架2上端的支撑板31底部上，上梯架1收缩存放时，上梯架1上端两个定位块11支撑在下梯架2上端的支撑板31顶部上。上梯架1下端两侧和下梯架2上端两侧还分别固设有滑块5，共四个滑块5，滑块5采用环氧板制成，并通过紧固件固定在上梯架1下端两侧和下梯架2上端两侧上。

如图5所示，人员登岸时，松开整梯与船体一层甲板室顶部栏杆6的固定索61，同时旋松四个锁紧手轮33，拔出插销34，并将上梯架1向上拉伸展开，直至上梯架1下端两个定位块11顶在下梯架2上端两侧的支撑板31底部上，此时锁紧四个锁紧手轮33，插上插销34，将上梯架1和下梯架2固定，然后在重力作用下整梯绕船体甲板上的眼板轴转动倒靠在码头7上，人员即可登岸，使用完毕后，扶起整梯至垂直状态，同时旋松四个锁紧手轮33，拔出插销34，使上梯架1在重力作用下向下滑落收缩，直至上梯架1上端两个定位块11支撑在下梯架2上端两侧的支撑板31顶部上，此时锁紧四个锁紧手轮33，插上插销34，将上梯架1和下梯架2固定，最后将整梯与船体一层甲板室顶部栏杆6通过固定索61固定。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。