本实用新型涉及侧推控制装置装置领域,具体讲是一种侧推便携控制装置。
背景技术:
侧推器主要在于船舶在狭水道中航行、靠离码头或者调头时,通过传统的舵设备操作困难或无法操作时的优良工具,目前侧推遥控大多是驾驶室主控面板,或者主控面板带两翼控制面板。而带两翼控制需要足够的空间,来布置两翼控制台。经过检索发现,公开/公告号:CN105151263A公布的“一种基于PLC的船舶侧推器控制系统”,包括:驾驶室PLC控制器、侧推舱PLC控制器、通讯模块和显示模块,所述侧推舱PLC控制器通过通讯模块与所述驾驶室PLC控制器连接,所述侧推舱PLC控制器与所述显示模块电性连接,所述侧推舱PLC控制器用于传递侧推器的信息给驾驶室PLC控制器,并接收所述驾驶室PLC控制器的反馈控制指令。
然而经研究发现现有的侧推装置存在以下不足;其一:因为驾驶室控制设备较多,通常空间也有限,因此对于空间布局有限的一些船型,侧推装置安装和占用面积较大,给驾驶员带来极大的不便,其二:采用的控制方法死板,操作不灵活,难以满足操控者的要求。
技术实现要素:
因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种侧推便携控制装置,具有操作方便及控制方法灵活,同时成本低,体积小,占用面积小,便于布置及方便携带等优点。
本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:一种侧推便携控制装置,包括控制箱、便携背带和软电缆,所述便携背带的两端均设有带头紧固栓,所述带头紧固栓呈对称设置在控制箱侧面,且所述便携背带与控制箱通过带头紧固栓固定连接,所述控制箱的一侧设有拆卸盖,且所述拆卸盖嵌入设置在控制箱中,所述控制箱的顶部分别设有第一指示表、第二指示表、第一调节旋钮、第二调节旋钮和多个操作排键,所述控制箱的一侧设有插座接口;
软电缆的端部均设有电缆接头,且所述电缆接头分别嵌套设置在软电缆的两端,并且两段的电缆接头通过软线缆内的通讯线相互连接;
拆卸盖的底端设有对称的合页,且所述拆卸盖的底部与控制箱通过合页活动连接,拆卸盖的顶部与控制箱通过螺丝固定连接。
作为上述技术方案的改进,所述侧推便携控制装置,所述插座接口、第一指示表、第二指示表、第一调节旋钮、第二调节旋钮和操作排键均嵌入设置在控制箱内,并均与控制箱并联电性连接。通过控制操作排键对控制箱进行操作,同时利用第一调节旋钮和第二调节旋钮可以进行精确的微调整,并从第一指示表和第二指示表上可以观察指示表的状态,控制的方法达到了精确,且非常灵活,从而帮助工作人员进行有效操作和使用。
作为上述技术方案的改进,所述侧推便携控制装置,所述电缆接头由设置在电缆接头一端的贴合盘和多针孔接口及设置在电缆接头侧面的旋紧器构成,且所述多针孔接口与插座接口之间相适配。通过设置的多针孔接口能够有效与插座接口进行连接,并旋动旋紧器即可将电缆接头与插座接口进行稳定的连接,不仅控制箱本身也可与驾驶室主控台配合操控,而且还能进行单独控制,采用软电缆带插头这种方式,操作方便,灵活,成本低,容易实现,体积小,便于布置,当电缆接头与插座接口连接之后,控制模式就会自动切换到控制箱,拖开自动切换到主控控制,这样操作者便在船舷外自由的移动操作,操作者直接观察现场状况,更加方便,同时,省去了人工转换装置,增加可靠性。
作为上述技术方案的改进,所述侧推便携控制装置,所述便携背带的侧面设有卡带器,且所述卡带器嵌套设置在便携背带上,并与便携背带进行活动。通过设置的卡带器能够对便携背带的长短进行调节,可以将过长的便携背带塞入卡带器中,使其达到操作者适合的长度,这样操作者便可以通过便携背带背起控制箱在船舷外自由的移动操作,有效增加了侧推便携控制装置的适用范围,并极大程度上方便了操作者进行操作。
本实用新型具有如下优点:本实用新型通过改进在此提供一种侧推便携控制装置,与现有侧推便携控制装置相比,具有如下优点:操作方便及控制方法灵活;同时成本低,体积小,占用面积小,便于布置及方便携带等优点,具体体现为:
优点1:所述侧推便携控制装置,所述插座接口、第一指示表、第二指示表、第一调节旋钮、第二调节旋钮和操作排键均嵌入设置在控制箱内,并均与控制箱并联电性连接。通过控制操作排键对控制箱进行操作,同时利用第一调节旋钮和第二调节旋钮可以进行精确的微调整,并从第一指示表和第二指示表上可以观察指示表的状态,控制的方法达到了精确,且非常灵活,从而帮助工作人员进行有效操作和使用。
