一种船舶及船载卫星导航通信终端的制作方法

1.本技术涉及船载卫星导航技术领域，特别是涉及一种船舶及船载卫星导航通信终端。


背景技术：

2.在海洋经济的发展中，对船舶的监管是保障船舶安全航行的重要手段，目前，通常在船舶上设置卫星导航通信系统，实现对船舶的船位监控，导航定位，以及信息化管理，在船舶发生沉船、故障等情况时，可通过卫星导航通信系统及时进行救援和维修，进而保障船员的生命财产安全。
3.图1为本技术所提供的一种卫星导航通信系统的结构图，如图1所示，卫星导航通信系统由可在水中漂浮的导航通信分离体1，以及将导航通信分离体1固定在船舶上的固定体2两部分组成，导航通信分离体1中包括了可进行导航定位的模块等器件，导航通信分离体1和固定体2通过线缆连接，在船舶发生沉船事故时，导航通信分离体1和固定体2之间受到弹簧3提供的分离力时，实现固定体2与导航通信分离体1的分离，此时导航通信分离体1在水中漂浮，并发送求救信号。
4.然而，当弹簧3提供的分离力较小，不足以将固定体2与导航通信分离体1完全分离时，依旧会导致导航通信分离体1沉入水中，无法及时发送救援信号，且无法对船舶位置进行定位，进而给船员的生命财产造成威胁。
5.由此可见，如何确保卫星导航通信系统中固定体和分离体顺利分离，提升船舶安全性，是本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

6.本技术的目的是提供一种船舶及船载卫星导航通信终端，确保卫星导航通信系统中固定体和分离体顺利分离，提升船舶安全性。
7.为解决上述技术问题，本技术提供一种船载卫星导航通信终端，包括：导航通信分离体、固定体和易断裂连接器件；
8.所述导航通信分离体，用于自动浮离船舶并发送救援和定位信号；
[0009][0010]
所述固定体，与所述导航通信分离体连接，用于将所述导航通信分离体固定在船舶上；
[0011]
所述易断裂连接器件的一端与所述导航通信分离体连接，另一端与所述固定体连接，用于为所述导航通信分离体供电和通信连接，并在所述导航通信分离体和所述固定体浸没水中发生分离趋势时，受到拉扯力而断裂，以便所述导航通信分离体与所述固定体完全分离后漂浮于水面。
[0012]
优选地，所述易断裂连接器件包括连接成一体的第一组件和第二组件，所述第一组件和所述第二组件的连接处构成断裂分离部。
[0013]
优选地，所述第一组件和所述第二组件成直角连接，用于在所述导航通信分离体和所述固定体浸没水中发生分离趋势时，所述第一组件和所述第二组件受到拉扯力，直角连接处断裂，以便所述导航通信分离体与所述固定体完全分离后漂浮于水面。
[0014]
优选地，所述易断裂连接器件为柔性电路板。
[0015]
优选地，所述易断裂连接器件为杜邦线。
[0016]
优选地，所述导航通信分离体包括：短路检测电路、供电单元、电源切换单元、锂亚电池、通信单元和控制单元；
[0017]
所述控制单元分别与所述短路检测电路，所述供电单元，所述电源切换单元，所述锂亚电池和所述通信单元连接；
[0018]
所述电源切换单元分别与所述供电单元和所述锂亚电池连接，所述短路检测电路第一连接端作为与所述易断裂连接器件连接的连接端，所述短路检测电路的第二连接端与所述供电单元连接。
[0019]
优选地，所述的船载卫星导航通信终端，还包括显控终端，且所述显控终端与所述通信单元无线连接。
[0020]
优选地，所述的船载卫星导航通信终端，还包括报警装置，所述报警装置与所述短路检测电路连接，用于在所述短路检测电路确定所述船载卫星导航通信终端发生短路时，发出报警信号。
[0021]
优选地，所述报警装置包括指示灯和蜂鸣器。
[0022]
为了解决上述技术问题，本技术还提供了一种船舶，包括所述的船载卫星导航通信终端。
[0023][0024]
