一种锚泊观察孔孔盖的制作方法

本实用新型涉及船舶孔盖技术领域，特别是涉及一种锚泊观察孔孔盖。

背景技术：

在钢质船舶建造中，全遮蔽式的锚泊甲板设置越来越普遍。目前仅在舷墙上设置观察孔无法满足风雨密要求，上浪时海水容易从观察孔涌入锚泊甲板，对锚泊甲板的甲板结构及甲板上设备的清洁维护造成不便，加速了甲板结构及甲板面设备的腐蚀。

孔盖是船舶锚泊甲板上舷墙观察孔处常用的启闭装置，在需要观察锚泊操作时可朝船首或船尾打开，在保证舷墙观察孔的正常使用功能的前提下，能有效防止上浪时海水从观察孔涌上锚泊甲板，保证钢质船舶在正常航行时观察孔的风雨密性。

授权公告号为cn203767026u，授权公告日为2014.08.13的中国实用新型专利公开了一种船用人孔盖，该船用人孔盖包括座板、设置于座板上的盖板、密封件、围板、多个锁紧螺栓和铰接机构，其中：在座板和盖板之间设置密封件；在座板上开设有通孔，且在座板面向船舱的围壁的一侧表面、通孔周围设置有围板；盖板和座板通过多个锁紧螺栓相互连接；盖板的一侧通过铰接机构连接到座板相同侧的围板上。

上述的船用人孔盖在使用时，人孔盖的盖板和座板之间采用锁紧螺栓连接，将上述人孔盖应用在锚泊观察孔上后，在开启孔盖观察时，需要将各个螺栓一一拆除，时间较长且拆除不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种锚泊观察孔孔盖，以解决现有技术中的孔盖在开启时需要将各个螺栓一一拆除，时间长且拆除不便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种锚泊观察孔孔盖，包括用于与船体焊接固定的围板和与所述围板配合的盖板，所述盖板转动装配在所述围板上，所述围板上转动装配有多个螺旋夹扣，各个螺旋夹扣沿围板的边缘间隔布置，所述螺旋夹扣的转动轴线垂直于所述围板，所述盖板上还设置有与所述螺旋夹扣一一对应的压板，所述压板具有超出所述盖板的悬伸段，所述悬伸段上设置有与u形的卡槽，所述卡槽具有朝向盖板切向的开口，开口用于供所述螺旋夹扣沿围板的切向进出所述卡槽。

进一步地，所述螺旋夹扣包括固定在所述围板上的铰接座和转动装配在铰接座上的铰轴，所述铰轴垂直于所述围板布置，所述铰轴上固定装配有压杆，压杆上螺纹装配有螺母。

进一步地，所述螺母为蝶形螺母。

进一步地，多个压板上的开口沿盖板的边缘顺时针分布。

进一步地，所述盖板包括层叠布置的内盖板和外盖板，还包括连接有所述内盖板和外盖板之间环形布置的连接板。

进一步地，所述内盖板的边缘设置有向外翻折的凸缘，所述凸缘与所述连接板之间还布置有用于与所述围板挤压配合的密封垫。

进一步地，所述内盖板与外盖板之间还连接有加强筋。

进一步地，所述盖板上远离所述盖板与所述压板铰接处的一端还设置有锁扣。

进一步地，所述盖板上还设置有挂钩。

本实用新型实施例一种锚泊观察孔孔盖与现有技术相比，其有益效果在于：盖板转动装配在围板上，围板和盖板通过螺旋夹扣以及压板上的卡槽相互固定，在需要开启孔盖时，只需要松开螺旋夹扣，将螺旋夹扣从卡槽内转出即可开启孔盖，无需进行拆卸重装；同时螺旋夹扣的转动轴线垂直于围板，各个螺旋夹扣均在围板的切面内转动，节省了螺旋夹扣的转动空间，同时开口的方向与孔盖的开启方向不同，避免孔盖脱扣。

附图说明

图1是本实用新型实施例的锚泊观察孔孔盖的结构示意图；

图2是图1的锚泊观察孔孔盖的剖视图；

图3是图2的锚泊观察孔孔盖的局部放大示意图；

图4是图1的锚泊观察孔孔盖在安装在船体上的示意图；

图5是图1的锚泊观察孔孔盖在开启与关闭时的状态示意图。

图中，1、围板；2、盖板；21、内盖板；22、外盖板；23、连接板；24、凸缘；3、铰链；4、螺旋夹扣；41、铰接座；42、铰轴；43、压杆；44、蝶形螺母；5、压板；51、悬伸段；52、卡槽；6、密封垫；7、加强筋；8、锁扣；9、拉手；10、挂钩；11、船体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型的一种锚泊观察孔孔盖的优选实施例，如图1至图5所示，该锚泊观察孔孔盖包括围板1和与围板1配合的盖板2，围板1用于与船体11焊接固定，围板1围成的通孔形成观察孔。围板1作为结构支撑焊接与舷墙结构焊接，可以承受锚泊观察孔孔盖打开时整个锚泊观察孔孔盖的结构重量。

