码头船舶污水智能接收柜的制作方法

本实用新型涉及船舶污水处理技术领域，具体而言，涉及码头船舶污水智能接收柜。

背景技术：

船舶产生的污水主要为包括船舶生活污水、灰水以及船舶油污水，目前处理生活污水的方式大多为将船舶产生的生活污水直接排到了水域内水体中，随着船舶的增多总体产生的污水也在增多，大量的生活污水对水域造成了严重的污染。

技术实现要素：

为了弥补以上不足，本实用新型提供了码头船舶污水智能接收柜，通过设置接收柜组件和吸污组件，在船舶停靠码头时，通过吸污组件将船舶产生的生活污水输送到接收柜组件内部进行储存后进行统一处理，解决了目前船舶生活污水处理方式对水域内水体造成污染的问题。

本实用新型是这样实现的：

码头船舶污水智能接收柜，包括接收柜组件、吸污组件和控制装置。

所述接收柜组件包括底座、柜体、隔板、柜门、吊装耳板、透气管、排污管、观察窗、水位计和液位传感器，所述柜体设置于所述底座的顶部，所述隔板设置于所述柜体的内部，用于将所述柜体分隔为第一储物区和第二储物区，所述柜门设置于所述柜体的一侧，用于打开和关闭所述第一储物区，所述吊装耳板设置于所述柜体的顶部一侧，所述透气管与所述柜体的顶部连通，所述排污管与所述柜体的一侧连通，所述观察窗和所述水位计设置于所述柜体的另一侧，所述液位传感器设置于所述第二储物区内部，所述底座包括框架和垫板，所述框架设置于所述垫板的顶部，所述柜体设置于所述框架的顶部；

所述吸污组件包括箱体、水泵、流量计、液流观察器、第一管道、第二管道、第三管道和水质分析仪，所述箱体和所述水泵依次设置于所述第一储物区的内部，所述第一管道的一端贯通所述流量计与所述液流观察器的一端连通，所述第一管道的另一端贯通所述柜体的底部并延伸至所述底座的外部，所述第二管道的一端与所述液流观察器的另一端连通，所述第二管道的另一端与所述箱体的一侧上部，所述第三管道的一端与所述箱体的一侧下部连通，所述第三管道的另一端贯通所述水泵与所述第二储物区连通，所述水质分析仪设置于所述箱体的顶部；

所述控制装置包括控制箱、控制器、存储器、数据收发器、信号灯和天线，所述控制箱设置于所述第一储物区的内壁一侧，所述控制器、所述存储器和所述数据收发器依次设置于所述控制箱的内部，所述信号灯和所述天线依次设置于所述柜体的顶部，所述数据收发器通过所述天线通信连接有云端，所述云端通信连接有客户端。

在本实用新型的一种实施例中，所述水质分析仪的一端贯通所述箱体的顶部并延伸至所述箱体内部，所述水质分析仪用于检测所述箱体内部污水的成分。

在本实用新型的一种实施例中，所述控制器的信号输入端分别与所述液位传感器的信号输出端、所述流量计的信号输出端、所述水质分析仪和所述数据收发器的信号输出端通信连接，所述控制器的信号输出端分别于所述数据收发器的信号输入端、所述信号灯的信号输入端、所述存储器的信号输入端和所述水泵的信号输入端通信连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一管道用于连接船舶上的污水管。

在本实用新型的一种实施例中，所述观察窗的底部水平面与所述液流观察器的底部水平面处于同一水平面上，所述观察窗的材料为颜色透明的玻璃。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二储物区用于存储污水，所述水位计用于显示第二储物区内部存储污水的水位。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的码头船舶污水智能接收柜，通过设置接收柜组件和吸污组件，在船舶停靠码头时，通过吸污组件将船舶产生的生活污水输送到接收柜组件内部进行储存后进行统一处理，解决了目前船舶生活污水处理方式对水域内水体造成污染的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施方式提供的码头船舶污水智能接收柜的一种视角结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的码头船舶污水智能接收柜的另一种视角结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的码头船舶污水智能接收柜的仰视结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的码头船舶污水智能接收柜的侧剖结构示意图；

图5为图2中局部剖视结构示意图；

图6为本实用新型实施方式提供的控制箱正剖结构示意图；

图7为本实用新型实施方式提供的码头船舶污水智能接收柜通信连接框图。

图中：100-接收柜组件；101-底座；10101-框架；10102-垫板；102-柜体；103-隔板；104-第一储物区；105-第二储物区；106-柜门；107-吊装耳板；108-透气管；109-排污管；1010-观察窗；1011-水位计；1012-液位传感器；200-吸污组件；201-箱体；202-水泵；203-流量计；204-液流观察器；205-第一管道；206-第二管道；207-第三管道；208-水质分析仪；300-控制装置；301-控制箱；302-控制器；303-存储器；304-数据收发器；305-信号灯；306-天线；400-云端；500-客户端。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：码头船舶污水智能接收柜，包括接收柜组件100、吸污组件200和控制装置300。

