一种封堵油孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及密封件技术领域，具体为一种封堵油孔装置。


背景技术：

2.众所周知，目前船舶发生海难事故往往伴随着油污泄露，为了避免难船油污的持续发生泄露，在难船发生事故时因及时的对难船油舱的油孔进行封堵。目前难船的油孔封堵均为潜水员下水进行人工利用封堵材料进行封堵。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现在未有专业的设备，本实用新型提供了一种具有自锁保护，方便调整，方便拆卸的封堵油孔装置。
5.(二)技术方案
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种封堵油孔装置，包括储油罐、进油管、自锁组件和密封组件，所述储油罐上方设置有所述自锁组件，所述储油罐内设置有所述密封组件，所述密封组件贯通所述储油罐，所述密封组件上方与所述自锁组件相匹配，所述储油罐侧面设置有所述进油管，所述进油管与所述储油罐贯通，所述储油罐下方设置有卸油孔，所述密封组件下方与所述卸油孔相匹配。
7.为了方便调整密封组件，本实用新型改进有，所述自锁组件包括安装架、扭簧和拨板，所述安装架上方中心设置有安装槽，所述安装架两侧设置有装配槽，所述装配槽内设置有铰接架、拨板和扭簧，所述拨板与所述铰接架铰接，所述扭簧一端与所述拨板连接，所述扭簧另一端与所述安装架连接。
8.为了方便保证设备的密封性，本实用新型改进有，所述密封组件包括安全帽、弹簧、滑块、滑杆和密封头，所述滑块和弹簧设置在所述安装槽内，所述弹簧套在所述滑杆上，所述弹簧一端与所述滑块连接，所述弹簧一端与所述安装架连接，所述滑杆贯通所述安装架和储油罐，所述滑杆上方与所述滑块下方连接，所述滑杆下方与所述密封头连接，所述密封头与所述卸油孔相匹配，所述滑块上方设置有所述安全帽。
9.为了方便使自锁组件与密封组件连接紧密，本实用新型改进有，所述拨板上设置有凸缘，所述安全帽两侧设置有限位槽，所述凸缘与所述限位槽相匹配。
10.为了保证密封头与卸油孔连接的密封性，本实用新型改进有，所述卸油孔内设置有密封圈，所述密封圈嵌入在所述储油罐内壁上。
11.进一步保证设备的密封性，本实用新型改进有，所述密封圈设置为多组均匀布置。
12.为了方便对拨板进行限位，本实用新型改进有，所述装配槽内设置有限位板，所述限位板与所述拨板相匹配。
13.为了方便提拉安全帽，本实用新型改进有，所述安装架上设置有滑槽，所述滑槽与所述安装槽贯通，所述滑槽设置在所述安装槽两端。
14.(三)有益效果
15.与现有技术相比，本实用新型提供了一种封堵油孔装置，具备以下有益效果：
16.该封堵油孔装置，密封组件方便调节与储油罐的密封紧密，方便维修检查。
17.该封堵油孔装置，自锁组件与密封组件相匹配，方便保证自锁组件与储油罐密封连接紧密。
18.该封堵油孔装置，设备结构简单，方便组装拆卸，方便维修检查。
附图说明
19.图1为本实用新型结构密封示意图；
20.图2为本实用新型结构打开示意图；
21.图3为本实用新型结构正视图。
22.图中：1、储油罐；2、进油管；3、卸油孔；4、安装架；5、扭簧；6、拨板；7、铰接架；8、装配槽；9、安装槽；10、安全帽；11、弹簧；12、滑块；13、滑杆；14、密封头；15、凸缘；16、限位槽；17、密封圈；18、限位板；19、滑槽。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-3，一种封堵油孔装置，包括储油罐1、进油管2、自锁组件和密封组件，所述储油罐1上方设置有所述自锁组件，所述储油罐1内设置有所述密封组件，所述密封组件贯通所述储油罐1，所述密封组件上方与所述自锁组件相匹配，所述储油罐1侧面设置有所述进油管2，所述进油管2与所述储油罐1贯通，所述储油罐1下方设置有卸油孔3，所述密封组件下方与所述卸油孔3相匹配。
25.所述自锁组件包括安装架4、扭簧5和拨板6，所述安装架4上方中心设置有安装槽9，所述安装架4两侧设置有装配槽8，所述装配槽8内设置有铰接架7、拨板6和扭簧5，所述拨板6与所述铰接架7铰接，所述扭簧5一端与所述拨板6连接，所述扭簧5另一端与所述安装架4连接，装配槽8中设置有限位装置使拨板6可以旋转0-90
°
，在扭簧5的作用下，方便拨板6复位。
26.所述密封组件包括安全帽10、弹簧11、滑块12、滑杆13和密封头14，所述滑块12和弹簧11设置在所述安装槽9内，所述弹簧11套在所述滑杆13上，所述弹簧11一端与所述滑块12连接，所述弹簧11一端与所述安装架4连接，所述滑杆13贯通所述安装架4和储油罐1，所述滑杆13上方与所述滑块12下方连接，所述滑杆13下方与所述密封头14连接，所述密封头14与所述卸油孔3相匹配，所述滑块12上方设置有所述安全帽10，旋转拨板6，拨板6使安全帽10上移，进一步的安全帽10携带滑块12，滑杆13和密封头14上移，直至密封头14与卸油孔3密封，弹簧11拉伸，自锁组件将密封组件固定。
27.所述拨板6上设置有凸缘15，所述安全帽10两侧设置有限位槽16，所述凸缘15与所述限位槽16相匹配，当拨板6有水平转至竖直时，拨板6上的凸缘15伸入安全帽10两侧的限
位槽16，拨板6停止移动，密封头14与卸油孔3密封。
28.所述卸油孔3内设置有密封圈17，所述密封圈17嵌入在所述储油罐1内壁上，为了保证密封头14与卸油孔3连接的密封性。
29.所述密封圈17设置为多组均匀布置，进一步的保证密封头14与卸油孔3连接的密封性。
30.所述装配槽8内设置有限位板18，所述限位板18与所述拨板6相匹配，为了对拨板6进行限位。
31.所述安装架4上设置有滑槽19，所述滑槽19与所述安装槽9贯通，所述滑槽19设置在所述安装槽9两端，为了方便提拉安全帽10。
32.综上所述，该封堵油孔装置，在使用时，拨板6在扭簧5的作用下呈水平状态，双手按压拨板6，拨板6在铰接架7上转动，在转动过程中，拨板6挤压安全帽10，使安全帽10携带滑块12、滑杆13和密封头14上升，密封头14与储油罐1的卸油孔3密封，卸油孔3处设置有多组密封圈17，进一步保证密封头14与卸油孔3的密封性，当拨板6的凸缘15与安全帽10的限位槽16对齐时，在弹簧11的作用下，安全帽10与拨板6自锁，当需要解锁时，通过滑槽19提拉安全帽10，在扭簧5的作用下，当凸缘15与限位槽16错位后，拨板6复位，松手后，在弹簧11的作用下，滑块12携带安全帽10和滑杆13下移，使密封头14与卸油孔3错位，卸油孔3打开，在安装架4的装配槽8中设置有限位板18，方便对拨板6进行限位。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。