一种适用于北极航运的撬装式抗极寒快速溢油应急装备的制作方法

1.本实用新型涉及溢油应急装备领域，具体为一种适用于北极航运的撬装式抗极寒快速溢油应急装备。


背景技术：

2.全球气候变暖为北极资源开发带来了机遇，北极航道的商业性试航也逐年增多，船舶交通流量显著增加。由于北极地区独特的地理位置与恶劣的气候条件，导致其自然生态环境非常脆弱，一旦发生海上突发事件造成溢油污染事故，将导致巨大的环境污染和人命、财产损失。北极航道环境的极寒多冰特点，导致传统船舶污染防治技术的应用存在突出的技术难题。
3.此外，传统的溢油应急装备在安装时，需要用到大量的人力物力进行搬动安装，并且安装速度慢，导致效率低下，且后期撬装时容易对溢油应急装备造成损坏。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用于北极航运的撬装式抗极寒快速溢油应急装备，解决了传统溢油应急装备安装费时、费力、效率低下等问题，可避免撬装时对溢油应急装备造成的损坏，并可在北极低温环境下正常使用。
6.（二）技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于北极航运的撬装式抗极寒快速溢油应急装备，包括底座，所述底座的顶部设有安装室，所述安装室的内部安装有装备本体，所述安装室底端的四角均固结有支撑腿，所述底座顶端对应支撑腿的部分均开设有固定槽，且支撑腿的底端位于固定槽内，所述安装室底端的中部安装有电机，所述电机的输出端固结有丝杠，所述丝杠通过丝杠螺母副连接有内螺纹环，所述内螺纹环前后两端的中部均固结有连接杆，所述连接杆远离内螺纹环一端的两侧均固结有横杆，所述安装室底端的四侧均固结有底端呈开口状的固定室，所述固定室靠近横杆的一侧均开设有滑孔，且横杆通过滑孔延伸至固定室的内部，所述横杆的底端均固结有行走轮。
8.优选的，所述固定槽内部的底端均固结有固定块，所述固定块的顶部设有缓冲块，所述缓冲块的底端均固结有支撑板，所述支撑板的底端开设有一组滑动凹槽，所述固定块的顶端均固结有一组滑动杆，且滑动杆的顶端延伸至滑动凹槽内并与其滑动配合，所述滑动凹槽的底端均固结有挤压滑块，且挤压滑块套设在滑动杆的外侧并与其滑动配合，所述滑动杆底端的外侧套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端与固定块的顶端固结，所述压缩弹簧的顶端与挤压滑块的底端固结。
9.优选的，所述电机的两侧均设有固定杆，且固定杆的顶端与装备本体的底端固结，所述固定杆的底端均固结有倒l形限位滑杆，且倒l形限位滑杆呈竖直端的杆体部分贯穿内螺纹环并与其滑动配合。
10.优选的，所述滑动凹槽内部的两侧均开设有限位滑槽，所述滑动杆的两侧均固结有限位滑块，且限位滑块与限位滑槽滑动配合。
11.优选的，两个所述倒l形限位滑杆的底端之间共同固结有限位块。
12.优选的，所述电机的两侧均固结有向外侧张开状的斜杆，且斜杆的顶端与装备本体的底端相固结。
13.优选的，所述内螺纹环底端与限位块顶端之间的距离大于支撑腿底端与底座顶端之间的距离。
14.优选的，所述安装室的侧壁内部呈空心状，所述安装室侧壁内部底端的两侧均安装有加热块，所述安装室侧壁内部的两侧均固结有活塞室，所述活塞室内均滑动连接有活塞滑块，所述活塞滑块远离装备本体的一侧固结有活塞滑杆，且活塞滑杆的另一端依次贯穿活塞室和安装室的侧壁并延伸至安装室的外部，所述活塞室内部靠近装备本体的一侧安装有行程开关，且行程开关与加热块电性连接。
15.（三）有益效果
16.本实用新型提供了一种适用于北极航运的撬装式抗极寒快速溢油应急装备，具备以下有益效果：
17.（1）、本实用新型通过设置底座、装备本体、支撑腿、固定槽、电机、丝杠、内螺纹环、横杆、固定室、滑孔和行走轮，使得该装备安装方式简单，且省时省力，与传统的安装溢油应急装备方式相比较，该方式安装速度快，效率高，并且后期需要撬装时，不会对溢油应急装备造成损伤，从而避免了成本增加的情况发生。
