一种船用应急传令车钟装置的制作方法

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体为一种船用应急传令车钟装置。

背景技术：

应急传令钟（应急车钟）是用于驾驶室与机舱发送与回答主机转速命令及执行情况的设备，产品是采用微处理器技术设计的电子式传令钟，具有配置灵活、减少电缆芯线数可节约电缆费用等优点，产品有按键式、拨盘式和双主机供用选，然而现有的船用应急传令车钟装置的安装固定方式极为繁琐，给使用者后期的维护拆卸操作带来极大的不便，满足不了人们的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船用应急传令车钟装置，具备便于安装与拆卸的优点，解决了现有的船用应急传令车钟的安装固定方式极为繁琐，给使用者后期的维护拆卸操作带来极大的不便，满足不了人们使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用应急传令车钟装置，包括固定座，所述固定座外表面顶部的中端开设有定位槽，所述定位槽的表面放置有固定底板，所述固定底板的顶部固定安装有应急车钟，所述固定底板底部的两端均开设有锁止孔，所述固定座顶部的两端均通过轴承活动连接有转轴，所述转轴的底部固定连接有齿轮，所述固定座内腔的中端固定连接有固定板，所述固定板下端的两侧分别与固定座内腔两侧的下端之间均固定连接有滑杆，所述固定板两侧的中端均固定连接有弹簧，两个所述弹簧相互远离的一侧固定连接有齿板，所述齿板与齿轮啮合，两个所述齿板顶部相互靠近的一端固定连接有锁紧杆，所述锁紧杆的上端活动连接于锁止孔的表面，所述齿板底部的两端均固定连接有滑块，所述滑块的内表面活动连接于滑杆的表面。

优选的，所述固定座内腔顶部的两端均开设有滑槽，所述齿板顶部的中端固定连接有限位块，所述限位块表面的上端活动连接于滑槽的表面。

优选的，所述固定座外表面两侧的下端固定连接有固定块，所述固定块的表面开设有安装孔。

优选的，所述固定座的正表面通过合页活动安装有维护箱门，所述维护箱门的右端固定安装有把手。

优选的，所述转轴的顶部固定连接有加力旋钮，所述加力旋钮的表面开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过操纵两侧的转轴进行旋转，能够带动齿轮旋转，齿轮旋转的同时能够带动两侧的齿板与滑块沿着滑杆的表面向相互靠近的一侧移动，齿板移动带动锁紧杆移动的同时，会对固定板两侧的弹簧进行压缩，使得弹簧能够对齿板产生张力，直至锁紧杆的表面与固定底板上两个锁止孔相互靠近一侧的表面相贴，此时使用者便可以将应急车钟与固定底板从固定座的顶部取下，从而实现了对应急车钟进行快速拆卸的目的，同时通过将应急车钟底部的固定底板放置于固定座上的定位槽的表面，在定位槽与固定座的配合作用下，能够对固定底板与应急车钟的水平方向进行有效的限位，然后松开两侧的转轴，转轴松开的同时，使得弹簧的张力得以释放，进而分别推动两侧的齿板向相互远离的一侧移动，齿板移动的同时带动锁紧杆移动，使得锁紧杆的上端与固定底板上两个锁止孔相互远离的一侧贴紧，进而能够对固定底板与应急车钟的垂直方向进行有效限位，从而实现了对应急车钟进行快速安装的目的，在整体配合的作用下，实现了本装置能够对应急车钟进行快速拆卸与安装的目的，整体的操作方便快捷，给使用者的操作带来极大的便利，满足了人们的使用需求，解决了现有的船用应急传令车钟的安装固定方式极为繁琐，给使用者后期的维护拆卸操作带来极大的不便，满足不了人们使用需求的问题。

2、本实用新型通过维护箱门的设置，便于使用者对固定座内部的部件进行维护，通过固定块与安装孔的设置，便于使用者使用螺栓对固定座进行固定，通过加力旋钮的设置，便于使用者操纵转轴进行旋转。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定座剖视结构示意图；

图3为本实用新型固定座俯视结构示意图。

图中：1、转轴；2、应急车钟；3、加力旋钮；4、固定块；5、固定座；6、维护箱门；7、固定底板；8、齿板；9、滑杆；10、弹簧；11、固定板；12、锁止孔；13、锁紧杆；14、限位块；15、滑槽；16、安装孔；17、滑块；18、齿轮；19、定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

