一种方便船外机调节的艉板的制作方法

1.本实用新型属于船外机固定领域，具体涉及一种方便船外机调节的艉板。


背景技术：

2.激流水域救援具有作业环境恶劣、情况复杂、施救危险等特点，相比静水水域救援更加危险。由于障碍物阻挡、河床高低不平等原因极易形成危险激流。
3.救援艇的推进基本都用船外机，船外机一般都安装在船的尾部，集成度高、用途广泛，但是目前一般的船外机螺旋桨距离船身较近，吃水较深，不容易观察水里的情况，在控制方向和螺旋桨推力方面灵活度不够，在浅水航行的船和竹排在实际使用时操纵更显不便，激流水域操作对于消防救援驾驶操作技能要求极高，遇到激流、大浪或障碍物以及河道转弯处，常需要对船外机的吃水角度和深度进行调节。综上，目前存在的情况如下：
4.1.不需要船外机时，需要将船外机的桨叶抬起至脱离水面，不方便存放。
5.2.在遇到激流、大浪或障碍物以及河道转弯处，经常需要对船外机的吃水角度和深度进行调节，也就是调节船外机的角度与高度。
6.目前市场上船外机，大多是手柄操纵的舷外机，通过手柄操纵的舷外机需要用人力在需的时候进行起翘，费力，特别是中等功率以上的更不容易手动起翘。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是提供一种方便船外机调节的艉板，解决上述背景技术中提及的技术问题。
8.为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种艉板，包括艉板本体，所述艉板本体上开设折叠板、升降组件、挂机板组件及角度调整组件，所述升降组件一端固定在折叠板上，另一端用于升降挂机板，所述角度调整组件，用于调整挂机板组件的角度。
9.所述升降组件两两一组对称设置于折叠板的两侧，每组所述的升降组件包括平行设置的固定立柱、升降立柱及升降驱动机构，所述固定立柱一端固定在折叠板的端部，所述升降驱动机构一端固定在折叠板的端部，另一端驱动连接升降立柱升降。
10.所述固定立柱的两侧开设滑槽，所述升降立柱的两侧与滑槽配合设置滑块。
11.两个所述升降立柱之间设置转轴，所述挂机板组件与角度调整组件均套接在转轴上，所述挂机板组件包括船外机支撑板及挂机板，所述船外机支撑板与挂机板之间设置转轴套，所述转轴套套接在转轴。
12.所述船外机支撑板与折叠板之间设置挡水板。
13.所述挂机板的表面设置为凹凸不平的摩擦面或者粘贴防滑垫。
14.所述角度调整组件包括角度调节板及限位组件，所述角度调节板一端套接在转轴上，另一端通过限位组件固定。
15.所述角度调节板为三角扇形板，所述三角扇形板一端套接在转轴上，另一端均匀开设多个调节齿。
16.所述限位组件包括限位挡板、限位套及限位插销，所述限位挡板设置限位孔，所述限位插销一端插入限位孔内。
17.所述限位挡板一端设置限位凸起，另一端套接在限位套内，所述限位挡板与限位套之间套设限位弹簧，所述限位弹簧套接于限位挡板上。
18.本实用新型的有益效果是：
19.1.本实用新型通过在艉板上设置折叠板、升降组件、挂机板组件及角度调整组件，船外机固定在挂机板组件上，折叠板可以实现船外机的折叠，方便运输与储存，升降组件用于调整船外机的高度，进一步调整船外机的吃水深度，角度调节组件对船外机的角度进行调整，一方面实现船外机吃水深度的调整，另一方面可以调整吃水的角度，同时，解决通过手柄操纵的舷外机需要用人力起翘，费力的问题，特别是中等功率以上的更不容易手动起翘的问题。
20.2.本实用新型的角度调整组件包括角度调节板及限位组件，通过调整角度调节板对船外机支撑板的支撑作用，实现船外机支撑板的角度调整，进一步实现固定在船外机支撑板的船外机的角度调整，结构巧妙，调整角度调节板设计为三角扇形板，三角扇形板的一端设计调节齿，每一个齿对应不同的角度，限位组件卡住不同的调节齿，实现对船外机支撑板不同角度的调整。
附图说明
21.图1是本实用新型使用状态结构示意图；
22.图2是折叠板、升降组件与角度调整组件安装结构示意图；
23.图3是角度调整组件与挂机板组件结构示意图；
24.图4是本实用新型整体结构示意图。
25.图中：
26.100、艉板本体；200、折叠板；300、升降组件；400、角度调整组件；401、角度调节板；411、调节齿；402、限位组件；421、限位挡板；4211、限位凸起；422、限位套；1、挂机板组件；101、船外机支撑板；102、挂机板；103、转轴套；2、固定立柱；201、滑槽；3、升降立柱；301、滑块；4、转轴；5、挡水板；6、船外机；7、氮气弹簧；8、调节把手。
具体实施方式
27.为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。
