技术特征：
1.一种船舶锚泊用船锚，其特征在于，包括：用于与铁链连接的连接端头(1)；连接杆(2)，位于连接端头(1)的底端；锚钩(3)，位于连接杆(2)的一端，用于勾住泥沙、石头；预连接机构(4)，位于连接杆(2)与锚钩(3)相接触的位置处，便于连接杆(2)与锚钩(3)的连接；防水机构(5)，位于连接端头(1)与连接杆(2)相接触的位置处，用于减少连接杆(2)与连接端头(1)相接触位置处水流的进入。2.根据权利要求1所述的一种船舶锚泊用船锚，其特征在于，所述预连接机构(4)包括有位于连接杆(2)一端的定位杆(401)，所述定位杆(401)的外壁套接有与锚钩(3)一端固定连接第一定位块(402)、第二定位块(403)、第三定位块(404)，所述第二定位块(403)、第三定位块(404)从上至下均匀分布在第一定位块(402)的内部。3.根据权利要求1所述的一种船舶锚泊用船锚，其特征在于，所述防水机构(5)包括有上对接块(501)、螺纹杆(502)、下对接块(505)，所述上对接块(501)位于连接端头(1)的顶端外壁，所述下对接块(505)位于连接杆(2)的顶端外壁，所述螺纹杆(502)位于连接端头(1)的低端且位于上对接块(501)的内侧，所述上对接块(501)的底端外壁设置有凸环(503)，所述凸环(503)的外壁固定连接有密封条(504)。4.根据权利要求3所述的一种船舶锚泊用船锚，其特征在于，所述下对接块(505)的内部设置有与密封条(504)外壁相匹配的环槽，所述连接杆(2)的顶端内部设置有与螺纹杆(502)外壁相匹配的螺纹。5.根据权利要求2所述的一种船舶锚泊用船锚，其特征在于，所述定位杆(401)的外壁设置有凸块，所述凸块呈三角形状态均匀分布在定位杆(401)的外壁。6.根据权利要求2所述的一种船舶锚泊用船锚，其特征在于，所述第一定位块(402)的内侧与第二定位块(403)、第三定位块(404)的厚度相契合，所述第一定位块(402)、第二定位块(403)、第三定位块(404)的内壁设置有与定位杆(401)外壁相匹配的凹槽。
技术总结
本实用新型公开了一种船舶锚泊用船锚，涉及船锚技术领域，包括：用于与铁链连接的连接端头；连接杆，位于连接端头的底端；锚钩，位于连接杆的一端，用于勾住泥沙、石头。本实用新型通过设置防水机构，通过将连接端头与连接杆对接，使连接端头的底端与连接杆的顶端相接触，此时转动连接端头，连接端头转动将带动上对接块、螺纹杆、凸环、密封条转动，螺纹杆转动将沿着连接杆顶端内部的螺纹移动，使上对接块与连接杆顶端的下对接块相接触，此时上对接块底端的凸环、密封条也将进入下对接块内侧的凹槽，在密封条、凸环的作用下，减少水进入螺纹杆外壁的概率，达到了降低连接杆与连接端头相接触位置处易锈蚀的目的，提高了使用寿命。提高了使用寿命。提高了使用寿命。
技术研发人员：黄广文
受保护的技术使用者：青岛海之梦游艇有限公司
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2022/4/13