本发明所提供的一种船载卫星导航通信终端，包括：导航通信分离体、固定体和易断裂连接器件，其中，导航通信分离体用于自动浮离船舶并发送救援和定位信号，固定体与导航通信分离体连接，用于将导航通信分离体固定在船舶上，易断裂连接器件的一端与导航通信分离体连接，另一端与固定体连接，用于为导航通信分离体供电和通信连接，并在导航通信分离体和固定体浸没水中发生分离趋势时，受到拉扯力而断裂，以便导航通信分离体与固定体完全分离后漂浮于水面。由此可见，本技术所提供的技术方案，在导航通信分离体与固定体浸没水中发生分离趋势，且弹簧产生的分离力较小时，根据易断裂连接器件的易断裂特性，也能轻易实现导航通信分离体与固定体完全分离，避免弹簧等器件提供分离力较小时，导致导航通信分离体与固定体分离失败，进而导致无法发送救援信号和定位信号，由此提升船舶航行安全性。
[0025]
此外，本技术还提供一种船舶，包括上述的船载卫星导航通信终端，效果同上。
附图说明
[0026]
为了更清楚地说明本技术实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]
图1为本技术所提供的一种卫星导航通信系统的结构图；
[0028]
图2为本技术实施例所提供的一种易断裂连接器件的示意图；
[0029]
图3为本技术实施例所提供的一种船载卫星导航通信终端的结构图；
[0030]
附图标记如下：1为导航通信分离体，2为固定体，3为弹簧，4为易断裂连接器件，5为第一组件，6为第二组件，7为控制单元，8为供电单元，9为锂亚电池，10为电源切换单元，11为通信单元，12为短路检测电路。
具体实施方式
[0031]
下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护范围。
[0032][0033]
本技术的核心是提供一种船舶及船载卫星导航通信终端，使用易断裂连接器件连接导航通信分离体和固定体，当船载发生沉船时，导航通信分离体和固定体由于重力和浮力的原因发生分离力，易断裂连接器件受到拉扯力而断裂，保证导航通信分离体和固定体完全分离，以便导航通信分离体发送救援信号和定位信号至救援中心，进而提升船载航行安全性。
[0034]
为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。
[0035]
在海洋经济的发展中，对船舶的监管是保障船舶安全航行的重要手段，目前，通常在船舶上设置卫星导航通信系统，实现对船舶的船位监控，导航定位，以及信息化管理，在船舶发生沉船、故障等情况时，可通过卫星导航通信系统及时进行救援和维修，进而保障船员的生命财产安全。
[0036]
如图1所示，卫星导航通信系统由可在水中漂浮的导航通信分离体1，以及将导航通信分离体1固定在船舶上的固定体2两部分组成，导航通信分离体1中包括了可进行导航定位的模块等器件，导航通信分离体1和固定体2通过线缆连接，在船舶发生沉船事故时，导航通信分离体1和固定体2之间受到弹簧3提供的分离力时，实现固定体2与导航通信分离体1的分离，此时导航通信分离体1在水中漂浮，并发送求救信号。
[0037]
然而，当弹簧3提供的分离力较小，不足以将固定体2与导航通信分离体1进行分离时，依旧会导致导航通信分离体1沉入水中，无法及时发送救援信号，且无法对船舶位置进行定位，进而给船员的生命财产造成威胁。
[0038]
为了解决上述技术问题，确保卫星导航通信系统中固定体和分离体顺利分离，提升船舶安全性，本技术实施例提供了一种船载卫星导航通信终端，该系统通过易断裂连接器件连接导航通信分离体和固定体，在导航通信分离体和固定体浸没水中发生分离趋势时，给易断裂连接器件拉扯力，进而使易断裂连接器件断裂，保证导航通信分离体和固定体完全分离，提升船舶的航行安全性。
[0039][0040]
在具体实施例中，本技术所提供的船载卫星导航通信终端包括导航通信分离体、固定体和易断裂连接器件，其中，导航通信分离体，用于自动浮离船舶并发送救援和定位信号，固定体与导航通信分离体连接，用于将导航通信分离体固定在船舶上，在发生沉船事故