28.如图1-4所示，本实用新型一种艉板，包括艉板本体100，所述艉板本体100上开设折叠板200、升降组件300、挂机板组件1及角度调整组件400，所述升降组件300一端固定在折叠板200上，另一端用于升降挂机板组件1，所述角度调整组件400，用于调整挂机板组件1的角度。
29.所述折叠板200与艉板本体100通过转轴连接，折叠板200沿转轴转动，运输或者需要折叠时，绕转轴转动，将折叠板200折叠于艉板本体100的内侧，折叠板200的转轴折叠与固定为常规的连接，因此不做赘述。
30.具体地，使用时，将船外机6固定在升降挂机板组件1上，升降组件300用于升降挂
机板组件1，角度调整组件400用来调整挂机板组件1的角度，折叠板200完成升降挂机板组件1的折叠，最终实现船外机6的折叠、升降与角度调整。
31.所述升降组件300两两一组对称设置于折叠板200的两侧，每组所述的升降组件300包括平行设置的固定立柱2、升降立柱3及升降驱动机构，所述固定立柱2与升降立柱3上对应设置多固定孔，在固定孔处通过插销固定，所述固定立柱2一端固定在折叠板200的端部，所述升降驱动机构一端固定在折叠板200的端部，另一端驱动连接升降立柱3升降。
32.所述升降驱动机构为氮气弹簧7，也可以为驱动气缸等可以提供驱动力的升降组件。
33.具体地，需要调整高度时，拔出插销，通过船员与氮气弹簧7共同调整升降立柱3的高度，达到合适高度后，用插销将固定立柱2与升降立柱3固定，最终实现升降立柱3高度的调整。
34.所述固定立柱2的两侧开设滑槽201，所述升降立柱3的两侧与滑槽201配合设置滑块301。
35.具体地，通过在固定立柱2的两侧开设滑槽201，在升降立柱3的两侧与滑槽201配合设置滑块301对升降起到的导向作用。
36.两个所述升降立柱3之间设置转轴4，所述挂机板组件1与角度调整组件400均套接在转轴4上，所述挂机板组件1包括船外机支撑板101及挂机板102，所述船外机支撑板101与挂机板102之间设置转轴套103，所述转轴套103套接在转轴4。
37.具体地，通过转轴4的设置，实现挂机板组件1与角度调整组件400的转动。
38.所述船外机支撑板101与折叠板200之间设置挡水板5。
39.具体地，设置挡水板5，在船艇行驶时，防止船外机6积出的水进到船里面，起到到挡水的作用。
40.所述挂机板102的表面设置为凹凸不平的摩擦面或者粘贴防滑垫。
41.具体地，船外机6的挂机架卡在挂机板102，并通过夹紧装置固定，设置挂机板102的表面设置为凹凸不平的摩擦面或者粘贴防滑垫可以增大摩擦力，增加船外机6的固定稳定性。
42.所述角度调整组件400包括角度调节板401及限位组件402，所述角度调节板一端套接在转轴4上，另一端通过限位组件402固定。
43.所述角度调节板401为三角扇形板，所述三角扇形板一端设置转轴套412，另一端均匀开设多个调节齿411，所述转轴套412套接在转轴4上。
44.两个所述角度调节板401之间设置调节把手8，通过调节把手8转动角度调节板401，角度调节板401为三角扇形板，三角扇形板一端设置转轴套412转动三角扇形板，转轴套412绕转轴4转动，限位组件402顶住不同的调节齿411，进一步顶住船外机支撑板101，具体地，本实用新型一个调节齿411的度数为5
°
，每调整一个调节齿411可实现5
°
的调整。
45.所述限位组件402包括限位挡板421、限位套422及限位插销423，所述限位挡板421设置限位孔，所述限位插销423一端插入限位孔内。
46.所述限位挡板421一端设置限位凸起4211，另一端套接在限位套502内，所述限位挡板421与限位套502之间套设限位弹簧，所述限位弹簧套接于限位挡板421上。
47.具体地，通过限位挡板421一端的限位凸起4211，实现调节齿411的限位，进一步实
现角度调节板401的限位，最终实现对船外机支撑板101上的船外机6的角度调整。
48.工作原理：
49.船外机6的挂机架卡在挂机板102，并通过夹紧装置固定在挂机板102与船外机支撑板101上，此时，船外机6紧贴船外机支撑板101的外侧，实现船外机6的固定，当需要折叠时，转动折叠板200，实现折叠。使用时，将折叠板200立起与艉板本体100固定；需要调整高度时，船员与氮气弹簧7共同调整升降立柱3的高度，达到合适高度后，用插销将固定立柱2与升降立柱3固定，无需拆卸船外机6，即可实现高度的调整，进一步调整吃水情况；当需要调整角度时，通过限位挡板421一端的限位凸起4211，实现调节齿411的限位，进一步实现角度调节板401的限位，最终实现对船外机支撑板101上的船外机6的角度调整。
50.以上所述只是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也被视为本实用新型的保护范围。