升降式浮码头岸接装置及其建造方法与流程

1.本发明涉及一种升降式浮码头岸接装置及其建造方法。


背景技术：

2.现有技术中，趸船是固定在岸边，作为船泊停靠的“浮码头”，以供船舶停靠，上下旅客，装卸货物，趸船与岸基的连接几乎均采用钢引桥，一端固定在岸基上，一端搁置在趸船上，当水位变化时，钢引桥在趸船甲板面上移动以适应趸船的起伏升降，如果趸船距离岸基较远，需要搭载钢引桥会比较长，此时趸船上下浮动导致的钢引桥角度变化不会太大，对人员的通行也不会产生影响，但受河道和水域宽度限制，有很多趸船距离岸基较近，此情况则原有的钢引桥形式就不太适用，由于距离较近，当水位变化较大时，钢引桥的斜度将变得陡峭，会导致人员通行很不安全，在极限水位情况下甚至导致人员无法通行的状况发生，就需要频繁的调整或者更换钢引桥，以适应不同的情况，由于钢引桥比较重，码头地形复杂，不但劳动强度大，且存在较大的安全隐患。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种不需要人员干预和额外动力就能够随水位变化自动升降调节的升降式浮码头岸接装置。
4.本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种升降式浮码头岸接装置，包括岸基导轨装置（1）、步桥装置（2）和牵引装置（3），所述岸基导轨装置（1）建造在码头（17）上，所述步桥装置（2）一端通过导轨轮（8）安装在岸基导轨装置（1）的环形导轨（5）内，另一端通过万向滚轮（9）搭在趸船（16）上，所述牵引装置（3）上端通过牵引滑道（12）固定安装在步桥装置（2）的底部，下端通过连杆座（15）固定在趸船（16）上。
5.所述岸基导轨装置（1）包括岸侧台阶（4）、环形导轨（5）和岸侧栏杆（6），所述岸侧台阶（4）建在码头（17）上，所述环形导轨（5）安装在岸侧台阶（4）两侧的斜面上，并沿斜面平行安装，所述岸侧栏杆（6）安装在环形导轨（5）上。
6.所述步桥装置（2）包括步桥本体（7）、导轨轮（8）、万向滚轮（9）、铝质铺板（10）和步桥栏杆（11），所述导轨轮（8）安装在步桥本体（7）码头端的两侧，每侧设置两个，均安装在岸基导轨装置（1）的环形导轨（5）内，所述万向滚轮（9）安装在步桥本体（7）的趸船侧，并搭在趸船（16）上。
7.所述牵引装置（3）包括牵引滑道（12）、牵引滚轮（13）、z型连杆（14）和连杆座（15），所述牵引滑道（12）焊接在步桥本体（7）上，所述牵引滚轮（13）安装在牵引滑道（12）内，通过z型连杆（14）与连杆座（15）进行连接，所述z型连杆两端在牵引滚轮（13）和连杆座（15）内可自由转动。
8.本发明的另一目的是提供一种不需要人员干预和额外动力就能够随水位变化自动升降调节的升降式浮码头岸接装置的建造方法。
9.本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：一种升降式浮码头岸接装置的建造
方法，包括以下步骤：a、由岸侧台阶（4）、环形导轨（5）和岸侧栏杆（6）组成岸基导轨装置（1），将岸基导轨装置（1）建造在码头（17）上，岸侧台阶（4）的上部位置根据极限高水位的水位确定，岸侧台阶（4）的底部位置根据趸船（16）的极限低水位的水位确定，两条环形轨道（5）分别固定在岸侧台阶（4）的两侧的斜面上，斜面的斜度与岸侧台阶（4）整体斜度一致，将岸侧栏杆（6）与环形轨道（5）焊接在一起，起到人员的安全防护和加强作用；b、由步桥本体（7）、导轨轮（8）、万向滚轮（9）、铝质铺板（10）和步桥栏杆（11）组成步桥装置（2），导轨轮（8）安装在步桥本体（7）的码头侧，导轨轮（8）的采用凹型设计，左右各两组，每组两个滚轮，均安装在环形滑道（5）内，每组滚轮的中心连线的斜度与梯道斜度一致，导轨轮（8）和环形滑道（5）采取小间隙配合，轨道轮（8）被束缚在环形滑道（5）内，且导轨轮（8）根据受力情况在环形滑道（5）内自由运动，在步桥本体（7）的趸船侧安装两组万向滚轮（9），万向滚轮（9）搭载在趸船（16）上，步桥本体（7）的上方安装步桥栏杆（11），起到防护作用；c、由牵引滑道（12）、牵引滚轮（13）、z型连杆（14）和连杆座（15）组成牵引装置（3），步桥装置（2）底部的设置有牵引滑道（13），每侧一条，滑道的长度根据步桥装置（2）的滑动距离确定，每条牵引滑道（12）的槽道内有两组牵引滚轮（13），前后大跨度布置，牵引滚轮（13）在槽道内即可承受拉力也可承受压力，可确保步桥装置（2）运动过程中保持水平状态，牵引滚轮（13）通过z型连杆（14）分别与连杆座（15）连接， 