一种水面保洁子母船的制作方法

1.本实用新型涉及环保领域，具体涉及一种水面保洁子母船。


背景技术：

2.随着社会发展，水面上的漂浮物越来越多，严重影响人们的生活质量，但目前由于没有适合内河、内湖的清理机械，故大多采用人工打捞，但这种方法所占人力多，劳动强度大，且清理效果差、效率低，而唯一的一种履带式打捞船，由于其结构彭大，无法在内河、内湖作业，且细小的漂浮物，如油污、蓝藻、青苔等更无法清理，因此，本实用新型有必要提出一种用于对水面垃圾进行有效打捞清理的打捞船。


技术实现要素：

3.为解决现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种水面保洁子母船，其通过子船、母船、牵引围栏以及造流器的配合对水面垃圾进行聚拢打捞，打捞过程简单易操作，并且能够有效对水面上的油污、蓝藻、青苔等细小漂浮物进行打捞清理，水面垃圾清理效率以及效果更佳。
4.为实现上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案如下。
5.一种水面保洁子母船，包括母船，所述母船通过牵引围栏连接有两艘子船，两艘子船与牵引围栏共同形成用于将水面垃圾聚拢至母船船头处的垃圾牵引结构，所述的母船的船身上通过连接部件活动安装有用于储放垃圾的收集舱，收集舱沿着连接部件进行上下运动；
6.所述的收集舱朝向母船船头方向的端部呈开口结构，收集舱的开口处通过安装部件活动安装有用于打开或关闭收集舱开口的翻板。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述的牵引围栏包括设置于子船与母船之间的连接绳、固设于连接绳上的浮管以及固设于连接绳下方的拦网；
8.所述子船与母船之间设置有用于信号传输以及电力传输的传输电缆。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述的拦网的底部设置有钢丝绳，钢丝绳的一端与母船连接、另一端与子船连接；钢丝绳能够在子船拖拽母船同步行进的过程中，母船受到子船的拉力，使该拉力通过钢丝绳施加给母船，从而避免子船施加给母船的拉力过大而扯断连接绳。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述的连接部件包括垂直安装于收集舱上的连接杆、垂直安装于母船上并位于收集舱两侧的第一液压升降杆，所述连接杆与母船之间活动连接，所述第一液压升降杆的伸出端与收集舱的侧边接触；连接部件能够使收集舱进行上下运动，便于工作人员对收集舱内的垃圾进行转运；
11.所述的翻板通过固定轴活动安装于收集舱的开口处，固定轴的轴向平行于母船的船宽方向；
12.所述的安装部件包括固设于母船上的手动绞盘、活动安装于母船上并位于翻板上
方的滑轮以及钢绞线，钢绞线的一端缠绕设置于手动绞盘上、另一端绕过滑轮并与翻板连接。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述的母船上设置有用于使水流从母船的船头指向船尾的方向流动并进而牵引垃圾向母船方向移动的造流器；造流器的设置，一方面用于造流，当造流器转动时，水流从子船指向母船的方向流动，水面垃圾会跟随水流一同向母船方向流动，使得位于牵引围栏内的水面垃圾跟随水流一同流动并通过收集舱的开口流动至收集舱内，另一方面，造流器转动产生的动力可以推动母船前进，减少子船拖拽母船的拉力，使得母船和子船的巡航速度能更好的同步，另外，如果母船在打捞垃圾的时候需要处于相对静止状态时，可以在造流器造流的同时，使位于母船两侧的母船推进器反向低速运转，即可抵消造流器对船的正向推力。
14.作为本实用新型的进一步改进，所述的造流器包括安装于母船船尾处的固定架、活动安装于固定架上的转轴、垂直安装于转轴外部的造流板、通过联轴器与转轴连接的电动机或液压马达，所述转轴的轴向平行于母船的船宽方向，所述造流板沿转轴的轴向交错设置有至少两个。
15.作为本实用新型的进一步改进，所述的母船的船尾处垂直设置有第二液压升降杆，所述固定架固设于第二液压升降杆的伸出端；第二液压升降杆能够使造流器整体进行上下移动，确保造流器的中心轴线始终在水面以上，以达到最佳造流效果。
