1.一种船只减阻装置，其特征在于：包括船体(1)，在所述船体(1)的下端连接有耦合梁(2)，所述耦合梁(2)左、右两端的截面为上宽下窄的台阶状结构，两端的台阶状结构为对称设置，在耦合梁(2)的下端面，以及每个台阶面上均沿船体(1)的轴向设有开口向下的“V”形槽，在该耦合梁(2)下端面的“V”形槽槽底设有微孔毛细管(3)；在该船体(1)内设有空气仓(4)，在所述空气仓(4)的上端连接有至少一个出气管(5)，至少一个所述出气管(5)均与微孔毛细管(3)连通，在所述微孔毛细管(3)上对应出气管(5)的出气位置处各设有一个圆形的微气孔组；在该空气仓(4)的下端连通有进气管(6)，所述进气管(6)与空气仓(4)的连通处设有挡水板(41)，该进气管(6)斜向下伸出船体(1)，该伸出端水平弯折伸向船体(1)的前端。
2.根据权利要求1所述的一种船只减阻装置，其特征在于：在所述挡水板(41)上排布有至少两个通孔，每个所述通孔上均固定有筛网(411)。
3.根据权利要求2所述的一种船只减阻装置，其特征在于：至少两个所述通孔均为下大上小的喇叭口形状，在每个通孔的下端孔口处各固设有一个筛网(411)。
4.根据权利要求1所述的一种船只减阻装置，其特征在于：在所述空气仓(4)的上端连接有八个出气管(5)，在所述微孔毛细管(3)的管壁上，对应每个出气管(5)连通处的相向侧各设有一个微气孔组，所述微气孔组包括均匀排布的若干个微气孔(31)，每个所述微气孔(31)的直径范围是0.1～0.5mm，该微气孔(31)排布的密度值范围为80～100个/cm2。
5.根据权利要求1所述的一种船只减阻装置，其特征在于：在所述船体(1)上设有静态吃水线(7)，所述进气管(6)伸出端的水平位置高于静态吃水线(7)。