用于固定栏杆的底座及船舶的制作方法

1.本发明涉及一种底座，尤其涉及一种用于固定栏杆的底座及船舶。


背景技术：

2.在以往的技术中，为配合乘客登船，大型邮轮登乘区需设置两组扁钢栏杆柱形式的活动栏杆，在乘客登乘时需安装在甲板上，在乘客登乘后需拆卸下扁钢栏杆柱复原到原状，起到安全防护乘客的作用。但是，在使用可拆式的扁钢栏杆柱时需要配合紧固件使用，比如紧固件采用螺钉，安装扁钢栏杆柱则通过螺栓可拆卸式地与甲板连接，拆装程序复杂，进而降低了工作效率。
3.在其他领域内，会采取柱状的栏杆柱，但是柱状的栏杆柱在使用时需配合钢管栏杆使用，则会增大承载钢管栏杆的甲板的承载力，降低其使用寿命。


技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中扁钢栏杆拆卸复杂的缺陷，提供一种用于固定栏杆的底座及船舶。
5.本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
6.一种用于固定栏杆的底座，所述底座包括防滑块，所述防滑块的一端面上设有第一插孔，所述第一插孔的横截面形状为长条形，所述第一插孔用于栏杆插入，所述防滑块远离所述第一插孔的一端用于与外部部件连接。
7.较佳地，所述第一插孔贯穿设置在所述防滑块内。
8.较佳地，所述第一插孔的数量为多个，多个所述第一插孔沿所述防滑块的长度方向依次并列排布。
9.较佳地，所述底座包括固定板，所述固定板盖设并连接于所述防滑块上，所述固定板上设有第二插孔，所述第二插孔与所述第一插孔的位置对应设置。
10.较佳地，所述第一插孔的内径大于所述第二插孔的内径。
11.较佳地，所述固定板包括水平段和斜坡段，所述水平段和所述斜坡段设置成一体成型结构，所述水平段盖设并连接于所述防滑块，所述第一插孔贯穿设置在所述水平段上；所述斜坡段至少围设在所述防滑块的一侧面。
12.较佳地，所述底座包括支撑柱，所述支撑柱的数量为多个，多个所述支撑柱位于所述水平段的下方，所述支撑柱的一端连接于所述固定板，所述支撑柱的另一端用于与所述外部部件连接。
13.较佳地，所述斜坡段远离所述水平段的一端和所述支撑柱远离所述水平段的一端位于同一水平面内。
14.较佳地，所述水平段到所述支撑柱远离所述水平段一端的距离大于所述水平段到所述防滑块远离所述水平段一端的距离。
15.一种船舶，所述船舶包括如上任意一项所述的用于固定栏杆的底座，所述底座设
置在所述船舶的甲板上，用于限位固定设置在所述甲板上的所述栏杆。
16.本发明的积极进步效果在于：该用于固定栏杆的底座及船舶通过设置一个带有插孔的底座，且将该插孔设置成长条状，便于扁钢栏杆的插入，使用更加灵活，且无需再采用紧固件实现栏杆的拆卸与安装，解决了以往栏杆拆卸过程繁琐的问题，提高了栏杆安装时的工作效率。同时，用于固定栏杆的底座结构紧凑，便于注塑造型的加工，不仅增强了栏杆固定安装时的结构强度，也减轻了底座的制作成本。
附图说明
17.图1为本发明较佳实施方式的底座结构示意图。
18.图2为本发明较佳实施方式的底座另一视角结构示意图。
19.附图标记说明：
20.底座 100
21.防滑块 11
22.第一插孔 111
23.固定板 12
24.第二插孔 121
25.水平段 122
26.斜坡段 123
27.支撑柱 13
具体实施方式
28.下面通过实施例的方式进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在的实施例范围之中。
29.实施例1
30.如图1-2所示，为本实施方式中的一个用于固定栏杆的底座100。
31.底座100包括防滑块11，在底座100的一端面上设置有第一插孔111，该插孔的形状为长条形，用于片状的栏杆插入进防滑块11内。防滑块11远离第一插孔111的一端面用于与外界部件连接，实现底座100的稳固连接，同时也提高了栏杆插入底座100后的稳定性，降低栏杆受到外界作用力的干扰。
32.优选地，第一插孔111贯穿防滑块11设置。
33.优选地，第一插孔111的数量为多个，多个第一插孔111均匀分布设置在防滑块11上，沿着防滑块11的长度方向依次并列均匀排布。通过增加第一插孔111的数量，充分实现底座100限位固定栏杆作用的最大化。
34.其中，底座100包括固定板12，固定板12盖设并连接于防滑块11，在固定板12上也对应地设置了第二插孔121，第二插孔121贯穿设置在固定板12上，第二插孔121和第一插孔111的位置相对应，使得第一插孔111和第二插孔121在防滑块11高度方向上处于同一轴线上。
35.在本实施方式中，第一插孔111的内径大于第二插孔121的内径，采用这种结构形式，当栏杆插进底座100内时，先通过第一插孔111较大的内径，便于工作人员找准栏杆插入
的地方，也便于栏杆可以轻松插入，当栏杆插入进防滑块11后，栏杆便会通过第二插孔121较小的内径受到一个紧致力，提高栏杆插入底座100的稳固性。
36.第一插孔111内径的大小和第二插孔121内径的大小具体可以按需设置，只要满足限位固定、紧固栏杆的作用即可。
37.进一步地，固定板12包括水平段122和斜坡段123，将水平段122和斜坡段123设置成一体成型结构，这样便于固定板12的注塑加工成型。同时，将水平段122盖设并连接在防滑块11上，且第一插孔111贯穿设置在水平段122上；斜坡段123至少围设在防滑块11的一侧面。在本实施方式中，斜坡段123围设在防滑块11其中一个侧面上。
38.具体地，底座100还包括支撑柱13，支撑柱13的数量为多个，且均设置在水平段122的下方，支撑柱13的一端连接于固定板12，支撑柱13的另一端用于与外部部件连接。
39.优选地，斜坡段123远离水平段122的一端和支撑柱13远离水平段122的一端位于同一水平面内。采用这种结构形式，通过支撑柱13的底端和斜坡段123的底座100位于同一水平面上，可以增强水平段122的平稳性，避免底座100因插入过多的栏杆而导致底座100失去平衡，进而导致底座100连同栏杆一同倾倒。
40.在本实施方式中，水平段122到支撑柱13远离水平段122一端的距离大于水平段122到防滑块11远离水平段122一端的距离，或者，也就是水平段122到斜坡段123远离水平段122一端的距离大于水平段122到防滑块11远离水平段122一端的距离。采用这种结构形式，可以增大水平段122到底端的距离，以此增大栏杆插入插孔的深度，增强底座100对栏杆的限位支撑作用。同时，减小防滑块11的大小，结构紧凑，节约用料，提高空间的利用率。
41.实施例2
42.将上述用于固定栏杆的底座100用于船舶上。在船舶上，将底座100设置在船舶的甲板上，用于限位固定设置在甲板上的栏杆。
43.其中，在本实施方式中，采用焊接的连接方式将底座100固定设置在甲板上。具体将底座100安装在甲板上的连接方式可以按需设置。
44.在本实施例中，对于在船舶上需要将栏杆安装在底座100上时，只需要将片状的栏杆插入进焊接在甲板上的底座100中即可，通过设置栏杆起到安全防护乘客的作用；待不需要使用时，便将栏杆从底座100中拔出即可，恢复船舶的原始面貌，结构简单，简化操作流程，提高工作效率。
45.虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。