一种箱脚中心检测装置的制作方法

本实用新型属于船舶建造领域，具体涉及一种箱脚中心检测装置。

背景技术：

随着船舶业务量的增加，船舶样箱的检验工作量也不断增大，现阶段的样箱检验主要还是依靠人工计算放置样箱箱脚中心点进行三维检测，人工计算放置样箱箱脚中心点无法保证样箱箱脚中心点的准确性，在样箱的安装过程中还会出现样箱箱脚中心点被遮挡无法测量的现象。

为了解决以上工作难点，迫切的需要一种箱脚中心检测装置及其使用方法。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种箱脚中心检测装置，本实用新型能够方便迅速的测出箱脚中心，并且不会因为障碍物遮挡导致无法测量。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种箱脚中心检测装置，该装置包括：

嵌入模块，所述嵌入模块的外形与所述箱脚相匹配，所述嵌入模块嵌入设置在所述箱脚中，所述嵌入模块的中心处设置有螺孔；

十字架，所述十字架中心处设有竖直的螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接在所述螺孔中，所述十字架的四个端部均凸出于所述嵌入模块的外缘；以及

标靶，所述标靶连接在所述十字架的上部，所述标靶上标注有中心点，所述中心点处于所述箱脚的中心轴线上。

所述装置还包括架子，所述架子的底部固定在所述十字架上，所述架子的上部连接所述标靶。标靶上的中心可以用来对箱脚的安装进行精确定位。

所述标靶与所述架子之间铰接。

所述标靶固定连接有转动轴，所述架子上设置有第一孔、第二孔，所述第一孔与第二孔共轴，所述转动轴的两端分别转动设置在所述第一孔、第二孔中。

所述转动轴平行于所述箱脚的横截面设置，所述转动轴的中心轴线穿过所述中心点。

所述嵌入模块为铁块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、由于本工装在的嵌入模块是根据样箱箱脚设计的，极大的提高了样箱箱脚中心的检验准确性；

2、由于本工装在使用时，标靶的中心点高于箱脚中心，避免了在样箱马板定位时因马板遮挡而无法测量。

3、由于本工装可单人便捷操作，提高了现场测量人员的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的应用示意图。

图3为嵌入模块的结构示意图。

图4为本实用新型不包括嵌入模块时的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-4所示，本实施例提供一种箱脚中心检测装置，该装置包括：

嵌入模块1，所述嵌入模块1的外形与所述箱脚100相匹配，所述嵌入模块1嵌入设置在所述箱脚中，所述嵌入模块1的中心处设置有螺孔；

十字架2，所述十字架2中心处设有竖直的螺纹杆21，所述螺纹杆21螺纹连接在所述螺孔中，所述十字架2的四个端部均凸出于所述嵌入模块1的外缘；以及

标靶3，所述标靶3连接在所述十字架2的上部，所述标靶3上标注有中心点31，所述中心点31处于所述箱脚的中心轴线上。

作为优选，本实施例所述装置还包括架子4，所述架子4的底部固定在所述十字架2上，所述架子4的上部连接所述标靶3。

作为进一步优选，本实施例所述标靶3与所述架子4之间铰接。

作为进一步优选，本实施例所述标靶3固定连接有转动轴32，所述架子4上设置有第一孔、第二孔，所述第一孔与第二孔共轴，所述转动轴32的两端分别转动设置在所述第一孔、第二孔中。

作为进一步优选，本实施例所述转动轴32平行于所述箱脚的横截面设置，所述转动轴32的中心轴线穿过所述中心点31。

作为进一步优选，本实施例所述嵌入模块1为铁块。

尽管上述实施例已对本实用新型作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本实用新型的精神以及范围之内基于本实用新型公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本实用新型的精神以及范围之内。