一种船用雷达电缆软管端部定位工装的制作方法

本实用新型属于船舶建造技术领域，特别是涉及一种船用雷达电缆软管端部定位工装。

背景技术：

随着船舶作业自动化程度的提高，船用雷达的使用越来越普遍，在船舶建造过程中，需要将船用雷达安装在雷达座台上，船用雷达的电缆安装在电缆软管和电缆管内。传统的作业方式是，首先将雷达安装在雷达座台上，将电缆软管的一端与雷达连接，根据电缆软管另一端所处的位置确定电缆管的端部法兰所处的位置，为后续电缆管的定做安装做好准备。但是这样的作业方法浪费了大量的工时，并且电缆软管端部所处的位置随着电缆软管的变形而发生变化，严重影响了电缆管的定做和使用，不利于船舶建造的标准化。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种船用雷达电缆软管端部定位工装，利用该工装可以快速的定位出电缆软管的端部所处的位置，有利于提前进行电缆管的设计和安装，有利于船舶建造的标准化，提高了船舶建造的效率。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种船用雷达电缆软管端部定位工装，包括支撑架和法兰，所述支撑架包括第一水平板、竖板和第二水平板，所述第一水平板设有水平板通孔，所述第一水平板的一端和竖板的下端连接，所述竖板的上端和第二水平板的一端连接，所述第二水平板的另一端和法兰连接，所述法兰竖直设置，所述法兰的中心线和水平板通孔的中心线垂直。

优选的，所述支撑架还包括加强板，所述加强板倾斜设置，所述加强板的一端和竖板连接，所述加强板的另一端和第二水平板连接。

优选的，所述支撑架有两个，所述两个支撑架之间的夹角α的角平分线与法兰的中心线平行。

优选的，所述第一水平板、竖板、第二水平板和法兰均为不锈钢材质。

造船厂普遍设在临海、临河等处，这些地方空气湿度大，第一水平板、竖板、第二水平板和法兰均采用不锈钢材质可以有效防腐，提高了该工装的使用寿命。

优选的，所述第一水平板的底面设有橡胶垫圈。

第一水平板的底面设置橡胶垫圈，当通过螺栓将该工装固定在雷达座台上时，橡胶垫圈可以有效缓冲第一水平板和雷达座台之间的压力，避免第一水平板对雷达座台造成损伤。

优选的，所述第一水平板和竖板之间焊接，所述竖板和第二水平板之间焊接，所述第二水平板和法兰之间焊接。

优选的，所述加强板的一端与竖板焊接，所述加强板的另一端与第二水平板焊接。

本实用新型的有益效果是：该工装结构简单，使用方便，将该工装安装在雷达座台上，以该工装的法兰替代电缆软管的端部法兰来进行电缆管的设计和定位，避免了以往先安装船用雷达和电缆软管然后再进行电缆管的设计和安装的工作方法，提高了船舶的建造效率；因为工装一旦固定在雷达座台上，该工装的法兰的位置就不再发生变动，以该工装的法兰替代电缆软管的端部法兰来设计电缆管，设计出的电缆管长度和电缆管的安装位置更加准确，可以有效避免因电缆管设计安装不当而对电缆软管造成损害，以及避免因电缆管设计安装不当而对电缆造成损害，可以有效保障电缆的结构的完整性和信号传递的准确性。

附图说明

图1为本实用新型船用雷达电缆软管端部定位工装整体结构示意图。

图2为本实用新型船用雷达电缆软管端部定位工装俯视图。

图3为本实用新型船用雷达电缆软管端部定位工装使用状态示意图。

图4为船用雷达安装状态示意图。

图1至图4中：1为法兰，2为第一水平板，21为水平板通孔，3为竖板，4为第二水平板，5为加强板，6为橡胶垫圈，7为雷达座台,8为船用雷达，9为电缆软管，10为电缆管。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施案例来对本实用新型船用雷达电缆软管端部定位工装做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地表达本实用新型的结构特征和具体应用，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例：如图1和图2所示，一种船用雷达电缆软管端部定位工装，包括支撑架和法兰1，所述支撑架包括第一水平板2、竖板3和第二水平板4，所述第一水平板2设有水平板通孔21，所述第一水平板2的一端和竖板3的下端连接，所述竖板3的上端和第二水平板4的一端连接，所述第二水平板4的另一端和法兰1连接，所述法兰1竖直设置，所述法兰1的中心线和水平板通孔21的中心线垂直。

本实施例中，所述支撑架还包括加强板5，所述加强板5倾斜设置，所述加强板5的一端和竖板3连接，所述加强板5的另一端和第二水平板4连接；所述支撑架有两个，所述两个支撑架之间的夹角α的角平分线与法兰1的中心线平行；所述第一水平板2、竖板3、第二水平板4和法兰1均为不锈钢材质；所述第一水平板2的底面设有橡胶垫圈6，橡胶垫圈6的中部设有通孔，该通孔与水平板通孔21相对应；所述第一水平板2和竖板3之间焊接，所述竖板3和第二水平板4之间焊接，所述第二水平板4和法兰1之间焊接；所述加强板5的一端与竖板3焊接，所述加强板5的另一端与第二水平板4焊接。

船用雷达8安装完成后，船用雷达8的电缆软管9的端部法兰和电缆管10的端部法兰通过螺栓连接，如图4所示。如图3所示，通过螺栓将该工装固定在雷达座台7上，两个支撑架之间的夹角α的角平分线与法兰1的中心线平行可以确保当该工装安装在雷达座台7上时，法兰1的中心线与雷达座台7的中心线垂直且相交，在此情况下，以法兰1替代电缆软管9的端部法兰，进行电缆管10的设计和安装，设计出的电缆管10的长度更加准确，安装后的电缆管10端部法兰的中心线与雷达座台7的中心线垂直且相交，电缆管10的安装位置更加准确，可以有效避免因电缆管10设计安装不当而对电缆软管9造成损害，以及避免因电缆管10设计安装不当而对电缆造成损害，可以有效保障电缆的结构完整性和信号传递的准确性。