1.一种船舶推进装置，包括空毂电机以及设置在空毂电机两端的前导流罩和后导流罩，空毂电机包括外壳以及转动设置在外壳中的筒状导流函，外壳内壁上设有电机定子，导流函的外壁上设有电机转子；
其特征在于：所述导流函的内壁上绕中心轴周向均布设有不少于三只离合座；离合座上设有中心线平行于导流函径向的离合齿圈，离合座上在离合齿圈中心线处设有安装孔，安装孔中穿设有离合定位柱，离合定位柱上依次可拆卸地套设有调整齿盘与桨叶单元，调整齿盘上设有与离合齿圈相啮合的上齿圈，调整齿盘上相对设有两个以离合定位柱中心轴线为圆心的圆弧形的第一调整孔，离合座上设有与两个第一调整孔分别配合的螺纹定位孔；调整齿盘上设有与上齿圈同轴的下齿圈，下齿圈的齿形与上齿圈一致，且上齿圈与下齿圈的齿牙位置一一对应或上齿圈与下齿圈之间相邻二齿径向形成3/4齿形偏角、或1/2齿形偏角、或1/4齿形偏角；
桨叶单元包括叶片安装座，叶片安装座上设有与离合定位柱相配合的连接孔，叶片安装座上设有两个分别与两个第一调整孔相配合的以离合定位柱中心轴线为圆心的圆弧形的第二调整孔，叶片安装座上设有与调节齿盘的下齿圈相配合的叶片安装座，叶片安装座上设有驱动叶片；两个穿过叶片安装座以及调整齿盘的锁紧螺钉分别嵌入两个螺纹定位孔中以将桨叶单元及调整齿盘定位锁紧，使得各个驱动叶片呈螺旋状分布；
后导流罩包括与空毂电机相连接的筒状罩壳，罩壳中心线处设有中心柱，中心柱上周向设有至少四个边沿与罩壳内壁相连接的螺旋板，螺旋板的螺旋方向与驱动叶片的螺旋方向反向，螺旋板间的螺距与驱动叶片间的螺距相同，螺旋板的沿中心柱的轴向长度与驱动叶片轴向长度相同。
2.如权利要求1所述的一种船舶推进装置，其特征在于：所述中心柱靠近导流函的一端截面为二次抛物线形。
3.如权利要求1所述的一种船舶推进装置，其特征在于：相邻两个所述螺旋板与中心柱及罩壳围成的螺旋形函孔为整流函，整流函的数量为桨叶的数量2倍加1或减1。
4.如权利要求1所述的一种船舶推进装置，其特征在于：所述第一调整孔两端与调整齿盘的圆心连线的圆心角为15°。
5.如权利要求1所述的一种船舶推进装置，其特征在于：所述离合座上的安装孔与离合定位柱的配合为过渡配合；叶片安装座上的连接孔与离合定位柱的配合为过渡配合。
6.如权利要求1所述的一种船舶推进装置，其特征在于：所述第二调整孔两端与叶片安装座的圆心连线的圆心角为90°。
7.如权利要求1-6中任一项所述的一种船舶推进装置，其特征在于：所述叶片安装座的轴线外圆周上设有分度线以及分度数值，离合座的轴向外圆周上设有一道指示桨叶的螺旋角数值的分度指示线。
8.如权利要求1-6中任一项所述的一种船舶推进装置，其特征在于：所述上齿圈与下齿圈的齿数都不少于100个。