一种新型复合材料低阻力结构赛艇的制作方法

本实用新型涉及一种赛艇，更具体一点说，涉及一种新型复合材料低阻力结构赛艇，属于水上运动用具领域。

背景技术：

赛艇(rowing)是奥运会传统比赛项目之一。赛艇是由一名或多名桨手坐在舟艇上，背向舟艇前进的方向，运用其肌肉力量，通过桨和桨架简单杠杆作用进行划水，使舟艇前进的一项水上运动。舟艇上可以有舵手，也可以无舵手。

赛艇运动多在江河湖泊等大自然水域中进行，空气清新，阳光充足，受到大自然的沐浴，能有效地提高人体的心血管和呼吸系统功能，增强全身肌肉力量，调节神经系统平衡，有利于提高人体的健康水平。赛艇运动员的肺活量在各项体育项目中占第一位，可达7000毫升，有人把赛艇运动称为肺部体操。

目前市场上的赛艇具有如下缺点：1)重量大，高阻力；2)抗冲击、抗磨损能力差；3)船桨卡紧机构不够灵活；4)安装组件多。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供具有低阻力、强度高、抗冲击、划桨省力等技术特点的一种新型复合材料低阻力结构赛艇。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型复合材料低阻力结构赛艇，包括赛艇体，所述赛艇体由依次粘连设置的碳纤维层、蜂窝层、芳纶布层、油漆层构成，所述赛艇体的前端、后端厚度均为2-3mm，在所述赛艇体中间开设有座位舱，所述座位舱的前端倾斜设置有防浪板，所述防浪板高为3-4cm；

所述座位舱内设置有两条平行设置的滑轨，所述滑轨上可滑动的设置有坐凳，所述座位舱两侧分别安装有一个反桨架，所述反桨架包括斜臂以及连接在斜臂末端的船桨锁紧机构。

作为一种改进，所述船桨锁紧机构包括一号U型块、二号U型块，所述一号U型块与斜臂间设有螺栓以锁紧固定，所述一号U型块开口两端间可转动的穿设有转轴，所述转轴外表面上突出设置有连接块，所述连接块连在二号U型块上，所述二号U型块开口朝上且在二号U型块开口两端间穿设有调节螺栓。

作为一种改进，所述二号U型块的内壁上设置有一层防滑硅胶层。

作为一种改进，所述转轴、连接块、二号U型块一体成型。

作为一种改进，所述坐凳与滑轨间连接有弹性绳。

作为一种改进，两个斜臂间设有横梁，所述横梁与斜臂一体成型。

作为一种改进，所述调节螺栓上标记有刻度值。

有益效果：赛艇体的前端、后端厚度均为2-3mm，阻力小，便于高速前进；防浪板高为3-4cm，既可以防止水波浪进入座位舱，也可以降低风阻；一号U型块、二号U型块设置，使得船桨卡紧牢固且转动灵活；转轴、连接块、二号U型块一体成型便于一体出磨具完成量产；横梁与斜臂一体成型，提高了抗冲击能力，便于船桨的滑动，避免斜臂连接松动造成滑动船桨效率低。

附图说明

图1是本实用新型俯视图。

图2是本实用新型船桨锁紧机构示意图。

图3是本实用新型赛艇体局部剖切图。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1-3所示为一种新型复合材料低阻力结构赛艇的具体实施例，该实施例一种新型复合材料低阻力结构赛艇，包括赛艇体1，赛艇体1由依次粘连设置的碳纤维层2、蜂窝层3、芳纶布层4、油漆层5构成，其中碳纤维层2外还可以粘连有碳带以增强局部强度，通过碳纤维层2、蜂窝层3、芳纶布层4、油漆层5构成赛艇体，重量轻、摩擦力小、低阻力，可以高速前进，将赛艇体1的前端、后端厚度均设置成2-3mm，优选2.5mm，阻力小，便于高速前进，在赛艇体1中间开设有座位舱6，座位舱6的前端倾斜设置有防浪板7，防浪板7高为3-4cm，优选3.5cm，使得既可以防止水波浪进入座位舱，也可以降低风阻；座位舱6内设置有两条平行设置的滑轨8，滑轨8上可滑动的设置有坐凳9，座位舱6两侧分别安装有一个反桨架10，反桨架10包括斜臂11以及连接在斜臂11末端的船桨锁紧机构12，运动员背部朝向斜臂11(赛艇体1的前端)，船桨通过船桨锁紧机构12安装锁紧，在滑动船桨的过程中，随着用力的方向，运动员屁股下方的坐凳9前后滑动以配合运动员用力，结构简单，效率高，实用性强。

作为一种改进的实施例，如图2所示，船桨锁紧机构12包括一号U型块13、二号U型块14，一号U型块14与斜臂11间设有螺栓以锁紧固定，拆卸方便，一号U型块13开口两端间可转动的穿设有转轴15，转轴15外表面上突出设置有连接块16，连接块16连接在二号U型块14上，二号U型块14开口朝上且在二号U型块14开口两端间穿设有调节螺栓19，使用时，首先通过转动调节螺栓19以使二号U型块14开口变大，将船桨穿过二号U型块14，调节好位置后，反向转动调节螺栓19以使二号U型块14开口变小，船桨得到卡紧固定，在滑动船桨时，转轴15配合船桨的滑动而快速发生转动，结构简单、实用性高，便于船桨的滑动用力。

作为一种改进的实施例，在二号U型块14的内壁上设置有一层防滑硅胶层17，当船桨穿进二号U型块14内，通过防滑硅胶层17与船桨配合卡紧，提高了摩擦力，避免在接触水时，船桨在二号U型块14内发生滑动。

作为一种改进的实施例，转轴15、连接块16、二号U型块14一体成型，便于一体出磨具完成量产。

作为一种改进的实施例，所述坐凳9与滑轨8间连接有弹性绳，便于坐凳9的自动回位，便于运动的高效划桨。

作为一种改进的实施例，两个斜臂11间设有横梁18，所述横梁18与斜臂11一体成型，横梁18与斜臂11一体成型，提高了抗冲击能力，便于船桨的滑动，避免斜臂11连接松动造成滑动船桨效率低，结构牢固、稳定性好。

作为一种改进的实施例，调节螺栓19上标记有刻度值，便于根据不同大小的船桨选择卡紧的力度，便于操作，实用性强。

最后，需要注意的是，本实用新型不限于以上实施例，还可以有很多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容中直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。