时，导航通信分离体和固定体浸没水中，由于导航通信分离体在水中的浮力大于自身重力会漂浮于水面，而固定体重力大于浮力会下沉，此时导航通信分离体和固定体会发生分离趋势，同时弹簧向导航通信分离体和固定体施加分离力，给连接两者的易断裂连接器件拉扯力，在易断裂连接器件断裂后，导航通信分离体和固定体完全分离，此时，导航通信分离体发送求救信号和船载的定位信号至救援中心，救援中心依据定位信号对船舶进行快速定位，以便实施救援，进而提升船舶的安全性。
[0041]
实施中，易断裂连接器件的一端与导航通信分离体连接，另一端与固定体连接，用于为导航通信分离体供电和通信连接，并在导航通信分离体和固定体浸没水中发生分离趋势时，受到拉扯力而断裂，以便导航通信分离体与固定体完全分离后漂浮于水面。
[0042]
事实上，本技术所提供的技术方案，采用易断裂的器件连接导航通信分离体和固定体，避免当提供的分离力不足以分离导航通信分离体和固定体时，导致救援中心无法定位发生事故的船舶。
[0043]
实施中，连接导航通信分离体和固定体的易断裂连接器件可以是柔性电路板，也可以是杜邦线，对此本技术不作限定。由于杜邦线可能发生异常脱落的情况，因此优选柔性电路板。
[0044]
需要说明的是，选用柔性电路板时，柔性电路板的形状可以是直条，也可以是u型或c型，还可以是由两个组件组成，且一个组件的一端与另一个组件的一端连接，可以是任意角度，由于直角时更易断裂，因此优选直角连接，对于柔性电路板的形状本技术不作限定。
[0045]
为了进一步保证导航通信分离体和固定体可以顺利分离，提升船舶安全性，柔性电路板优选构成直角连接的两个组件组成。图2为本技术实施例所提供的一种易断裂连接器件的示意图，为了便于理解，下面将结合图2进行详细说明。
[0046]
当易断裂连接器件4为柔性电路板时，如图2所示，柔性电路板由第一组件5和第二组件6构成，其中，第一组件5的一端与第二组件6的一端成直角连接，直角处为断裂分离部，第一组件5的另一端作为与导航通信分离体连接的连接端，第二组件6的另一端作为与固定体连接的连接端。
[0047][0048]
当船舶发生沉船事件，且导航通信分离体与固定体浸没于水中时，导航通信分离体由于浮力大于自身重力，且固定体由于浮力小于重力的作用，两者之间发生相互分离的趋势，此时，与导航通信分离体连接的第一组件5，以及与固定体连接的第二组件6均会受到拉扯力，在直角连接的结构下，根据力学和结构学可知，柔性电路板两端同时收到拉扯力时，图2中的直角处最先受力，且基于柔性电路板材质的特性，以及受力方向的特点，柔性电路板极易在直角处发生断裂，即，直角虚线处最易发生断裂，进而使导航通信分离体与固定体完全分离。
[0049]
在柔性电路板断裂后，导航通信分离体和固定体实现完全分离，且导航通信分离体可将救援信号和定位信号发送至救援中心，以便救援中心对船舶进行定位和救援，提升了船舶的航行安全性。
[0050]
需要说明的是，柔性电路板的长度根据实际应用场景进行设定，但是在设定时，需要注意的是，为了避免在对导航通信分离体活固定体进行维护时，用户误触导致柔性电路
板断裂，柔性电路板的长度大于满足实际连接需求的长度，也就是说，在连接导航通信分离体和固定体后，柔性电路板具有一定的自由活动度。
[0051]
本技术实施例所提供的船载卫星导航通信终端，包括：导航通信分离体、固定体和易断裂连接器件，其中，导航通信分离体用于自动浮离船舶并发送救援和定位信号，固定体与导航通信分离体连接，用于将导航通信分离体固定在船舶上，易断裂连接器件的一端与导航通信分离体连接，另一端与固定体连接，用于为导航通信分离体供电和通信连接，并在导航通信分离体和固定体浸没水中发生分离趋势时，受到拉扯力而断裂，以便导航通信分离体与固定体完全分离后漂浮于水面。由此可见，本技术所提供的技术方案，在导航通信分离体与固定体浸没水中发生分离趋势，且弹簧产生的分离力较小时，根据易断裂连接器件的易断裂特性，也能轻易实现导航通信分离体与固定体完全分离，避免弹簧等器件提供分离力较小时，导致导航通信分离体与固定体分离失败，进而导致无法发送救援信号和定位信号，由此提升船舶航行安全性。
[0052][0053]
在具体实施中，当导航通信分离体和固定体分离后，导航通信分离体浸没在水中存在短路的风险，若发生短路同样会导致救援信号无法发送，且卫星导航系统无法对发生事故的船只进行定位，进而降低了船舶的安全性。
