技术特征：
1.一种船舶软梯绑扎装置，包括结构主体(1)，其特征在于：所述结构主体(1)的顶部设置有顶架(2)，所述顶架(2)底部的两侧皆设置有固定块(3)，所述固定块(3)的底部皆设置有拉绳(5)，所述拉绳(5)的外侧皆均匀设置有多组对接块(6)，所述对接块(6)的一端皆设置有卡接组件(9)，每相邻两组所述对接块(6)的一侧皆设置有第二踏板(7)，两组所述固定块(3)相邻的一侧设置有第一踏板(4)。2.根据权利要求1所述的一种船舶软梯绑扎装置，其特征在于：所述卡接组件(9)的一端皆设置有支板(901)，所述支板(901)一端的两侧皆设置有插杆(902)，所述插杆(902)的外部靠近对接块(6)的一端皆均匀设置有多组外螺纹(903)。3.根据权利要求2所述的一种船舶软梯绑扎装置，其特征在于：所述对接块(6)远离支板(901)一端的两侧皆通过螺帽与插杆(902)可拆卸连接。4.根据权利要求2所述的一种船舶软梯绑扎装置，其特征在于：所述对接块(6)一端的两侧皆设置有与插杆(902)相匹配的卡接孔(8)，所述支板(901)皆通过插杆(902)和卡接孔(8)的相互配合与对接块(6)卡合连接。5.根据权利要求2所述的一种船舶软梯绑扎装置，其特征在于：所述对接块(6)皆呈“u”型结构，所述拉绳(5)皆位于对接块(6)的内部，且位于每两组所述插杆(902)相邻的一侧，其中两组所述对接块(6)的一侧皆设置有侧板。
技术总结
本实用新型公开了一种船舶软梯绑扎装置，涉及软梯绑扎技术领域，包括结构主体，所述结构主体的顶部设置有顶架，所述顶架底部的两侧皆设置有固定块，所述固定块的底部皆设置有拉绳，所述拉绳的外侧皆均匀设置有多组对接块，所述对接块的一端皆设置有卡接组件。本实用新型通过先将原来的第二踏板拆下，然后将连接有侧板的对接块与拉绳接触，并使拉绳位于对接块的内部，并使支板一端的两组插杆分别位于拉绳的两侧，并转动支板，从而使支板带动插杆和拉绳转动，并转动180
技术研发人员：胡罗军 李远昆 刘东
受保护的技术使用者：中船广西船舶及海洋工程有限公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/5/17