其中一组连杆座（15）焊接在趸船（16）的上表面，另一组焊接在趸船（16）的靠近岸基的侧面，z型连杆（14）的两端在连杆座（15）和牵引滚轮（13）连接部位安装有轴承，可以自由转动，z型连杆（14）的长度根据趸船左右位移的极限值确定。
10.所述步骤a-c中，当趸船（16）随着水位下降时，步桥装置（2）依靠重力，向下移动，同时受到倾斜环形导轨（5）的下轨道给出的水平分力，使步桥装置（2）在趸船表面向前滚动，此过程中步桥装置（2）始终保持水平，由于步桥装置（2）向下和向前运动，会露出部分岸侧台阶（4），在登陆趸船时，将由露出的岸侧台阶（4）下到步桥装置（2）位置，再通过水平布置的步桥装置（2）到达趸船。
11.所述步骤a-c中，当趸船（16）随着水位上升时，趸船受到的浮力作用在步桥装置（2）上，使步桥装置（2）向上移动，同时步桥装置（2）将这个力传递到导轨轮（8），导轨轮（8）与倾斜的环形导轨（5）的上导轨接触，分化出的水平力使步桥装置（2）水平向后移动，由于步桥装置（2）向上和向后移动，会遮挡部分岸侧台阶（4），在登陆趸船时，经过的岸侧台阶（4）数量将减少，在此过程中步桥装置（2）也始终保持着水平状态。
12.本发明一种升降式浮码头岸接装置及其建造方法，可以在不需要人员干预和额外动力的情况下，浮码头接岸装置就能够随水位变化进行自动调节，且搭载在码头和趸船上的步桥始终保持水平状态，方便人员通行。
附图说明
13.图1是本发明一种升降式浮码头岸接装置在极限高水位状态下整体结构侧视图。
14.图2是本发明一种升降式浮码头岸接装置的极限高水位状态下整体结构轴侧视图。
15.图3是本发明一种升降式浮码头岸接装置在极限低水位状态下整体结构侧视图。
16.图4是本发明一种升降式浮码头岸接装置的极限低水位状态下整体结构轴侧视图。
17.图5是本发明一种升降式浮码头岸接装置的岸基导轨装置结构示意图。
18.图6是本发明一种升降式浮码头岸接装置的步桥装置结构示意图。
19.图7是本发明一种升降式浮码头岸接装置的牵引装置结构示意图。
20.图中：1、岸基导轨装置；2、步桥装置；3、牵引装置；4、岸侧台阶；5、环形导轨；6、岸侧栏杆；7、步桥本体；8、导轨轮；9、万向滚轮；10、铝质铺板；11、步桥栏杆；12、牵引滑道；13、牵引滚轮；14、“z”型连杆；15、连杆座；16、趸船；17、码头。
具体实施方式
21.如图1至图7所示，升降式浮码头岸接装置，包括岸基导轨装置1、步桥装置2和牵引装置3，岸基导轨装置1建造在码头17上，步桥装置2一端通过导轨轮8安装在岸基导轨装置1的环形导轨5内，另一端通过万向滚轮9搭在趸船16上，牵引装置3上端通过牵引滑道12固定安装在步桥装置2的底部，下端通过连杆座15固定在趸船16上，滚轮间的相互作用能够使步桥装置2保持水平状态下，上下移动以及在趸船上滚动，岸基导轨装置1包括岸侧台阶4、环形导轨5和岸侧栏杆6，岸侧台阶4建在码头17上，环形导轨5安装在岸侧台阶4两侧的斜面上，并沿斜面平行安装，岸侧栏杆6安装在环形导轨5上，步桥装置2包括步桥本体7、导轨轮8、万向滚轮9、铝质铺板10和步桥栏杆11，导轨轮8安装在步桥本体7码头端的两侧，每侧设置两个，均安装在岸基导轨装置1的环形导轨5内，万向滚轮9安装在步桥本体7的趸船侧，并搭在趸船16上，牵引装置3包括牵引滑道12、牵引滚轮13、z型连杆14和连杆座15，牵引滑道12焊接在步桥本体7上，牵引滚轮13安装在牵引滑道12内，通过z型连杆14与连杆座15进行连接，z型连杆两端在牵引滚轮13和连杆座15内可自由转动，步桥装置2没有和其它结构进行直接固定，而是通过导轨轮8、万向滚轮9、牵引滚轮13相互约束各个方向上力的平衡而达到固定目的，由于步桥装置2全部采用滚轮支承，其运动阻力很小。
