水文测船系船索塔架的制作方法

本实用新型涉及水文测验装置，特别是一种水文测船系船索塔架，适用于固定或巡测的水文断面的流量测验。

背景技术：

水文测验是水文工作的一个重要组成部分，是国家一项重要的基础工作，在水利规划、水工程建设管理、防汛抗旱、水资源管理与保护工作中都发挥着重要作用。其中固定或巡测的水文断面在流量测验时经常会选用装有专用水文设备的测船进行测流，采用过河缆道牵引，将测船上吊船缆与系船索连接，利用测船的车舵控制测船方向。船测法测流具有定位准确、易操作、稳定性强、测流速度快、安全性能好、适应恶劣条件的能力较强等优点，在洪水测验中为完整控制流量过程、准确计算水沙总量、分析水位流量关系及水文资料整编提供了可靠依据。在进行流量测验时，主要依靠系船索和塔架进行牵引，与距离牌的使用相配合，测船能够准确定位在测量断面上的位置，充分满足《水文测验规范》的要求，更加精准的测量流速和水深，同时高洪水测验人员无需下水，具有极高的安全性。但现有的系船索塔架实际使用中存在以下问题：

1、由于系船索塔架自身重力对两端的拉力，在河道两岸需要设置地锚，在地锚外侧设置绞盘。水文站系船索塔架固定设施需要绞盘、地锚与塔架分开布设，绞盘需要建造单独的基座或独立设置绞盘室等设施，所需场地占用空间较大，基座开挖浇筑回填工程量较大，在一些地质条件较差的断面，很难实现规范操作，增加工作人员的施工难度，给测验工作带来一定干扰，影响测量成果的准确性。

2、水文站系船索在河道两侧分别设置塔架，塔架之间通过系船索作为缆道，系船索为柔性，测船通过滑轮组吊设在缆道上进行测验工作。投入使用一段时间后，缆道会因自然松弛产生垂度，导致吊船缆在测量中产生滑动，对测船定位准确性产生一定影响。因此按照技术规范要求，需要定期对系船索塔架进行检修并校正紧度。系船索塔架在校正过程中需要利用地锚与绞盘配合进行搭接和固定，由于两者相距较远，进行检修校正需要多人配合，检修效率低，危险系数较高。

3、为保证缆道长期工作的稳定性，需要对缆道进行定期的涂油维护，采用解索维护后重新架设的方式，耗时耗力，工作效率极低，同时也会对缆道造成一定的磨损。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了提供一种可解决上述问题的水文测船系船索塔架，其装置结构简单，能够有效减少占地，减小施工难度，使系船索塔架的检修校正更加简洁规范，克服现有系船索塔架结构复杂，占地面积大，工程量大，操作不便等缺陷，使得测流工作更加规范化，保证测验资料的准确性，保障水文工作有序进行。

本实用新型的技术方案是：

一种水文测船系船索塔架，包括由钢结构制成的系船索塔架本体一和塔架本体二，其特殊之处在于：所述塔架本体一基座上设置导向轮A1和绞盘A、导向轮B1和绞盘B，所述塔架本体一顶部分别设置导向轮A2、导向轮A4和导向轮B2，在所述塔架本体一外侧设置地锚一，所述地锚一基座上面设置导向轮A3，所述塔架本体二顶部设置倒挂固定桩和导向轮A5，在所述塔架本体二外侧设置地锚二，所述地锚二基座上面设置顶端牛角；按照前后顺序，所述绞盘A、导向轮A1、导向轮A2、导向轮A3、导向轮A4、导向轮A5和顶端牛角共同作用，实现校正系船索的目的，所述绞盘B、导向轮B1、导向轮B2和倒挂固定桩共同作用，实现校正距离索的目的。

