一种船舶舾装用脚手架的制作方法

本实用新型涉及船舶舾装用脚手架技术领域，具体为一种船舶舾装用脚手架。

背景技术：

舾装是船舶制造工艺里的一种，分为分段舾装、船坞(船台)舾装和码头舾装，(把管子、阀门和其他大型设备及装潢材料装上船，该过程涉及的专业最多，是船舶中最乱也是最容易发生事故的过程)，例如申请号为：201020693692.X的专利，包括横杆、踏板、护栏，可与船舶壁板相固连的卡码与横杆相连接，横杆上固定放置踏板的搭板，卡码一端有可卡住板件或杆件的卡槽，卡槽一侧开有可旋入螺栓的螺孔，该专利虽然做到了通过性好，但是无法做到开始安装快速拆卸，无法做到根据搭建面积进行搭建。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船舶舾装用脚手架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶舾装用脚手架，包括两个插块，所述插块的顶端固接有第一套管，所述第一套管的内部插接有第一滑杆，所述第一滑杆与第一套管间隙配合，所述第一套管的外壁左侧顶端均固接有第一弹簧，所述第一弹簧的左侧固接有拉板，所述拉板的左侧固接有拉环，所述拉板的右侧固接有插杆，所述插杆贯穿第一套管，所述插杆与第一套管间隙配合，所述插杆通过插槽与第一滑杆插接相连，所述第一套管的外壁左右两侧分别固接有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块的左侧固接有弯管，所述弯管的内部固接有第二弹簧，所述第二弹簧的左侧固接有弯杆，所述弯杆与弯管间隙配合，所述弯杆的外壁顶端固接有拉块，所述第二连接块的右侧固接有第一销轴，所述第二连接块通过第一销轴与第二套管转动相连，所述第二套管的内部插接有第二滑杆，所述第二套管的外壁顶端螺纹相连有螺栓，所述第二滑杆的右侧固接有卡块。

优选的，所述第一套管的外壁顶端右侧固接有第三连接块，所述第三连接块的右侧固接有第二销轴，所述第三连接块通过第二销轴与爬梯转动相连，所述爬梯的左侧底端固接有第三销轴，所述爬梯通过第三销轴与支杆转动相连，所述支杆通过凸块与插块插接相连。

优选的，所述拉环的内壁固接有橡胶套。

优选的，所述螺栓的顶端外壁加工有磨纹。

优选的，所述拉块的外壁固接有摩擦块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶舾装用脚手架，通过第一套管、第一滑杆、第一弹簧、拉板、拉环、插杆和插槽的配合，达到了可以将第一套管和第一滑杆高度进行调节，调节好后可以将第一滑杆和第一套管进行快速卡接固定，通过第二连接块、第一销轴、第二套管、第二滑杆、螺栓和卡块的配合，达到了可以将第一套管与另一根第一套管之间的距离，调节好后转动螺栓可以将第二套管与第二滑杆进行固定，通过第一连接块、弯管、弯杆、第二弹簧和拉块的配合，达到了可以将卡块进行快速卡接，同时可以快速的取消卡接，达到了可以快速安装，可以跟着地面的面积进行安装，安装方便可以快速拆卸。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中第一套管的左视连接结构示意图；

