技术特征：
1.lng双燃料船舶混合能源优化与动力智能调校系统，主要由嵌入式主控主板、电源模块、调校模块、北斗与gps模块、电脉冲信号发生器单元、接口模块和触摸液晶显示模块构成；所述的嵌入式主控主板分别与电源模块、调校模块、北斗与gps模块、电脉冲信号发生器单元、接口模块、触摸液晶显示模块相连接；所述的电源模块与触摸液晶显示模块相连接；所述的电脉冲信号发生器单元与接口模块相连接；其特征在于：所述的主控主板固化集成了存储模块、运算模块和内存模块；所述的电脉冲信号发生器单元包括油门控制模块和天然气控制模块；所述的调校模块包括ecu读写模块、混合能源优化模块和动力调校模块。2.根据权利要求1所述的lng双燃料船舶混合能源优化与动力智能调校系统，其特征在于：所述的接口模块采用232+485双模芯片，集成rs-485、rs-232接口，波特率为300-921600bps，具备自动控制数据传输能力，用于对接船舶发动机ecu，能够读取ecu的数据，并向ecu发送、写入数据；所述的北斗与gps模块支持北斗1、北斗2，单点定位精度达到2.0m，测向精度达到0.2
°
（1m基线），测速精度达到0.1m/s，负责实时采集航道位置信息和系统授时；所述的触摸液晶显示模块采用7寸iic触摸液晶显示屏，负责显示调校和优化的过程数据和结果数据，提供虚拟键盘，能够人工输入供油数值和供气数值。3.根据权利要求1所述的lng双燃料船舶混合能源优化与动力智能调校系统，其特征在于：所述的油门控制模块负责接收调校模块发出的进油量数据，生成进油量控制指令并将其发送给电脉冲信号发生器；所述的天然气控制模块负责接收调校模块发出的进气量数据，生成进气量控制指令并将其发送给电脉冲信号发生器；所述的电脉冲信号发生器根据指令形成电脉冲信号，通过接口模块将电脉冲信号发送到ecu，实现进油量、进气量控制。4.根据权利要求1所述的lng双燃料船舶混合能源优化与动力智能调校系统，其特征在于：所述的存储模块采用32g flash存储芯片，存储的是嵌入式操作系统、动力模型、油气比模型、航道与水情模型；所述的运算模块采用嵌入式微处理器；所述的内存模块采用内置ram内存卡。
技术总结
本发明公开了LNG双燃料船舶混合能源优化与动力智能调校系统，主要由嵌入式主控主板、电源模块、调校模块、北斗与GPS模块、电脉冲信号发生器单元、接口模块和触摸液晶显示模块构成；所述的嵌入式主控主板分别与电源模块、调校模块、北斗与GPS模块、电脉冲信号发生器单元、接口模块、触摸液晶显示模块相连接；所述的电源模块与触摸液晶显示模块相连接；所述的电脉冲信号发生器单元与接口模块相连接。该系统针对船舶LNG/柴油双燃料发动机制造和装配工差进行优化，达到提升动力、降低油耗、优化性能的目的。的目的。的目的。
技术研发人员：ꢀ(51)Int.Cl.B63B79/40
受保护的技术使用者：广西感知物联科技有限公司
技术研发日：2020.09.16
技术公布日：2022/4/1