一种船舶用雷达桅杆的制作方法

1.本实用新型涉及船舶领域，更具体地说，本实用新型涉及一种船舶用雷达桅杆。


背景技术：

2.雷达是船舶导航、避碰的重要设施，其一般是安装在船舶的顶部，即通常是船只的最高点，使得船舶能够接受到更稳定的信号；而近年来船只向大型化发展，尺寸越来越大，但是用于通航的桥梁的净空高度却无法提高，导致雷达与桥梁发生碰撞，致使船只无法安全通过桥梁，或者发生船只损失或桥梁受损事故。


技术实现要素：

3.本实用新型目的是提供一种船舶用雷达桅杆，其能够调节雷达桅杆的高度。
4.为达到上述目的，本实用新型采取的技术手段为：
5.一种船舶用雷达桅杆，包括雷达桅杆本体、位于所述雷达桅杆本体底部的升降机构，所述升降机构包括由外向内依次设置的固定部、传动部及升降部。
6.所述固定部包括水平设于船只上的底板，所述底板的两端分别竖直固设有第一连接板、第三连接板，所述第一连接板内侧竖直设有第一齿条，所述第三连接板内侧竖直设有第二齿条，所述第一连接板、第三连接板之间连接有竖直设置的第二连接板。
7.所述传动部包括传动区、位于所述传动区底部的驱动区，所述传动区包括竖直设置的第四连接板、第六连接板，所述第四连接板上设有第二条形孔，所述第二条形孔内转动设有与所述第一齿条啮合设置的第二齿轮，所述第六连接板上设有第一条形孔，所述第一条形孔内转动设有与所述第二齿条啮合设置的第一齿轮，所述第四连接板、第六连接板之间连接有竖直设置的第五连接板。
8.所述升降部包括竖直设置的第七连接板、第十连接板，所述第七连接板外侧竖直设有与所述第二齿轮啮合的第四齿条，所述第十连接板外侧竖直设有与所述第一齿轮啮合的第三齿条，所述第七连接板、第十连接板的顶部连接有水平设置的第九连接板。
9.所述第九连接板顶部与所述雷达桅杆本体连接。
10.优选的是，其中，所述驱动区包括位于所述底板上的底座、连接块，所述底座上竖直设有丝杆，所述丝杆外套设有连接块，所述连接块与所述丝杆接触处设有与所述丝杆配合的内螺纹，所述连接块的一端通过第一连接杆与所述第四连接板底部连接，所述连接块的另一端通过第二连接杆与所述第六连接板底部连接。
11.优选的是，其中，所述第七连接板、第十连接板之间连接有竖直设置的第八连接板，所述第九连接板与所述第八连接板顶部连接。
12.优选的是，其中，所述底板与所述船只可拆卸连接。
13.优选的是，其中，所述第九连接板与所述雷达桅杆本体可拆卸连接。
14.优选的是，其中，所述丝杆连接有电机。
15.本实用新型至少包括以下有益效果：通过升降机构的设置，能够调节雷达桅杆的
高度，在船只遇到桥梁时，能够及时调整高度，减少船只及桥梁的损失；通过驱动区的设置，能够自动调节升降机构的高度，从而自动调节雷达桅杆的高度。
16.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例的结构示意图；
18.图2是本实用新型实施例的使用状态示意图。
19.图中，101、底板；102、第一连接板；103、第二连接板；104、第三连接板；105、底座；106、丝杆；107、第一齿条；108、第二齿条；201、第四连接板；202、第五连接板；203、第六连接板；204、第一条形孔；205、第一齿轮；206、第二条形孔；207、第二齿轮；208、第一连接杆；209、第二连接杆；210、连接块；301、第七连接板；302、第八连接板；303、第九连接板；304、第十连接板；305、第三齿条；306、第四齿条。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
21.应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。
22.请参阅图1-2，其中包括雷达桅杆本体、位于所述雷达桅杆本体底部的升降机构，所述升降机构包括由外向内依次设置的固定部、传动部及升降部。
23.所述固定部包括水平设于船只上的底板101，所述底板101的两端分别竖直固设有第一连接板102、第三连接板104，所述第一连接板102内侧竖直设有第一齿条107，所述第三连接板104内侧竖直设有第二齿条108，所述第一连接板102、第三连接板104之间连接有竖直设置的第二连接板103。
24.所述传动部包括传动区、位于所述传动区底部的驱动区，所述传动区包括竖直设置的第四连接板201、第六连接板203，所述第四连接板201上设有第二条形孔206，所述第二条形孔206内转动设有与所述第一齿条107啮合设置的第二齿轮207，所述第六连接板203上设有第一条形孔204，所述第一条形孔204内转动设有与所述第二齿条108啮合设置的第一齿轮205，所述第四连接板201、第六连接板203之间连接有竖直设置的第五连接板202。
