一种便于调节视角的防雨汽船行驶记录仪的制作方法

本实用新型属于防雨汽船行驶记录仪技术领域，尤其涉及一种便于调节视角的防雨汽船行驶记录仪。

背景技术：

随着记录仪的应用越来越广泛，再加上汽船在水面时也会发生撞船事故，因此，为了确保后续事故的调查，一些汽船船主逐渐将记录仪安装在汽船上。

现有的汽船记录仪都是固定安装的，使得汽船记录仪只能记载特定的方向发生的事情，且现有的汽船记录仪安装在汽船上时，随着汽船的运动，汽船记录仪会发生晃动，因此汽船记录仪在长时间晃动下会降低汽船记录仪安装在汽船上的稳定性，因此，便提出一种便于调节视角的防雨汽船行驶记录仪。

技术实现要素：

本实用新型提供一种便于调节视角的防雨汽船行驶记录仪，旨在解决汽船记录仪都是固定安装的，使得汽船记录仪只能记载特定的方向发生的事情，且现有的汽船记录仪安装在汽船上时，随着汽船的运动，汽船记录仪会发生晃动，因此汽船记录仪在长时间晃动下会降低汽船记录仪安装在汽船上的稳定性的问题。

本实用新型是这样实现的，一种便于调节视角的防雨汽船行驶记录仪，包括主体、弹簧、透光板和滑轨，所述主体的上下两侧均设置有软垫，且主体的外部安装有外框，所述外框的上方设置有顶盖，所述外框的上方内部和顶盖的内部左右两侧均开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔的内壁螺纹连接有第一螺栓，所述顶盖的内部中心开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔的内壁螺纹连接有第二螺栓，同时第二螺栓与主体上方的软垫相连接，所述外框设置在转盘中，且转盘的内部左右后三侧均螺纹连接有第三螺栓，所述弹簧安装于转盘的下方，且弹簧的下方设置有基板，所述基板的内部左右两侧开设有安装孔，所述透光板安装于外框的前方，且透光板的下方设置有限位件，同时限位件螺纹连接于转盘的前方内部，所述外框的背部开设有线孔，且线孔的内壁安装有橡胶圈，所述外框的外壁下方开设有凹槽，且凹槽与第三螺栓相连接，所述滑轨固定在外框的前方外壁，且滑轨的内部安装有透光板。

进一步的，所述第二螺栓的中轴线与主体的中轴线相重合，且第二螺栓通过第二螺纹孔与顶盖为螺纹连接。

进一步的，所述转盘设置为凹型结构，且转盘的内壁直径大于外框的外壁直径。

进一步的，所述弹簧的中轴线平行于转盘的中轴线，且弹簧均匀分布于转盘的下方。

进一步的，所述透光板设置为圆弧板结构体，且透光板通过滑轨与外框为滑动连接。

进一步的，所述限位件与转盘为螺纹连接，且限位件通过转盘与外框相接触。

进一步的，所述凹槽的中心线与第三螺栓的中心线相重合，且凹槽的水平高度大于第三螺栓的水平高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于调节视角的防雨汽船行驶记录仪，

(1)通过外框下的转盘，能够使外框在转盘内进行转动，使得外框内的主体可进行视角转变，促使主体能够记录多方位的影像，从而增强汽船记录仪的实用性；

(2)通过基板上的弹簧，使得汽船在水面起伏时，弹簧将汽船起伏带来的震动力量削弱，从而降低汽船起伏对汽船行驶记录仪的影响，保障汽船行驶记录仪的稳定性；

(3)通过主体外的透光板，能够使主体得到透光板的保护，使得主体在使用时，被物体砸到不会出现损伤，从而延长主体的使用寿命；

(4)通过转盘上的限位件，使得外框在转动到一定角度时，通过拧动限位件可将外框固定，促使外框的角度调节后，不会发生位置变化，从而保障外框在转动之后能够正常的工作；

(5)通过外框上的凹槽，能够使外框在转动时，通过第三螺栓与凹槽的接触，将外框进行限制，使得外框在转动时，不会从转盘内脱落。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型后视结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图；