18.（2）、本实用新型通过设置固定块、缓冲块、支撑板、滑动凹槽、滑动杆、挤压滑块和压缩弹簧，使得避免了装备本体在航运的过程中，出现因颠簸而造成装备本体损坏的情况发生。
19.（3）、本实用新型通过设置加热块、活塞室、活塞滑块、活塞滑杆和行程开关，进而该结构能够对装备本体进行保护，避免在极寒条件下发生冻结，从而影响设备正常使用。
附图说明
20.图1为本实用新型的剖面结构示意图；
21.图2为图1中的a处局部放大示意图；
22.图3为图1中的b处局部放大示意图；
23.图4为图1中的c处局部放大示意图；
24.图5为本实用新型中的支撑板的立体结构示意图。
25.图中：1、底座；2、装备本体；3、支撑腿；4、固定槽；5、电机；6、丝杠；7、内螺纹环；8、横杆；9、固定室；10、滑孔；11、行走轮；12、固定块；13、缓冲块；14、支撑板；15、滑动凹槽；16、滑动杆；17、挤压滑块；18、压缩弹簧；19、固定杆；20、倒l形限位滑杆；21、限位块；22、限位滑槽；23、限位滑块；24、斜杆；25、安装室；26、加热块；27、活塞室；28、活塞滑块；29、活塞滑杆；30、行程开关。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.如图1
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5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种适用于北极航运的撬装式抗极寒快速溢油应急装备，包括底座1，所述底座1的顶部设有安装室25，所述安装室25的内部安装有装备本体2，所述安装室25底端的四角均固结有支撑腿3，所述底座1顶端对应支撑腿3的部分均开设有固定槽4，且支撑腿3的底端位于固定槽4内，所述安装室25底端的中部安装有电机5，所述电机5的输出端固结有丝杠6，所述丝杠6通过丝杠螺母副连接有内螺纹环7，所述内螺纹环7前后两端的中部均固结有连接杆，所述连接杆远离内螺纹环7一端的两侧均固结有横杆8，所述安装室25底端的四侧均固结有底端呈开口状的固定室9，所述固定室9靠近横杆8的一侧均开设有滑孔10，且横杆8通过滑孔10延伸至固定室9的内部，所述横杆8的底端均固结有行走轮11，所述电机5的两侧均设有固定杆19，且固定杆19的顶端与装备本体2的底端固结，所述固定杆19的底端均固结有倒l形限位滑杆20，且倒l形限位滑杆20呈竖直端的杆体部分贯穿内螺纹环7并与其滑动配合，在工作时，接通电机5电源，电机5的输出端带动丝杠6进行转动，此时在倒l形限位滑杆20的作用下，内螺纹环7只能进行上下移动，进而内螺纹环7向下移动，内螺纹环7带动连接杆向下移动，连接杆带动横杆8向下移动，进一步的横杆8通过滑孔10带动行走轮11向下移动，直至与底座1的顶端相接触，内螺纹环7持续向下移动，直至将装备本体2完全顶起，当支撑腿3完全与固定槽4相分离，并且支撑腿3高度底座1的顶端时断开电机5的电源，反之，当需要对溢油应急装备在底座1上进行安装时，只需控制电机5，使其带动行走轮11移动，直至支撑腿3与固定槽4相对应时，操控电机5，使其控制行走轮11向上移动进入固定室9内，支撑腿3进入固定槽4内，并且此时支撑腿3对装备本体2进行支撑固定，避免在使用的过程中，装备本体2发生移动，进而该装备安装方式简单，且省时省力，与传统的安装溢油应急装备方式相比较，该方式安装速度快，效率高，并且后期需要撬装时，不会对溢油应急装备造成损伤，从而避免了成本增加的情况发生。