25.所述升降部包括竖直设置的第七连接板301、第十连接板304，所述第七连接板301外侧竖直设有与所述第二齿轮207啮合的第四齿条306，所述第十连接板304外侧竖直设有与所述第一齿轮205啮合的第三齿条305，所述第七连接板301、第十连接板304的顶部连接有水平设置的第九连接板303。
26.所述第九连接板303顶部与所述雷达桅杆本体连接。
27.升降部在最里边，传动部将升降部包围，传动部在升降部的外部，而固定部又在传动部的外部。
28.当使用一种船舶用雷达桅杆时，当需要使雷达桅杆本体升高时，使丝杆106转动，由于丝杆106的位置不会改变，而连接块210内设有内螺纹，所以连接块210会沿着丝杆106
的方向向上移动，然后带动第一连接杆208、第二连接杆209向上移动，进而带动第四连接板201、第六连接板203向上移动，也就是整个传动部都会向上移动，此时第二齿轮207会按照图1中逆时针的方向转动，然后第二轮齿207带动第四齿条306向上移动，也就是带动第七连接板301向上移动；同时第一齿轮205就会按照图1中顺时针的方向转动，然后第一齿轮205带动第三齿条305向上移动，也就是带动第十连接板304向上移动，由此，第七连接板301、第十连接板304带动第九连接板303向上移动，也就是整个升降部都会向上移动，如图2所示，然后带动雷达桅杆本体向上移动；当需要使雷达桅杆降低时，使丝杆106反向转动即可。
29.本实用新型一种船舶用雷达桅杆，其中包括雷达桅杆本体，其作用是用来安装雷达。位于所述雷达桅杆本体底部的升降机构，其作用是调节雷达桅杆本体的高度。所述升降机构包括由外向内依次设置的固定部，其作用是固定升降机构。传动部，其作用是带动升降部上下移动。升降部，其作用是带动雷达桅杆本体升降。
30.所述固定部包括水平设于船只上的底板101，其作用是安装升降机构。所述底板101的两端分别竖直固设有第一连接板102，其作用是安装第一齿条107。第三连接板104，其作用是安装第二齿条108。所述第一连接板102内侧竖直设有第一齿条107，其作用是方便第二齿轮207转动。所述第三连接板104内侧竖直设有第二齿条108，其作用是方便第一齿轮205转动。所述第一连接板102、第三连接板104之间连接有竖直设置的第二连接板103，其作用是使固定部更稳定。
31.所述传动部包括传动区，其作用是带动升降部上下移动。位于所述传动区底部的驱动区，其作用是带动传动区升降。所述传动区包括竖直设置的第四连接板201，其作用是安装第二齿轮207。第六连接板203，其作用是安装第一齿轮205。所述第四连接板201上设有第二条形孔206，其作用是方便第二齿轮207转动。所述第二条形孔206内转动设有与所述第一齿条107啮合设置的第二齿轮207，其作用是带动第四齿条306升降。所述第六连接板203上设有第一条形孔204，其作用是方便第一齿轮205转动。所述第一条形孔204内转动设有与所述第二齿条108啮合设置的第一齿轮205，其作用是带动第三齿条305升降。所述第四连接板201、第六连接板203之间连接有竖直设置的第五连接板202，其作用是使传动部更稳定。
32.所述升降部包括竖直设置的第七连接板301，其作用是安装第四齿条306。第十连接板304，其作用是安装第三齿条305。所述第七连接板301外侧竖直设有与所述第二齿轮207啮合的第四齿条306，其作用是与第二齿轮207配合，带动升降部的升降。所述第十连接板304外侧竖直设有与所述第一齿轮205啮合的第三齿条305，其作用是与第一齿轮205配合，带动升降部的升降。所述第七连接板301、第十连接板304的顶部连接有水平设置的第九连接板303，其作用是带动雷达桅杆本体的升降。
33.所述第九连接板303顶部与所述雷达桅杆本体连接。
34.在另一种实例中，驱动区包括位于所述底板101上的底座105、连接块210，所述底座105上竖直设有丝杆106，所述丝杆106外套设有连接块210，所述连接块210与所述丝杆106接触处设有与所述丝杆106配合的内螺纹，所述连接块210的一端通过第一连接杆208与所述第四连接板201底部连接，所述连接块210的另一端通过第二连接杆209与所述第六连接板203底部连接。采用这种方案具有带动传动区升降的有利之处。这种方式只是一种较佳实例说明，但并不局限于此。在实施本实用新型时，可以根据使用者需求调节高度的实施态样。
35.另一种实例中，第七连接板301、第十连接板304之间连接有竖直设置的第八连接板302，所述第九连接板303与所述第八连接板302顶部连接。采用这种方案具有使升降部更稳定的有利之处。
36.另一种实例中，底板101与所述船只可拆卸连接。采用这种方案具有方便拆卸升降机构的有利之处。
37.另一种实例中，第九连接板303与所述雷达桅杆本体可拆卸连接。采用这种方案具有方便拆卸雷达桅杆的有利之处。
38.另一种实例中，丝杆106连接有电机。采用这种方案具有方便驱动丝杆106的有利之处。
39.尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。