[0054]
由此，本技术实施例提供的船载卫星导航通信终端的导航通信分离体中增加设置短路检测电路12。此外，导航通信分离体还包括供电单元8、电源切换单元10、锂亚电池9、通信单元11和控制单元7。图3为本技术实施例所提供的一种船载卫星导航通信终端的结构图，如图3所示，导航通信分离体包括短路检测电路12、供电单元8、电源切换单元10、锂亚电池9、通信单元11和控制单元7。
[0055]
其中，控制单元7分别与短路检测电路12，供电单元8，电源切换单元10，锂亚电池9和通信单元11连接，通信单元11用于与卫星导通系统及救援中心进行通信，在船舶发生沉船时，将救援信号发送至救援中心，并通过卫星导通系统对船舶进行定位。
[0056]
电源切换单元10分别与供电单元8和锂亚电池9连接，实施中，供电单元8和锂亚电池9均用于为导航通信分离体中各单元进行供电，但是锂亚电池9用于在供电单元8故障等情况下为分离体进行供电，当控制单元7确定供电单元8无法供电时，将控制信号传输至电源切换单元10，实现供电单元8和锂亚电池9的供电切换，保证导航通信分离体在特殊下的正常供电。
[0057]
如图3所示，短路检测电路12第一连接端作为与易断裂连接器件4连接的连接端，短路检测电路12的第二连接端与供电单元8连接，短路检测电路12用于在易断裂连接器件4断裂后的短路检测及保护，在断裂连接器件断裂后，短路检测电路12判断预留短路检测引脚电平以确定易断裂连接器件4浸水短路状态，当引脚电平发生变化时，将变化信号传输至控制单元7，以便控制单元7确定易断裂连接器件4发生短路。
[0058]
在确定易断裂连接器件4发生短路后，控制单元7对短路检测电路12传输的信号进行无效处理，即，对短路检测电路12传输的信号不再进行任何判断和处理。实施中，当确定易断裂连接器件4发生短路时，控制单元7及时将位置信息，救援信号，以及短路抱紧信号传输至救援中心。
[0059][0060]
需要说明的是，短路检测电路12只要能够实现检测电路短路功能即可，本技术对短路检测电路12的具体结构不作限定。
[0061]
此外，本技术实施例所提供的船载卫星导航通信终端还包括显控终端，且显控终端与通信单元11通过无线连接，用于对导航通信分离体的位置信息、电路信息、通信信息等进行监测显示和控制，以便于在导航通信分离体发生故障时，及时进行维护。
[0062]
本技术实施例所提供的船载卫星导航通信终端，增加设置短路检测电路，可在易断裂连接器件断裂后，对电路是否发生短路进行检测，防止短路导致船载卫星导航通信终端无法正常工作。此外，增加设置显控终端，实现对导航通信分离体实时监控和及时维护，进一步提升船舶航行安全性。
[0063]
在上述实施例的基础上，在未发生沉船事故时也会发生短路，为避免提前造成短路导致在沉船时影响救援，因此本技术所提供的技术方案还包括报警装置，报警装置与短路检测电路连接，在短路检测电路确定船载卫星导航通信终端发生短路时，发出报警信号，其中，报警装置可以是指示灯或蜂鸣器，对此本技术不作限定。
[0064]
本技术实施例所提供的船载卫星导航通信终端，增加设置报警装置，在短路检测电路确定船载卫星导航通信终端发生短路时，发送报警装置，以便提醒工作人员及时进行维护，进一步提升船载安全性。
[0065]
在上述实施例中，对于船载卫星导航通信终端进行了详细描述，本技术还提供了一种船舶，该船舶包括上述实施例中所描述的船载卫星导航通信终端。由于船舶部分的实施例与船载卫星导航通信终端部分的实施例相互对应，因此船舶部分的实施例请参见船载卫星导航通信终端部分的实施例的描述，此处暂不赘述。
[0066][0067]
以上对本技术所提供的一种船舶及船载卫星导航通信终端进行了详细介绍。说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。
[0068]
还需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。