16.本实用新型与现有技术相比的有益效果在于：
17.1、本实用新型通过子船、母船、牵引围栏以及造流器的配合对水面垃圾进行聚拢打捞，打捞过程简单易操作，并且能够有效对水面上的油污、蓝藻、青苔等细小漂浮物进行打捞清理，水面垃圾清理效率以及效果更佳；
18.2、设置于拦网下方的钢丝绳能够在子船拖拽母船同步行进的过程中，母船受到子船的拉力，该拉力通过钢丝绳施加给母船，从而避免子船施加给母船的拉力过大而扯断连接绳；
19.3、设置于收集舱与母船之间的连接部件能够使收集舱进行上下运动，便于工作人员对收集舱内的垃圾进行转运；
20.4、造流器的设置，一方面用于造流，当造流器转动时，水流从子船指向母船的方向流动，水面垃圾会跟随水流一同向母船方向流动，使得位于牵引围栏内的水面垃圾跟随水流一同流动并通过收集舱的开口流动至收集舱内，另一方面，造流器转动产生的动力可以推动母船前进，减少子船拖拽母船的拉力，使得母船和子船的巡航速度能更好的同步；
21.另外，如果母船在打捞垃圾的时候需要处于相对静止状态时，可以在造流器造流的同时，使位于母船两侧的母船推进器反向低速运转，即可抵消造流器对船的正向推力；
22.另外，第二液压升降杆的设置，能够使造流器整体进行上下移动，确保造流器的中心轴线始终在水面以上，以达到最佳造流效果。
附图说明
23.图1为本实用新型的整体结构示意图。
24.图2为本实用新型的牵引围栏的结构示意图。
25.图3为本实用新型的收集舱的结构示意图。
26.图4为本实用新型的母船、收集舱、翻板的配合示意图。
27.图5为本实用新型的安装部件的结构示意图。
28.图6为本实用新型的母船的船尾方向正视图。
29.图7为本实用新型的造流构件的结构示意图。
30.图8为本实用新型的子船的结构示意图。
31.图9为本实用新型的子船的船尾方向正视图。
32.图10为本实用新型的子船的侧视图。
33.图11为本实用新型的中控室的结构示意图。
34.图12为本实用新型的中控台的结构示意图。
35.图中标号为：
36.1、母船；2、子船；3、牵引围栏；4、浮管；5、连接绳；6、传输电缆；7、钢丝绳；8、母船船体；9、中控台；10、收集舱；11、连接杆；12、第一液压升降杆；13、中控室；14、固定轴；15、滑轮；16、手动绞盘；17、钢绞线；18、翻板；19、造流器；20、第二液压升降杆；21、母船推进器；22、转轴；23、造流板；24、弧形网罩；25、子船推进器；26、浮筒；27、子船gps；28、子船雷达；29、母船雷达；30、母船gps。
具体实施方式
37.为了便于理解本实用新型，下面将结合具体的实施例对本实用新型进行更全面的描述。
38.如图1
‑
12所示，一种水面保洁子母船，其包括母船1，母船1通过牵引围栏3连接有两艘子船2，两艘子船2与牵引围栏3共同形成用于将水面垃圾聚拢至母船1船头处的垃圾牵引结构。
39.所述的母船1的船身上通过连接部件活动安装有用于储放垃圾的收集舱10，收集舱10沿着连接部件进行上下运动。
40.所述的收集舱10朝向母船1船头方向的端部呈开口结构，收集舱10的开口处通过安装部件活动安装有用于打开或关闭收集舱10开口的翻板18。
41.所述的母船1上设置有用于使水流从母船1的船头指向船尾的方向流动并进而牵引垃圾向母船1方向移动的造流器19。
42.翻板18呈水平布置并打开收集舱10的开口，接着，释放两艘子船2，子船2前进并拖拽母船1同步前进，前进过程中，子船2与牵引围栏3配合将水面垃圾聚拢至母船1的船头处，同时，造流器19转动并使水流从母船1的船头流向船尾，垃圾跟随水流一同流动并通过收集舱10的开口流动至收集舱10内，待垃圾打捞作业结束后，翻板18收起并封闭收集舱10的开口，接着，收集舱10向上运动并位于水面以上，以滤除舱内水分；上述垃圾打捞过程中，造流器19转动并形成推动母船1前进的正向动力，减少子船2拖拽母船1的拉力，使得母船1和子船2能更好同步前进，另外，如果需要母船1在作业时处于相对静止状态，母船1两侧的母船推进器21低速反转，形成船体后退的反向动力，与造流器19的正向动力抵消即可。
