一种带有升降顶棚功能的观光游船的制作方法

1.本发明涉及船体结构技术领域，具体涉及一种带有升降顶棚功能的观光游船。


背景技术：

2.在游船行业常见的观光游船，船体顶部所采用的常见的顶棚多为固定式顶棚设计，在实际使用时，固定式顶棚游船无法根据天气变化，及时为船内乘客提供适当的遮阳避雨需求，当天气适宜时，由于顶棚的固定式设计无法提供良好的观景视野，影响游客观光，在带有矮桥的河道行驶时，固定式游船无法通过，或者选择不通过，影响游客观景体验，所以我们提出了一种带有升降顶棚功能的观光游船。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本发明提供一种带有升降顶棚功能的观光游船，包括包括顶棚、升降支柱、船体、舱底和锁定机构，其特征在于：所述顶棚位于升降支柱上方，所述顶棚与升降支柱固定连接，所述升降支柱位于船体上方，所述舱底位于船体中间位置，所述舱底与船体固定连接，所述锁定机构位于船体上方，所述锁定机构与船体固定连接，所述锁定机构位于升降支柱内侧，所述锁定机构与升降支柱转动连接。
4.进一步地，所述舱底包括驱动齿轮、从动齿轮、从动凸台、横向传动带、从动齿轮槽、竖向斜齿轮轴、竖向传动带、竖向斜齿轮、横向斜齿轮凸台和横向斜齿轮，所述从动齿轮与从动凸台固定连接，所述横向传动带与从动凸台转动连接，所述从动齿轮槽与从动齿轮固定连接，所述横向斜齿轮凸台与横向传动带转动连接，所述横向斜齿轮凸台与横向斜齿轮固定连接，所述横向斜齿轮与竖向斜齿轮转动连接，所述竖向斜齿轮与竖向斜齿轮轴固定连接，所述竖向斜齿轮轴与竖向传动带转动连接，横向斜齿轮与竖向斜齿轮相互垂直。
5.进一步地，所述驱动齿轮与从动齿轮内侧转动连接，所述从动凸台位于从动齿轮上方，所述横向传动带位于从动凸台上方，所述从动齿轮槽位于从动齿轮下方，所述竖向斜齿轮轴位于竖向斜齿轮后方，所述竖向传动带位于竖向斜齿轮后方，所述横向斜齿轮凸台位于横向斜齿轮上方，所述竖向斜齿轮位于横向斜齿轮凸台上方，横向斜齿轮与竖向斜齿轮啮合。
6.进一步地，所述从动齿轮的设置有四个，四个所述从动齿轮分别设置在驱动齿轮的四个边角，所述从动齿轮与驱动齿轮转动连接，所述横向传动带的设置有四个，四个所述横向传动带设置在四个从动齿轮上方，所述横向斜齿轮的设置有四个，四个所述横向斜齿轮分别设置在四个横向传动带的下方，所述竖向斜齿轮的设置有四个，四个所述竖向斜齿轮设置在四个横向传动带上方，所述竖向传动带的设置有四个，四个所述竖向传动带分别设置在横向斜齿轮的上方，所述横向斜齿轮凸台的设置有四个，四个所述横向斜齿轮凸台分别设置在四个横向斜齿轮上方，所述竖向斜齿轮轴的设置有四个，四个所述竖向斜齿轮轴分别设置在竖向传动带的下方，所述从动凸台的设置有四个，四个所述从动凸台分别设置在四个从动齿轮的上方从动凸台和从动齿轮固定连接。
7.进一步地，所述锁定机构包括下滑轮、上滑轮、锁定齿轮、锁定齿轮安装座、锁定销和锁定销槽，所述锁定齿轮安装座位于船体上方，所述锁定齿轮安装座与船体固定连接，所述锁定销槽位于锁定齿轮安装座的上方，所述锁定销槽与锁定齿轮安装座固定连接，所述锁定销位于锁定销槽中间，所述锁定销与锁定销槽滑动连接，所述锁定齿轮位于锁定销下方，所述锁定齿轮与锁定销插接，所述上滑轮位于锁定齿轮下方，所述上滑轮与船体固定连接，所述下滑轮位于上滑轮下方，所述下滑轮与船体固定连接，上滑轮位于竖向传动带上方，下滑轮位于竖向传动带上方。
8.进一步地，所述上滑轮与竖向传动带滑动连接，所述下滑轮与竖向传动带滑动连接，所述锁定齿轮与竖向传动带转动连接，竖向传动带与锁定齿轮完全配合。
9.进一步地，所述升降支柱包括升降驱动支柱、导轨、船面、导轨稳定键和齿条键，所述升降驱动支柱位于船体上方，所述升降驱动支柱与船体滑动连接，所述导轨的设置有四个，四个所述导轨分别位于升降驱动支柱四边中线位置，所述导轨与升降驱动支柱固定连接，所述船面位于船体上方，所述船面与船体固定连接，所述导轨稳定键的设置有三个，三个导轨稳定键分别位于导轨的外侧，三个导轨稳定键分别位于导轨的边中线位置，所述导轨稳定键与船面固定连接，所述齿条键位于导轨内侧，所述齿条键与齿条键固定连接，导轨稳定键与导轨配合。