28.进一步的，固定槽4内部的底端均固结有固定块12，固定块12的顶部设有缓冲块13，缓冲块13的底端均固结有支撑板14，支撑板14的底端开设有一组滑动凹槽15，固定块12的顶端均固结有一组滑动杆16，且滑动杆16的顶端延伸至滑动凹槽15内并与其滑动配合，滑动凹槽15的底端均固结有挤压滑块17，且挤压滑块17套设在滑动杆16的外侧并与其滑动配合，滑动杆16底端的外侧套设有压缩弹簧18，压缩弹簧18的底端与固定块12的顶端固结，压缩弹簧18的顶端与挤压滑块17的底端固结，在工作时，在航运的过程中，当遇到颠簸时，装备本体2会向下产生一个冲击力，此时装备本体2带动支撑腿3向下移动，支撑腿3上的力传输给固定块12，固定块12向下移动，固定块12带动支撑板14向下移动，进而支撑板14对挤压滑块17施力，挤压滑块17收到挤压开始向下移动，进而挤压滑块17会对压缩弹簧18进行挤压，此时能够对向下的力进行缓冲，从而避免了装备本体2在航运的过程中，出现因颠簸而造成装备本体2损坏的情况发生。
29.进一步的，滑动凹槽15内部的两侧均开设有限位滑槽22，滑动杆16的两侧均固结有限位滑块23，且限位滑块23与限位滑槽22滑动配合，起到了限位的作用。
30.进一步的，两个倒l形限位滑杆20的底端之间共同固结有限位块21,内螺纹环7底端与限位块21顶端之间的距离大于支撑腿3底端与底座1顶端之间的距离，避免了内螺纹环
7在向下移动的过程中，会出现与丝杠6相分离的情况发生。
31.进一步的，电机5的两侧均固结有向外侧张开状的斜杆24，且斜杆24的顶端与装备本体2的底端相固结，起到了固定电机5的作用。
32.进一步的，所述安装室25的侧壁内部呈空心状，所述安装室25侧壁内部底端的两侧均安装有加热块26，所述安装室25侧壁内部的两侧均固结有活塞室27，所述活塞室27内均滑动连接有活塞滑块28，所述活塞滑块28远离装备本体2的一侧固结有活塞滑杆29，且活塞滑杆29的另一端依次贯穿活塞室27和安装室25的侧壁并延伸至安装室25的外部，所述活塞室27内部靠近装备本体2的一侧安装有行程开关30，且行程开关30与加热块26电性连接，在极寒的天气条件下，安装室25和活塞室27内部受冷收缩，进而活塞室27内部压强减小，此时活塞滑块28在活塞室27内部向靠近装备本体2的一侧滑动，直至与行程开关30接触并对其进行挤压，进一步的加热块26在行程开关30打开的情况下，加热块26自动接通电源，开始对安装室25内部进行加热，从而温度从安装室25的侧壁传递给装备本体2，进而该结构能够对装备本体2进行保护，避免在极寒条件下发生冻结，从而影响设备正常使用。
33.综上所得，作为本使用新型的工作流程：在工作时，接通电机5电源，电机5的输出端带动丝杠6进行转动，此时在倒l形限位滑杆20的作用下，内螺纹环7只能进行上下移动，进而内螺纹环7向下移动，内螺纹环7带动连接杆向下移动，连接杆带动横杆8向下移动，进一步的横杆8通过滑孔10带动行走轮11向下移动，直至与底座1的顶端相接触，内螺纹环7持续向下移动，直至将装备本体2完全顶起，当支撑腿3完全与固定槽4相分离，并且支撑腿3高度底座1的顶端时断开电机5的电源，此时推动装备本体2，在行走轮11的作用下，向着安装的位置处移动，当移动至安装位置时，电机5电源，控制电机5，使其带动行走轮11向上移动，直至支撑腿3与固定槽4相对应时，操控电机5，使其控制行走轮11向上移动进入固定室9内，支撑腿3进入固定槽4内，并且此时支撑腿3对装备本体2进行支撑固定，当外界环境温度过低时，安装室25和活塞室27内部受冷收缩，进而活塞室27内部压强减小，此时活塞滑块28在活塞室27内部向靠近装备本体2的一侧滑动，直至与行程开关30接触并对其进行挤压，进一步的加热块26在行程开关30打开的情况下，加热块26自动接通电源，开始对安装室25内部进行加热，从而温度从安装室25的侧壁传递给装备本体2，进而该装备安装方式简单，且省时省力，与传统的安装溢油应急装备方式相比较，该方式安装速度快，效率高，并且后期需要撬装时，不会对溢油应急装备造成损伤，从而避免了成本增加的情况发生。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装备所固有的要素。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。