请参阅图1-3，一种船用应急传令车钟装置，包括固定座5，固定座5外表面两侧的下端固定连接有固定块4，固定块4的表面开设有安装孔16，通过固定块4与安装孔16的设置，便于使用者使用螺栓对固定座5进行固定，固定座5的正表面通过合页活动安装有维护箱门6，通过维护箱门6的设置，便于使用者对固定座5内部的部件进行维护，维护箱门6的右端固定安装有把手，固定座5外表面顶部的中端开设有定位槽19，定位槽19的表面放置有固定底板7，固定底板7的顶部固定安装有应急车钟2，固定底板7底部的两端均开设有锁止孔12，固定座5顶部的两端均通过轴承活动连接有转轴1，转轴1的顶部固定连接有加力旋钮3，通过加力旋钮3的设置，便于使用者操纵转轴1进行旋转，加力旋钮3的表面开设有防滑纹，转轴1的底部固定连接有齿轮18，固定座5内腔的中端固定连接有固定板11，固定板11下端的两侧分别与固定座5内腔两侧的下端之间均固定连接有滑杆9，固定板11两侧的中端均固定连接有弹簧10，两个弹簧10相互远离的一侧固定连接有齿板8，固定座5内腔顶部的两端均开设有滑槽15，齿板8顶部的中端固定连接有限位块14，限位块14表面的上端活动连接于滑槽15的表面，齿板8与齿轮18啮合，两个齿板8顶部相互靠近的一端固定连接有锁紧杆13，锁紧杆13的上端活动连接于锁止孔12的表面，齿板8底部的两端均固定连接有滑块17，滑块17的内表面活动连接于滑杆9的表面，通过操纵两侧的转轴1进行旋转，能够带动齿轮18旋转，齿轮18旋转的同时能够带动两侧的齿板8与滑块17沿着滑杆9的表面向相互靠近的一侧移动，齿板8移动带动锁紧杆13移动的同时，会对固定板11两侧的弹簧10进行压缩，使得弹簧10能够对齿板8产生张力，直至锁紧杆13的表面与固定底板7上两个锁止孔12相互靠近一侧的表面相贴，此时使用者便可以将应急车钟2与固定底板7从固定座5的顶部取下，从而实现了对应急车钟2进行快速拆卸的目的，同时通过将应急车钟2底部的固定底板7放置于固定座5上的定位槽19的表面，在定位槽19与固定座5的配合作用下，能够对固定底板7与应急车钟2的水平方向进行有效的限位，然后松开两侧的转轴1，转轴1松开的同时，使得弹簧10的张力得以释放，进而分别推动两侧的齿板8向相互远离的一侧移动，齿板8移动的同时带动锁紧杆13移动，使得锁紧杆13的上端与固定底板7上两个锁止孔12相互远离的一侧贴紧，进而能够对固定底板7与应急车钟2的垂直方向进行有效限位，从而实现了对应急车钟2进行快速安装的目的，在整体配合的作用下，实现了本装置能够对应急车钟2进行快速拆卸与安装的目的，整体的操作方便快捷，给使用者的操作带来极大的便利，满足了人们的使用需求，解决了现有的船用应急传令车钟的安装固定方式极为繁琐，给使用者后期的维护拆卸操作带来极大的不便，满足不了人们使用需求的问题。

本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文件主要用来保护机械装置，所以本申请文件不再详细解释控制方式和电路连接，在此不再作出具体叙述。

使用时，通过操纵两侧的转轴1进行旋转，能够带动齿轮18旋转，齿轮18旋转的同时能够带动两侧的齿板8与滑块17沿着滑杆9的表面向相互靠近的一侧移动，齿板8移动带动锁紧杆13移动的同时，会对固定板11两侧的弹簧10进行压缩，使得弹簧10能够对齿板8产生张力，直至锁紧杆13的表面与固定底板7上两个锁止孔12相互靠近一侧的表面相贴，此时使用者便可以将应急车钟2与固定底板7从固定座5的顶部取下，从而实现了对应急车钟2进行快速拆卸的目的，同时通过将应急车钟2底部的固定底板7放置于固定座5上的定位槽19的表面，在定位槽19与固定座5的配合作用下，能够对固定底板7与应急车钟2的水平方向进行有效的限位，然后松开两侧的转轴1，转轴1松开的同时，使得弹簧10的张力得以释放，进而分别推动两侧的齿板8向相互远离的一侧移动，齿板8移动的同时带动锁紧杆13移动，使得锁紧杆13的上端与固定底板7上两个锁止孔12相互远离的一侧贴紧，进而能够对固定底板7与应急车钟2的垂直方向进行有效限位，从而实现了对应急车钟2进行快速安装的目的，在整体配合的作用下，实现了本装置能够对应急车钟2进行快速拆卸与安装的目的，整体的操作方便快捷，给使用者的操作带来极大的便利，满足了人们的使用需求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。