请参阅图1-7，接收柜组件100包括底座101、柜体102、隔板103、柜门106、吊装耳板107、透气管108、排污管109、观察窗1010、水位计1011和液位传感器1012，柜体102设置于底座101的顶部，隔板103设置于柜体102的内部，用于将柜体102分隔为第一储物区104和第二储物区105，柜门106设置于柜体102的一侧，用于打开和关闭第一储物区104，吊装耳板107设置于柜体102的顶部一侧，用于对柜体102进行吊装，便于柜体102运输和安装，透气管108与柜体102的顶部连通，用于柜体102与外界连通，便于污水从第三管道207进入柜体102储存，排污管109与柜体102的一侧连通，观察窗1010和水位计1011设置于柜体102的另一侧，第二储物区105用于存储污水，水位计1011用于便于工作人员从柜体102外部显示第二储物区105内部存储污水的水位，液位传感器1012设置于第二储物区105内部，底座101包括框架10101和垫板10102，框架10101设置于垫板10102的顶部，柜体102设置于框架10101的顶部，框架10101用于支撑柜体102，垫板10102用于保持柜体102的底部不与地面接触防止柜体102的底部与地面接触，在下雨后底部的水分不易干，导致底部锈蚀，吸污组件200包括箱体201、水泵202、流量计203、液流观察器204、第一管道205、第二管道206、第三管道207和水质分析仪208，箱体201和水泵202依次设置于第一储物区104的内部，第一管道205的一端贯通流量计203与液流观察器204的一端连通，液流观察器204用于便于工作人员观察污水的流动状态，观察窗1010的底部水平面与液流观察器204的底部水平面处于同一水平面上，观察窗1010的材料为颜色透明的玻璃，便于工作人员从柜体102的外部能观察到污水的流动状态，第一管道205的另一端贯通柜体102的底部并延伸至底座101的外部，第一管道205用于连接船舶上的污水管，第二管道206的一端与液流观察器204的另一端连通，第二管道206的另一端与箱体201的一侧上部，第三管道207的一端与箱体201的一侧下部连通，第三管道207的另一端贯通水泵202与第二储物区105连通，水质分析仪208设置于箱体201的顶部，水质分析仪208的一端贯通箱体201的顶部并延伸至箱体201内部，水质分析仪208用于检测箱体201内部污水的成分，控制装置300包括控制箱301、控制器302、存储器303、数据收发器304、信号灯305和天线306，控制箱301设置于第一储物区104的内壁一侧，控制器302、存储器303和数据收发器304依次设置于控制箱301的内部，信号灯305和天线306依次设置于柜体102的顶部，数据收发器304通过天线306通信连接有云端400，云端400通信连接有客户端500，控制器302的信号输入端分别与液位传感器1012的信号输出端、流量计203的信号输出端、水质分析仪208和数据收发器304的信号输出端通信连接，控制器302的信号输出端分别于数据收发器304的信号输入端、信号灯305的信号输入端、存储器303的信号输入端和水泵202的信号输入端通信连接，在船舶停靠到码头后，通过客户端500访问云端400进行查询，云端400发送信号到数据收发器304，数据收发器304发送信号到控制器302，控制器302读取液位传感器1012的实时数据，确认第二储物区105内部为空置状态时，控制器302发送信号到信号灯305，信号灯305发出指示信号灯光，船舶根据指示灯光靠近船舶污水智能接收柜，将第一管道205与船舶的排污管道连接，通过客户端500访问云端400进行排污操作，云端400发送信号到数据收发器304，数据收发器304发送信号到控制器302，控制器302控制水泵202运行，水泵202通过第一管道205将船舶中的生活污水通过第二管道206、箱体201和第三管道207抽入柜体102的第二储物区105中进行存储，流量计203实时检测污水的流量，水质分析仪208实时分析污水的水质，控制器302实时采集液位传感器1012、流量计203和水质分析仪208的数据，并实时存储到存储器303中，并将采集到的数据通过数据收发器304上传到云端400保存，客户端500通过访问云端400对污水的实时数据进行查看，解决了目前船舶生活污水处理方式对水域内水体造成污染的问题。

具体的，该码头船舶污水智能接收柜的工作原理：在船舶停靠到码头进行生活排污时，通过客户端500访问云端400进行查询，云端400发送信号到数据收发器304，数据收发器304发送信号到控制器302，控制器302读取液位传感器1012的实时数据，确认第二储物区105内部为空置状态时，控制器302发送信号到信号灯305，信号灯305发出指示信号灯光，船舶根据指示灯光靠近船舶污水智能接收柜，将第一管道205与船舶的排污管道连接，通过客户端500访问云端400进行排污操作，云端400发送信号到数据收发器304，数据收发器304发送信号到控制器302，控制器302控制水泵202运行，水泵202通过第一管道205将船舶中的生活污水通过第二管道206、箱体201和第三管道207抽入柜体102的第二储物区105中进行存储，流量计203实时检测污水的流量，水质分析仪208实时分析污水的水质，控制器302实时采集液位传感器1012、流量计203和水质分析仪208的数据，并实时存储到存储器303中，并将采集到的数据通过数据收发器304上传到云端400保存，客户端500通过访问云端400对污水的实时数据进行查看，解决了目前船舶生活污水处理方式对水域内水体造成污染的问题。

需要说明的是，液位传感器1012、水泵202、流量计203、水质分析仪208、控制器302、存储器303、数据收发器304和信号灯305具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

液位传感器1012、水泵202、流量计203、水质分析仪208、控制器302、存储器303、数据收发器304和信号灯305的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。