图5为本实用新型俯视剖面结构示意图；

图6为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图7为本实用新型图4中B处放大结构示意图。

图中：1、主体，2、软垫，3、外框，4、顶盖，5、第一螺纹孔，6、第一螺栓，7、第二螺纹孔，8、第二螺栓，9、转盘，10、第三螺栓，11、弹簧，12、基板，13、安装孔，14、透光板，15、限位件，16、线孔，17、橡胶圈，18、凹槽，19、滑轨。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节视角的防雨汽船行驶记录仪，如图1所示，主体1的上下两侧均设置有软垫2，且主体1的外部安装有外框3，外框3的上方设置有顶盖4，外框3的上方内部和顶盖4的内部左右两侧均开设有第一螺纹孔5，且第一螺纹孔5的内壁螺纹连接有第一螺栓6，顶盖4的内部中心开设有第二螺纹孔7，且第二螺纹孔7的内壁螺纹连接有第二螺栓8，同时第二螺栓8与主体1上方的软垫2相连接，第二螺栓8的中轴线与主体1的中轴线相重合，且第二螺栓8通过第二螺纹孔7与顶盖4为螺纹连接，将主体1挤压在外框3中，避免主体1在外框3中发生晃动。

如图1、图2和图4所示，外框3设置在转盘9中，且转盘9的内部左右后三侧均螺纹连接有第三螺栓10，转盘9设置为凹型结构，且转盘9的内壁直径大于外框3的外壁直径，外框3可在转盘9内转动，使主体1可调节角度，从而增强汽船行驶记录仪的实用性，弹簧11安装于转盘9的下方，且弹簧11的下方设置有基板12，弹簧11的中轴线平行于转盘9的中轴线，且弹簧11均匀分布于转盘9的下方，削弱汽船起伏带来的震动，保障汽船行驶记录仪在汽船上的稳定性，基板12的内部左右两侧开设有安装孔13，透光板14安装于外框3的前方，且透光板14的下方设置有限位件15，同时限位件15螺纹连接于转盘9的前方内部，透光板14设置为圆弧板结构体，且透光板14通过滑轨19与外框3为滑动连接，将主体1进行遮挡，降低主体1受到砸击而受到损伤的程度，限位件15与转盘9为螺纹连接，且限位件15通过转盘9与外框3相接触，将外框3固定在转盘9内，保证外框3调节角度之后不会发生位置变化。

如图3、图5、图6和图7所示，外框3的背部开设有线孔16，且线孔16的内壁安装有橡胶圈17，外框3的外壁下方开设有凹槽18，且凹槽18与第三螺栓10相连接，凹槽18的中心线与第三螺栓10的中心线相重合，且凹槽18的水平高度大于第三螺栓10的水平高度，通过第三螺栓10与凹槽18的接触，使外框3得到第三螺栓10的限制，从而使外框3在转动时，不会从转盘9内脱落，滑轨19固定在外框3的前方外壁，且滑轨19的内部安装有透光板14。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用该便于调节视角的防雨汽船行驶记录仪时，将基板12通过安装孔13安装在合适的位置，将主体1的导线通过线孔16穿出外框3，并通过橡胶圈17，减少主体1的导线与线孔16的摩擦，将主体1放在外框3中的软垫2上，再将顶盖4放在外框3上，将第一螺栓6在第一螺纹孔5中拧动，使得顶盖4被第一螺栓6固定在外框3上，此时第二螺栓8与主体1正对齐，将第二螺栓8在第二螺纹孔7中拧动，使得第二螺栓8逐渐向下运动，最终将主体1挤压在外框3中，同时通过软垫2，使得第二螺栓8对主体1挤压时，不会对主体1造成伤害，当主体1需要进行角度调节时，将外框3在转盘9内转动，当主体1的角度调整结束后，将限位件15拧动，使得限位件15将外框3挤压，从而将转动后的外框3固定，同时通过第三螺栓10安装在凹槽18内，使得外框3在转动时，不会从转盘9内脱落，当汽船在水面起伏时，弹簧11将汽船起伏带来的力量削弱，从而保障汽船行驶记录仪的稳定性，同时通过透光板14，使得主体1在使用时得到保护，促使主体1被砸击时，不会产生太大的损伤，当需要主体1操作时，将透光板14在滑轨19内滑动，使得透光板14从外框3上拿出，从而便于主体1操作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。