进一步地，所述导向轮A1和绞盘A位于塔架本体一基座一侧、所述导向轮B1和绞盘B位于塔架本体一基座另一侧，并且所述导向轮A1和导向轮B1靠近塔架本体一基座中心。

进一步地，所述导向轮A1和导向轮B1前后错位布置。

进一步地，所述导向轮A4、导向轮A2和导向轮A1上下相对，所述导向轮B2和所述导向轮 B1上下相对。

进一步地，所述导向轮A4和导向轮A5水平相对，所述导向轮B2和倒挂固定桩水平相对。

进一步地，所述倒挂固定桩和导向轮A5分别位于塔架本体二顶部左右两侧。

进一步地，所述倒挂固定桩和导向轮A5前后错位布置。

进一步地，所述绞盘A和绞盘B为自锁式手摇绞盘。

本实用新型的有益效果是：

1.采用绞盘和塔架本体共用同一基座的结构，免除了布设绞盘需要单独开挖基坑或建造绞盘室所需的工程量，避免了对人力物力的浪费。同时减少所需占地面积，放宽了对断面两岸自然地理条件的限制，适应性更强。

2.本实用新型投入使用后，由于绞盘和塔架本体共用基座，无需人工搭接，大大简化了操作工序，缩短了安装架设的时间，减少了对缆道造成的磨损。

3.进行检修校正时，由于绞盘设置在塔架基座上，绞盘与塔架较近，无需多人配合，单人即可完成检修维护任务，使工作更加高效规范，保障工作人员的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的塔架本体一左视图；

图3是图1的塔架本体二右视图；

图4是图1的塔架本体一顶部放大图；

图5是图1的塔架本体一底部放大图；

图6是图1的地锚一放大图；

图7是图1的塔架本体二顶部放大图；

图8是图1的地锚二放大图。

图中：1.避雷针、2.塔架本体一、3.塔架本体二、4.绞盘A、5.绞盘B、6.导向轮A1、7.导向轮A2、8.导向轮A3、9.导向轮A4、10.导向轮A5、11.导向轮B1、12.导向轮B2、13.地锚一、14.地锚二2、15.顶端牛角、16.倒挂固定桩、17.钢丝卡扣。

具体实施方式

如图所示，本实用新型涉及的水文测船系船索塔架，包括由钢结构制成的且分别设立于水文断面两岸的系船索塔架本体一2和塔架本体二3，所述塔架本体一2和塔架本体二3顶端设有避雷针1，在塔架本体一2基座上两侧分别设置导向轮A16和绞盘A4、导向轮B111和绞盘B5，其中导向轮A16和导向轮B111靠近塔架本体一2基座中心并且前后错位布置。所述塔架本体一2顶部分别设置导向轮A27、导向轮A49和导向轮B212，所述导向轮A49和导向轮 A27、导向轮A16上下相对，所述导向轮B212、B111上下相对，在所述塔架本体一2外侧设置地锚一13，所述地锚一13基座上面设置导向轮A38，所述船索塔架本体二3顶部左右两侧分别设置倒挂固定桩16和导向轮A510，所述倒挂固定桩16和导向轮A510上下错位布置，在所述塔架本体二3外侧设置地锚二14，在所述地锚二14基座上面设置顶端牛角15。所述导向轮A49和导向轮A5水平相对，所述导向轮B212和倒挂固定桩16水平相对。

所述绞盘A和绞盘B为自锁式手摇绞盘，校正时用来绞死系船索和距离索。

进行架设维护时，首先将系船索一端通过钢丝卡扣17固定在地锚二14基座上的顶端牛角15上，另一端分别依次绕过导向轮A510、导向轮A49、导向轮A38、导向轮A27和导向轮A16，最后利用绞盘A4锁死后固定。

进行检修校正系船索时，首先使用绞盘A4校紧缆道多余的长度，使缆道依次通过导向轮 A1、导向轮A2、导向轮A3、导向轮A4和导向轮A5，最后通过钢丝卡扣17固定在地锚二14基座的顶端牛角15上，从而校正系船索的垂度。

进行检修校正距离索时，首先使用绞盘B5校紧缆道多余的长度，使缆道依次通过导向轮B1、导向轮B2，最后通过钢丝卡扣17固定在倒挂固定桩16上，从而校正距离索的垂度。

以上仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。