一种可提升观景视野的观光船舶

1.本实用新型属于船舶制造技术领域，具体涉及一种可提升观景视野的观光船舶。


背景技术：

2.观景船舶集旅游观光、休闲娱乐于一体，在使用中除需要满足船舶的航运需求以外，还需要对游客的游览需求进行规划，因此，在设计以及运营等方面都面临较大的挑战。
3.现有单层观景船舶结构上普遍以室内舱室以及室外甲板两个区域组成，对于中小型观景船舶而言，雨水天气和烈日下均有单个区域无法满足观光及运营需求，室内舱室的观景视野有限，舒适性较差，且对于游览天气要求较高，导致观景船舶的产品附加值和经济价值较为一般。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种结构简单，可适应不同天气环境，提升观景视野，拓宽观景空间，可提高游客游览舒适性的可提升观景视野的观光船舶。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种可提升观景视野的观光船舶，包括船身和上层建筑，所述上层建筑包括驾驶舱和观光舱，所述上层建筑呈哑铃式结构，所述驾驶舱和观光舱分别为哑铃式结构的弧形凸出端，所述驾驶舱和观光舱均与船身两侧相切，所述船身同侧相邻两个相切点之间形成室外观景台，所述观光舱的侧面为透明观光玻璃结构，所述观光舱顶部包括顶部天窗，所述船身还包括护栏。
7.进一步地，所述船身对应室外观景台处向外弧形凸出。船身对应室外观景台处向船身外弧形突出，进一步扩大室外观景台的观景空间，拓宽游客的观景视野，减少游客与沿岸风景的距离，提升游客观景舒适度。
8.进一步地，所述观光舱包括中部观光舱和尾部观光舱，所述驾驶舱和中部观光舱哑铃式结构连接，所述中部观光舱和尾部观光舱哑铃式结构连接。中部观光舱的左右侧分别哑铃式结构连接驾驶舱和尾部观光舱，哑铃式结构的中部为游客休息区，弧形凸出结构的观光舱为游客自由移动观光区域，弧形式结构可提升游客在观光舱内的观景视野，且观光舱与室外观景台的观景区域部分重叠，可保证游客无论是在室内还是室外均具有较大的观景视野，减少因天气原因导致的观景空间受限问题，保证游客游览舒适度。
9.进一步地，所述船身对应室外观景台处的护栏为下沉式结构。下沉式结构进一步拓展室内和室外观景的视野，使游客观景时的视野更全面，提升游览舒适度。
10.进一步地，所述观光舱顶部还包括环绕顶部天窗外围的照明灯带。照明灯带可在天气原因引起的光照不足情况下补足观景舱内光线，提升游客在天气情况不佳情况下的游览舒适度。
11.进一步地，所述观光舱顶部还包括与照明灯带电性连接的太阳能模块组。太阳能
模块组可在晴天航行时收集并转化太阳能，保证照明灯带的光源，环保节能。
12.进一步地，所述船身尾部还包括观景甲板。观景甲板为游客提供不同角度的观景空间，提升游客游览舒适度。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.本实用新型结构简单，可适应不同天气环境，提升观景视野，拓宽观景空间，可提高游客游览舒适性。驾驶舱和观光舱呈骨头型哑铃式结构连接，即分别为哑铃式结构的两端，中间部分为游客休息区域，驾驶舱和观光舱均为弧形结构，结构简单，外形美观，且弧形结构可拓宽游客的观景视野，在无法室外观景时仍能够较大空间地观景，保证游客在室内观光时的游览舒适性；室外观景台位于两个相邻相切点之间，与观光舱的观景视野部分重合，使游客无论是在室内还是室外进行观景都具有广阔的视野，减少因天气原因造成的观景体验下降，保证游客的游览舒适性；观光舱的透明观光玻璃结构与顶部天窗保证游客的观景体验；护栏保护观光船舶上人员的人身安全。
附图说明
15.图1为本实用新型正视图。
16.图2为本实用新型俯视图。
17.图3为本实用新型观光舱观景视野示意图。
18.其中，1
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船身，2
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驾驶舱，3
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中部观光舱，4
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尾部观光舱，5
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护栏，6
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室外观景台，7
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顶部天窗，8
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下沉式结构，9
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照明灯带，10
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观景甲板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。
22.图中所示的可提升观景视野的观光船舶，包括船身1和上层建筑，上层建筑包括驾驶舱2和观光舱，上层建筑呈哑铃式结构，驾驶舱2和观光舱分别为哑铃式结构的弧形凸出端，驾驶舱2和观光舱均与船身1两侧相切，船身1同侧相邻两个相切点之间形成室外观景台6，观光舱的侧面为透明观光玻璃结构，观光舱顶部包括顶部天窗7，船身1还包括护栏5。驾驶舱和观光舱呈骨头型哑铃式结构连接，即分别为哑铃式结构的两端，中间部分为游客休息区域，驾驶舱和观光舱均为弧形结构，结构简单，外形美观，且弧形结构可拓宽游客的观景视野，在无法室外观景时仍能够较大空间地观景，保证游客在室内观光时的游览舒适性；室外观景台位于两个相邻相切点之间，与观光舱的观景视野部分重合，使游客无论是在室内还是室外进行观景都具有广阔的视野，减少因天气原因造成的观景体验下降，保证游客的游览舒适性；观光舱的透明观光玻璃结构与顶部天窗保证游客的观景体验；护栏保护观光船舶上人员的人身安全。本实用新型结构简单，可适应不同天气环境，提升观景视野，拓
宽观景空间，可提高游客游览舒适性。
23.作为优选，船身1对应室外观景台6处向外弧形凸出。船身对应室外观景台处向船身外弧形突出，进一步扩大室外观景台的观景空间，拓宽游客的观景视野，减少游客与沿岸风景的距离，提升游客观景舒适度。
24.作为优选，观光舱包括中部观光舱3和尾部观光舱4，驾驶舱2和中部观光舱3哑铃式结构连接，中部观光舱3和尾部观光舱4哑铃式结构连接。中部观光舱的左右侧分别哑铃式结构连接驾驶舱和尾部观光舱，哑铃式结构的中部为游客休息区，弧形凸出结构的观光舱为游客自由移动观光区域，弧形式结构可提升游客在观光舱内的观景视野，且观光舱与室外观景台的观景区域部分重叠，可保证游客无论是在室内还是室外均具有较大的观景视野，减少因天气原因导致的观景空间受限问题，保证游客游览舒适度。
25.作为优选，上层建筑包括若干个观光舱，驾驶舱2与首个观光舱哑铃式连接，相邻两个观光舱依次呈哑铃式结构连接。每个观光舱均为向船身弧形凸出相切的结构，同侧相邻两个相切点之间的空间构成室外观景台，可使游客获得相对私人的观景空间，提升游客游览舒适性。
26.作为优选，船身1对应室外观景台6处的护栏5为下沉式结构8。下沉式结构进一步拓展室内和室外观景的视野，使游客观景时的视野更全面，提升游览舒适度。
27.作为优选，观光舱顶部还包括环绕顶部天窗7外围的照明灯带9。照明灯带可在天气原因引起的光照不足情况下补足观景舱内光线，提升游客在天气情况不佳情况下的游览舒适度。
28.作为优选，观光舱顶部还包括与照明灯带9电性连接的太阳能模块组。太阳能模块组可在晴天航行时收集并转化太阳能，保证照明灯带的光源，环保节能。
29.作为优选，船身1尾部还包括观景甲板10。观景甲板为游客提供不同角度的观景空间，提升游客游览舒适度。
30.以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。