43.如图2所示，所述的牵引围栏3包括设置于子船2与母船1之间的连接绳5、固设于连接绳5上的浮管4以及固设于连接绳5下方的拦网，优选的，所述的拦网的底部设置有钢丝绳7，钢丝绳7的一端与母船1连接、另一端与子船2连接；其意义在于，一方面，钢丝绳7自身的
重量能够使拦网在水里完全伸展开来，当然，浮管4的浮力远大于钢丝绳7的重量，另一方面，子船2前进并拖拽母船1同步前进的过程中，母船1受到子船2的拉力，该拉力通过钢丝绳7施加给母船1，从而避免连接绳5被子船2施加给母船1的拉力扯断。
44.所述子船2与母船1之间设置有用于信号传输以及电力传输的传输电缆6。
45.如图3所示，所述的连接部件包括垂直安装于收集舱10上的连接杆11、垂直安装于母船1上并位于收集舱10两侧的第一液压升降杆12，所述连接杆11与母船1之间活动连接，所述第一液压升降杆12的伸出端与收集舱10的侧边接触，优选的，所述收集舱10的四角处均安装有连接杆11；垃圾打捞作业结束后，翻板18收起并封闭收集舱10的开口，接着，第一液压升降杆12的伸出端伸出，使得收集舱10上升并位于水面以上，以滤除舱内水分，接着，工作人员可通过人工或现有吊装技术将收集舱10移往他处进行垃圾处理。
46.如图4
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5所示，所述的翻板18通过固定轴14活动安装于收集舱10的开口处，固定轴14的轴向平行于母船1的船宽方向。
47.所述的安装部件包括固设于母船1上的手动绞盘16、活动安装于母船1上并位于翻板18上方的滑轮15以及钢绞线17，钢绞线17的一端缠绕设置于手动绞盘16上、另一端绕过滑轮15并与翻板18连接；工作人员手动摇动手动绞盘16即可放出或收回钢绞线17，进而使翻板18打开或者关闭收集舱10的开口。
48.如图6
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7所示，所述的造流器19包括安装于母船1船尾处的固定架、活动安装于固定架上的转轴22、垂直安装于转轴22外部的造流板23、通过联轴器与转轴22连接的电动机，所述转轴22的轴向平行于母船1的船宽方向，所述造流板23沿转轴22的轴向交错设置有若干个。
49.优选的，所述的母船1的船尾处垂直设置有第二液压升降杆20，所述固定架固设于第二液压升降杆20的伸出端；其意义在于，第二液压升降杆20能够使造流器19整体进行上下移动，确保造流器19的中心轴线始终在水面以上，以达到最佳造流效果。
50.如图8
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12所示，所述的母船1上设置有用于控制本子母船运行的中控室13以及用于推动母船1移动的母船推进器21，中控室13内设置有中控台9，所述手动绞盘16设置于中控室13内，所述的子船2上设置有用于推动子船2移动的子船推进器25；中控室13、中控台9、母船推进器21以及子船推进器25均为母船上的现有技术，此处不再对其作详细的赘述。
51.优选的，如图8
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10所示，所述的子船2整体呈水滴形结构，符合流体力学特征，行进过程更加平稳顺利；所述的子船2的船头设置有用于防止子船2卡在滩涂的石头夹缝中的弧形网罩24；设置于子船2船头并用于推动子船2移动的子船推进器25采用双推进器工作模式，使子船2的转向采用差动方式，更加灵活并容易操控；所述子船2的上方设置有呈鱼鳍状结构的浮筒26，浮筒26用于增加子船2的浮力，同时鱼鳍状结构能够减小浮筒26在水面移动时受到的阻力。
52.如图10所示，所述的子船2的侧面设置有用于根据水面实际情况引导子船2行进的子船导航模块，子船导航模块包括用于探测子船2周围环境情况的子船雷达28以及在子船雷达28上显示子船2所在位置的子船gps27。
53.如图11所示，所述的中控室13的顶部设置有母船导航模块，母船导航模块包括用于探测母船1周围环境情况的母船雷达29以及在母船雷达29上显示母船1所在位置的母船gps30。
54.以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。