22.升降式浮码头岸接装置的建造方法，包括以下步骤：a、由岸侧台阶4、环形导轨5和岸侧栏杆6组成岸基导轨装置1，将岸基导轨装置1建造在码头17上，岸侧台阶4的上部位置根据极限高水位的水位确定，岸侧台阶4的底部位置根据趸船的极限低水位的水位确定，两条环形轨道5分别固定在岸侧台阶4的两侧的斜面上，斜面的斜度与岸侧台阶4整体斜度一致，岸侧栏杆6与环形轨道5焊接一起，能够起到人员的安全防护作用，同时起到加强作用，并且通过强度计算，环形轨道5的上滑道还具备在极限受力情况下，能够产生变形，避免损坏其他设备，降低安全风险的作用；b、由步桥本体7、导轨轮8、万向滚轮9、铝质铺板10和步桥栏杆11组成步桥装置2，导轨轮8安装在步桥本体7的码头侧，导轨轮8的采用凹型设计，左右各两组，每组两个滚轮，均安装在环形滑道5内，每组滚轮的中心连线的斜度与梯道斜度一致，导轨轮8和环形滑道5采取小间隙配合，轨道轮8被束缚在环形滑道5内，且导轨轮8可根据受力情况在环形滑道5内沿上滑道或下滑道自由运动，在步桥本体7的趸船侧安装有两组万向滚轮9，万向滚轮9搭载在趸船上，步桥本体7的上方安装有步桥栏杆11，起到防护作用；c、由牵引滑道12、牵引滚轮13、z型连杆14和连杆座15组成牵引装置3，步桥装置2底部的设置有牵引滑道13，每侧一条，滑道的长度根据步桥装置2的滑动距离确定，每条牵引滑道
12的槽道内有两组牵引滚轮13，前后大跨度布置，牵引滚轮13在槽道内即可承受拉力也可承受压力，可确保步桥装置2运动过程中保持水平状态，牵引滚轮13通过z型连杆14分别与连杆座15连接， 其中一组连杆座15焊接在趸船的上表面，另一组焊接在趸船的靠近岸基的侧面，z型连杆14的两端在连杆座15和牵引滚轮13连接部位安装有轴承，可以自由转动，z型连杆14的长度根据趸船左右位移的极限值确定；当趸船16随着水位下降时，步桥装置2依靠重力，向下移动，同时受到倾斜环形导轨5的下轨道给出的水平分力，使步桥装置2在趸船表面向前滚动，在此过程中步桥装置2始终保持水平，由于步桥装置2向下和向前运动，会露出部分岸侧台阶4，在登陆趸船时，将由露出的岸侧台阶4下到步桥装置2位置，再通过水平布置的步桥装置2到达趸船；当趸船16随着水位上升时，趸船受到的浮力作用在步桥装置2上，使步桥装置2向上移动，同时步桥装置2将这个力传递到导轨轮8，导轨轮8与倾斜的环形导轨5的上导轨接触，分化出的水平力使步桥装置2水平向后移动，由于步桥装置2向上和向后移动，会遮挡部分岸侧台阶4，在登陆趸船时，经过的岸侧台阶4数量将减少，在此过程中步桥装置2也始终保持着水平状态，由于趸船在水面上漂浮，虽然被固定但受到水流和风力的作用，可能存在任一方向上的小范围运动，本发明的升降式浮码头岸接装置的建造方法能够释放外力，避免应力集中，保持正常工作，总所周知，无论哪个方向上的运动，最终均可分解为上、下、左、右、前、后六个方向上的运动，当趸船上、下运动时，步桥装置2也随之上、下运动，但由于倾斜环形导轨5的分力作用，步桥装置2在上、下运动的同时也前、后运动，而步桥装置2始终保持水平状态，由于趸船本身固定，短时间内的小范围运动和频率都会比较小，且步桥装置2始终保持水平状态，因此在此情况下浮码头岸接装置能够正常工作，当趸船左、右运动时，万向滚轮9在趸船表面左、右滚动，同时z型连杆14以连杆座15为中心摆动一定角度，牵引滚轮13在牵引滑道12的槽道内沿前后方向滚动，使趸船能够不受约束的沿左右方向移动，虽然趸船与步桥装置2产生了相对位移，但步桥装置2仍保持静止不动，浮码头岸接装置正常工作，当趸船沿前、后运动时，万向轮在趸船表面前后滚动，牵引滚轮13在牵引滑道12的槽道内也前后滚动，使步桥装置2仍保持静止不动，浮码头岸接装置正常工作。