一种用于固定船舶的定位装置及船舶的制作方法

本实用新型涉及一种用于固定船舶的定位装置及船舶。

背景技术：

现有技术中，一般的船舶需要停靠在某一位置时，都需要使用船锚，船锚为铁制的停船器具，用铁链连在船上，把船锚抛在水底，可以使船停稳。但是遇到特殊的地形和天气时，常常会出现固定不牢固，使船舶停靠不稳定，特别是当水底的土壤较为松软时，使用船锚将船舶停靠更加不稳定。

技术实现要素：

本实用新型在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，目的之一在于提供一种用于固定船舶的定位装置，该定位装置适用于多种停泊船舶的工况，并且使得船舶停靠稳定；目的之二在于提供一种应用有上述定位装置的船舶。

本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：

一种用于固定船舶的定位装置，包括：支架组件，设置在船体上；定位桩，活动放置在支架组件上，可相对支架组件前后移动；输送机构，设置在船体上，与定位桩相连，用于驱动定位桩前后移动；至少一个定位孔，开设在定位桩上；定位轴，活动设置在支架组件上，可活动插入所述定位孔中；所述定位桩能够绕所述定位轴转动至竖直状态；夹紧装置，设置在船体的边缘，能够夹紧或者放开竖直放置的定位桩。以上结构的定位装置利用输送机构将定位桩相对支架组件前后移动，当移动到指定的位置时，将定位轴插入定位桩的一个定位孔中，并驱使定位桩能够绕定位轴转动至竖直状态，然后夹紧装置将定位桩夹紧，随后输送机构卸载与定位桩的连接，夹紧装置放开定位桩，定位桩在重力的作用下插入水底中，该定位装置适用于多种停泊船舶的工况，并且使得船舶停靠稳定。

在本实用新型的一些实施例中，所述定位桩的前端向下倾斜且伸出于船体的边缘，所述输送机构包括设置在船体上的第一牵引机构和第二牵引机构，第一牵引机构与定位桩的后部相连，用于驱使定位桩向前移动，第二牵引机构与定位桩的前部相连，用于驱使定位桩向后移动。由于定位桩的前段向下倾斜，因此，第二牵引机构沿水平方向拉动定位桩的前部时，定位桩的前部会绕定位轴向下运动，从而使得定位桩绕定位轴转动至竖直状态，然后定位桩再利用自身的重力垂直插入水中而完成定位。

在本实用新型的一些实施例中，所述定位桩的前部设有配重组件，当定位桩移动到指定位置且插入定位轴后，输送机构不再施力于定位桩，定位桩可利用杠杆原理使其转动至竖直状态。

在本实用新型的一些实施例中，所述定位桩的内部中空，所述配重组件为灌注于定位桩内的前部的固体混合物。该配重组件成本低廉，结构稳固。

优选地，所述定位桩沿其长度方向间隔地开设有多个定位孔，所述定位孔横向贯穿定位桩，所述定位轴活动插入其中一个定位孔中。可根据不同的地形特点，设置定位桩不同的插入深度。

在本实用新型的一些实施例中，所述支架组件包括前支架和后支架，所述前支架和后支架上分别转动设置有自转轮，所述定位桩的前部和后部分别滑动放置在两个自转轮上，自转轮可减少对定位桩表面的磨损。

进一步优选，所述自转轮的回转表面上设有与定位桩的圆周表面相匹配的仿形凹槽，提高定位桩前后移动的顺畅性。

本实用新型还公开了一种船舶，包括至少一个上述的用于固定船舶的定位装置，该船舶与上述定位装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的定位装置应用于船体上的结构示意图；

图2是图1中的定位桩处于竖直状态的结构示意图；

图3是定位桩的前部的结构示意图；

图4是本实用新型的船舶的俯视结构示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1和图2，一种用于固定船舶的定位装置，包括：支架组件10，设置在船体100上；定位桩2，活动放置在支架组件10上，可相对支架组件10前后移动，定位桩2的前端呈尖头状，便于插入泥土中；输送机构30，设置在船体100上，与定位桩2相连，用于驱动定位桩2前后移动；至少一个定位孔21，开设在定位桩2上；定位轴4，活动设置在支架组件10上，可活动插入所述定位孔21中；所述定位桩2能够绕所述定位轴4转动至竖直状态；夹紧装置50，设置在船体100的边缘，能够夹紧或者放开竖直放置的定位桩2，夹紧装置50可以为抱箍或者气动夹爪，夹紧装置50为常规技术手段，在此不作赘述。以上结构的定位装置利用输送机构30将定位桩2相对支架组件10前后移动，当移动到指定的位置时，将定位轴4插入定位桩2的一个定位孔21中，并驱使定位桩2能够绕定位轴4转动至竖直状态，然后夹紧装置50将定位桩2夹紧，随后输送机构30卸载与定位桩2的连接，夹紧装置50放开定位桩2，定位桩2在重力的作用下插入水底中，该定位装置适用于多种停泊船舶的工况，并且使得船舶停靠稳定。

在本实用新型的一些实施例中，所述定位桩2的前端向下倾斜且伸出于船体100的边缘，所述输送机构30包括设置在船体100上的第一牵引机构31和第二牵引机构32，第一牵引机构31与定位桩2的后部相连，用于驱使定位桩2向前移动，第二牵引机构32与定位桩2的前部相连，用于驱使定位桩2向后移动。在本实施例中，第一牵引机构31和第二牵引机构32均为卷扬机，参见图1，由于定位桩2的前段向下倾斜，因此，第二牵引机构32沿水平方向拉动定位桩2的前部时，定位桩2的前部会绕定位轴4向下运动，从而使得定位桩2绕定位轴4转动至竖直状态，然后定位桩2再利用自身的重力垂直插入水中而完成定位。

参见图3，在本实用新型的一些实施例中，所述定位桩2的前部设有配重组件22，当定位桩2移动到指定位置且插入定位轴4后，输送机构不再施力于定位桩2，定位桩2可利用杠杆原理使其转动至竖直状态。

在本实用新型的一些实施例中，所述定位桩2的内部中空，所述配重组件22为灌注于定位桩2内的前部的固体混合物，该固体混合物可以为水泥，也可以为铁砂混合物等等。该配重组件22成本低廉，结构稳固。

参见图1和图2，优选地，所述定位桩2沿其长度方向间隔地开设有多个定位孔21，所述定位孔21横向贯穿定位桩2，所述定位轴4活动插入其中一个定位孔21中。可根据不同的地形特点，设置定位桩2不同的插入深度。

参见图1和图2，在本实用新型的一些实施例中，所述支架组件10包括前支架11和后支架12，所述前支架11和后支架12上分别转动设置有自转轮(图中未绘出)，所述定位桩2的前部和后部分别滑动放置在两个自转轮上，自转轮可减少对定位桩2表面的磨损。参见图3，优选地，定位桩2的前部还设有一个与自转轮相配合的滑轮23。

进一步优选，所述自转轮的回转表面上设有与定位桩2的圆周表面相匹配的仿形凹槽，提高定位桩2前后移动的顺畅性。

参见图4，本实用新型还公开了一种船舶，包括至少一个上述的用于固定船舶的定位装置，该船舶与上述定位装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案，如将多个实施例中记载的技术方案进行合理的组合。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。