图3为图1中第一弹簧、拉板和拉环的连接结构示意图；

图4为图1中弯管、第二弹簧和弯杆的连接结构示意图。

图中：1、插块，2、第一套管，3、第一滑杆，4、第一弹簧，5、拉板，6、拉环，7、插杆，8、插槽，9、第一连接块，10、弯管，11、第二弹簧，12、弯杆，13、拉块，14、第二连接块，15、第一销轴，16、第二套管，17、第二滑杆，18、螺栓，19、磨纹，20、摩擦块，21、卡块，22、第三连接块，23、第二销轴，24、爬梯，25、第三销轴，26、支杆，27、凸块，28、橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶舾装用脚手架，包括两个插块1，插块1的顶端固接有第一套管2，第一套管2的内部插接有第一滑杆3，第一滑杆3与第一套管2间隙配合，第一滑杆3可以在第一套管2的内部上下滑动，第一套管2的外壁左侧顶端均固接有第一弹簧4，第一弹簧4的弹性系数为：5N/CM-15N/CM，第一弹簧4的左侧固接有拉板5，拉板5对第一弹簧4进行拉伸，拉板5的左侧固接有拉环6，拉动拉环6可以拉动拉板5，拉环6的内壁固接有橡胶套28，橡胶套28起到增加摩擦力的作用，拉板5的右侧固接有插杆7，插杆7贯穿第一套管2，插杆7与第一套管2间隙配合，插杆7可以在第一套管2的外壁左右滑动，插杆7通过插槽8与第一滑杆3插接相连，插杆7可以从插槽8的内部插入拔出，第一套管2的外壁左右两侧分别固接有第一连接块9和第二连接块14，第一连接块9的左侧固接有弯管10，第一连接块9可以将弯管10进行固定，弯管10的内部固接有第二弹簧11，第二弹簧11的弹性系数为：1N/CM-10N/CM，第二弹簧11的左侧固接有弯杆12，弯杆12与弯管10间隙配合，弯杆12可以在弯管10的内部左右滑动，弯杆12可以对第二弹簧11进行挤压，弯杆12的外壁顶端固接有拉块13，压动拉块13可以使弯杆12对第二弹簧11进行挤压，拉块13的外壁固接有摩擦块20，摩擦块20起到增加摩擦力的作用，第二连接块14的右侧固接有第一销轴15，第二连接块14通过第一销轴15与第二套管16转动相连，第二套管16通过第一销轴15进行上下摆动，第二套管16的内部插接有第二滑杆17，第二滑杆17可以在第二套管16的内部左右滑动，第二套管16的外壁顶端螺纹相连有螺栓18，转动螺栓18可以将第二套管16与第二滑杆17进行固定，螺栓18的顶端外壁加工有磨纹19，磨纹19起到增加摩擦力的作用，第二滑杆17的右侧固接有卡块21，卡块21可以与右侧的弯杆12和弯管10的内部进行卡接相连，第一套管2的外壁顶端右侧固接有第三连接块22，第三连接块22的右侧固接有第二销轴23，第三连接块22通过第二销轴23与爬梯24转动相连，爬梯24通过第二销轴23可以进行摆动，使用者通过爬梯24进行攀登，爬梯24的左侧底端固接有第三销轴25，爬梯24通过第三销轴25与支杆26转动相连，支杆26通过第三销轴25进行上下摆动，支杆26通过凸块27与插块1插接相连，支杆26通过与凸块27的插接固定可以对爬梯24进行固定。

当一种船舶舾装用脚手架开始使用时，使用者将插块1与地面上的固定装置进行插接固定，插接固定后使用者拉动卡块21使第二滑杆17从第二套管16的内部滑出，调节好距离后使用者转动螺栓18，可以将第二套管16与第二滑杆17进行固定，固定好后使用者向下压动右侧拉块13，当拉块13被压下时，弯杆12对弯管10的内部第二弹簧11进行挤压，挤压时弯杆12从弯管10上张开，张开后使用者将卡块21插到弯管10和弯杆12的内部，松开拉块13第二弹簧11的反作用力将弯杆12从弯管10的内部弹出，进行卡接，卡接固定后，使用者拉动拉环6将拉板5拉动，拉板5被拉动时可以对第一弹簧4进行拉伸，拉伸时插杆7从插槽8的内部拔出，拔出后将第一滑杆3从第一套管2的内部拔出，调节好高度后使用者松开拉环6第一弹簧4的反作用力使插杆7与插槽8卡接固定，需要增加高度时使用者将另一个插块1插接到第一滑杆3的顶端。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。