优点2:所述侧推便携控制装置,所述电缆接头由设置在电缆接头一端的贴合盘和多针孔接口及设置在电缆接头侧面的旋紧器构成,且所述多针孔接口与插座接口之间相适配。通过设置的多针孔接口能够有效与插座接口进行连接,并旋动旋紧器即可将电缆接头与插座接口进行稳定的连接,不仅控制箱本身也可与驾驶室主控台配合操控,而且还能进行单独控制,采用软电缆带插头这种方式,操作方便,灵活,成本低,容易实现,体积小,便于布置,当电缆接头与插座接口连接之后,控制模式就会自动切换到控制箱,拖开自动切换到主控控制,这样操作者便在船舷外自由的移动操作,操作者直接观察现场状况,更加方便,同时,省去了人工转换装置,增加可靠性。
优点3:所述侧推便携控制装置,所述便携背带的侧面设有卡带器,且所述卡带器嵌套设置在便携背带上,并与便携背带进行活动。通过设置的卡带器能够对便携背带的长短进行调节,可以将过长的便携背带塞入卡带器中,使其达到操作者适合的长度,这样操作者便可以通过便携背带背起控制箱在船舷外自由的移动操作,有效增加了侧推便携控制装置的适用范围,并极大程度上方便了操作者进行操作。
附图说明
图1是本实用新型一种侧推便携控制装置结构示意图;
图2是本实用新型一种侧推便携控制装置的软线缆结构示意图;
图3是本实用新型一种侧推便携控制装置的电路工作流程图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
本实用新型通过改进在此提供一种侧推便携控制装置,如图1至图3所示,可以按照如下方式予以实施;包括控制箱1、便携背带2和软电缆3,所述便携背带2的两端均设有带头紧固栓18,所述带头紧固栓18呈对称设置在控制箱1侧面,且所述便携背带2与控制箱1通过带头紧固栓18固定连接,所述控制箱1的一侧设有拆卸盖10,且所述拆卸盖10嵌入设置在控制箱1中,所述控制箱1的顶部分别设有第一指示表6、第二指示表7、第一调节旋钮8、第二调节旋钮9和多个操作排键12,所述控制箱1的一侧设有插座接口4;
软电缆3的端部均设有电缆接头13,且所述电缆接头13分别嵌套设置在软电缆3的两端,并与软电缆3电性连接;
拆卸盖10的底端设有对称的合页11,且所述拆卸盖10的底部与控制箱1通过合页11活动连接,拆卸盖10的顶部与控制箱1通过螺丝固定连接。
本实用新型所述侧推便携控制装置,所述侧推便携控制装置,所述插座接口4、第一指示表6、第二指示表7、第一调节旋钮8、第二调节旋钮9和操作排键12均嵌入设置在控制箱1内,并均与控制箱1并联电性连接。通过控制操作排键12对控制箱1进行操作,同时利用第一调节旋钮8和第二调节旋钮9可以进行精确的微调整,并从第一指示表6和第二指示表7上可以观察指示表的状态,控制的方法达到了精确,且非常灵活,从而帮助工作人员进行有效操作和使用。
本实用新型所述侧推便携控制装置,所述侧推便携控制装置,所述电缆接头13由设置在电缆接头13一端的贴合盘14和多针孔接口15及设置在电缆接头13侧面的旋紧器16构成,且所述多针孔接口15与插座接口4之间相适配。通过设置的多针孔接口15能够有效与插座接口4进行连接,并旋动旋紧器16即可将电缆接头13与插座接口4进行稳定的连接,不仅控制箱1本身也可与驾驶室主控台配合操控,而且还能进行单独控制,采用软电缆3带插头这种方式,操作方便,灵活,成本低,容易实现,体积小,便于布置,当电缆接头13与插座接口4连接之后,控制模式就会自动切换到控制箱1,拖开自动切换到主控控制,这样操作者便在船舷外自由的移动操作,操作者直接观察现场状况,更加方便,同时,省去了人工转换装置,增加可靠性。
本实用新型所述侧推便携控制装置,所述侧推便携控制装置,所述便携背带2的侧面设有卡带器17,且所述卡带器17嵌套设置在便携背带2上,并与便携背带2进行活动。通过设置的卡带器17能够对便携背带2的长短进行调节,可以将过长的便携背带2塞入卡带器17中,使其达到操作者适合的长度,这样操作者便可以通过便携背带2背起控制箱1在船舷外自由的移动操作,有效增加了侧推便携控制装置的适用范围,并极大程度上方便了操作者进行操作。
需要说明的是,在本文中,如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。