围板1的一侧焊接布置有铰链3，盖板2和围板1通过铰链3转动装配，在需要观察锚泊操作时盖板可朝船首或船尾打开。铰链3的结构与现有技术中的铰接机构的结构相同，此处不做详细叙述。围板1整体为圆角矩形结构，围板1上转动装配有多个螺旋夹扣4，各个螺旋夹扣4沿围板1的边缘间隔布置。

螺旋夹扣4包括铰接座41、铰轴42、压杆43和蝶形螺母44，铰接座41焊接固定在围板1上。铰接座41包括与围板1焊接的固定板和相互平行两个耳板，两个耳板间隔布置在固定板上，两个耳板上开设有同轴的通孔，铰轴42的两端转动装配在两个通孔内。压杆43固定装配在铰轴42上，以使压杆43随铰轴42转动。铰轴42的轴向垂直于围板1的板面，即压杆43转动时是在围板1的切面内转动，省略了压杆43转动时用于容纳压杆43长度的空间，节省了螺旋夹扣4的转动空间，从而减少了孔盖的装配空间。压杆43上螺纹装配有蝶形螺母44，蝶形螺母44用于旋紧固定螺旋夹扣4，蝶形螺母44便于操作人员发力；在其他实施例中，蝶形螺母44也可以用普通的六角螺母替代。

盖板2上还焊接布置有多个压板5，压板5与螺旋夹扣4一一对应。压板5为l形的板结构，压板5的一部分超出盖板2所在的空间形成悬伸段51。压板5的悬伸段51上开设有u形的卡槽52，卡槽52的开口朝向盖板2的切向布置，螺旋夹扣4在旋转时，压杆43可以从开口处沿着盖板2的切向进出卡槽52，通过旋拧蝶形螺母44可以压紧或者松开压板5，实现盖板2与围板1的固定。多个压板5上的开口沿盖板2的边缘顺时针分布，在焊接压板5时有固定的参考，焊接方便。

盖板2包括层叠布置的内盖板212和外盖板222，内盖板212和外盖板222之间具有间隔，盖板2还包括连接在内盖板212与外盖板222之间的连接板23，连接板23成环形布置，内盖板212、外盖板222以及连接板23使盖板2形成全封闭性结构，同时可以增加孔盖的结构强度，也可以增加孔盖的保温性和风雨密形。

内盖板212的边缘一体成型有向外侧翻折的凸缘24，凸缘24与连接板23之间还设置有环形的密封垫6，密封垫6粘接固定在内盖板212上。在孔盖关闭时，密封垫6挤压在盖板2和围板1之间，可以增加盖板2与围板1的连接处的密封性，有效防止上浪时海水从观察孔涌上锚泊甲板，保证了钢质船舶在正常航行时观察孔的风雨密性。

盖板2还包括布置在内盖板212与外盖板222之间的加强筋7，加强筋7与内盖板212、外盖板222焊接固定，加强筋7成十字形交叉分布，加强筋7可以增加盖板2的结构强度，在受到海水的拍击时盖板2不易变形。

盖板2远离铰链3的一端焊接固定有锁扣8，锁扣8用于安装锁具，以避免闲杂人等随意开启孔盖。内盖板212背离外盖板222的一侧还设置有拉手9，拉手9布置在内盖板212远离铰链3的一侧，拉手9便于操作人员开启以及关闭盖板2。内盖板212上还设置有挂钩10，挂钩10的眼环焊接布置在内盖板212上，在该锚泊观察孔孔盖打开时，挂钩10可以钩住内盖板212上的眼环，使该锚泊观察孔孔盖保持开启状态。

综上，本实用新型实施例提供一种锚泊观察孔孔盖，其盖板转动装配在围板上，围板和盖板通过螺旋夹扣以及压板上的卡槽相互固定，在需要开启孔盖时，只需要松开螺旋夹扣，将螺旋夹扣从卡槽内转出即可开启孔盖，无需进行拆卸重装；同时螺旋夹扣的转动轴线垂直于围板，各个螺旋夹扣均在围板的切面内转动，节省了螺旋夹扣的转动空间，同时开口的方向与孔盖的开启方向不同，避免孔盖脱扣。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。