10.进一步地，所述升降支柱的设置有四个，四个所述升降支柱分别设置在船体的四边角处，所述锁定机构的设置有四个，四个所述锁定机构分别设置在四个升降支柱的内侧，关于船体中心轴对称。
11.本发明具有的有益效果：
12.本发明采用的齿轮驱动式升降棚设置，利用升降支柱带动顶棚上下移动，四根升降支柱能够同步升降，保证了在进行顶棚升降时，顶棚始终处于平衡的状态，防止因顶棚不稳定，而导致的船体晃动倾斜的情况出现，同时在升降支柱与船体的接触部位设置锁定机构，在进行升降调整时，锁定机构能起到滑动和支撑的作用，当升降完成后，锁定机构能够起到对升降支柱的锁定作用，在考虑稳定性的同时，确保了安全性。
13.本发明采用的齿轮驱动方式，通过驱动齿轮带动四个从动齿轮转动的方式，使得四个从动齿轮能够同步转动，从而带动升降支柱的同步升高和下降，采用大齿轮低转速的方式运行，既保证了升降精度，也保证了升降时船体的稳定性。
14.本发明通过相互垂直的横向斜齿轮和竖向斜齿轮啮合的方式，进行传动方向的变换，优点在于采用齿轮传动的方式能够保证动力传动的稳定，保证了传递的精度，使得船体在较恶劣的环境下工作时，在升降顶棚时的稳定性能够得到保证。
附图说明
15.图1为本发明整体结构示意图；
16.图2为本发明舱底上视剖面结构示意图；
17.图3为本发明横向转动带结构示意图；
18.图4为本发明竖向传动带结构示意图；
19.图5为本发明升降支柱结构示意图。
20.1、顶棚；2、升降支柱；3、船体；4、舱底；5、锁定机构；6、驱动齿轮；7、从动齿轮；8、从
动凸台；9、横向传动带；10、从动齿轮槽；11、竖向斜齿轮轴；12、竖向传动带；13、竖向斜齿轮；14、横向斜齿轮凸台；15、横向斜齿轮；16、下滑轮；17、上滑轮；18、锁定齿轮；19、升降驱动支柱；20、导轨；21、船面；22、导轨稳定键；23、锁定齿轮安装座；24、锁定销；25、锁定销槽；26、齿条键。
具体实施方式
21.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
22.实施例1
23.请参阅图1-图5，本发明为一种带有升降顶棚功能的观光游船，包括顶棚1、升降支柱2、船体3、舱底4和锁定机构5，顶棚1位于升降支柱2上方，顶棚1与升降支柱2固定连接，升降支柱2位于船体3上方，舱底4位于船体3中间位置，舱底4与船体3固定连接，锁定机构5位于船体3上方，锁定机构5与船体3固定连接，锁定机构5位于升降支柱2内侧，锁定机构5与升降支柱2转动连接。
24.舱底4包括驱动齿轮6、从动齿轮7、从动凸台8、横向传动带9、从动齿轮槽10、竖向斜齿轮轴11、竖向传动带12、竖向斜齿轮13、横向斜齿轮凸台14和横向斜齿轮15，从动齿轮7与从动凸台8固定连接，横向传动带9与从动凸台8转动连接，从动齿轮槽10与从动齿轮7固定连接，横向斜齿轮凸台14与横向传动带9转动连接，横向斜齿轮凸台14与横向斜齿轮15固定连接，横向斜齿轮15与竖向斜齿轮13转动连接，竖向斜齿轮13与竖向斜齿轮轴11固定连接，竖向斜齿轮轴11与竖向传动带12转动连接。
25.驱动齿轮6与从动齿轮7内侧转动连接，从动凸台8位于从动齿轮7上方，横向传动带9位于从动凸台8上方，从动齿轮槽10位于从动齿轮7下方，竖向斜齿轮轴11位于竖向斜齿轮13后方，竖向传动带12位于竖向斜齿轮13后方，横向斜齿轮凸台14位于横向斜齿轮15上方，竖向斜齿轮13位于横向斜齿轮凸台14上方。
26.从动齿轮7的设置有四个，四个从动齿轮7分别设置在驱动齿轮6的四个边角，从动齿轮7与驱动齿轮6转动连接，横向传动带9的设置有四个，四个横向传动带9设置在四个从动齿轮7上方，横向斜齿轮15的设置有四个，四个横向斜齿轮15分别设置在四个横向传动带9的下方，竖向斜齿轮13的设置有四个，四个竖向斜齿轮13设置在四个横向传动带9上方，竖向传动带12的设置有四个，四个竖向传动带12分别设置在横向斜齿轮15的上方，横向斜齿轮凸台14的设置有四个，四个横向斜齿轮凸台14分别设置在四个横向斜齿轮15上方，竖向斜齿轮轴11的设置有四个，四个竖向斜齿轮轴11分别设置在竖向传动带12的下方，从动凸台8的设置有四个，四个从动凸台8分别设置在四个从动齿轮7的上方。
27.采用的齿轮驱动方式，通过驱动齿轮6带动四个从动齿轮7转动的方式，使得四个从动齿轮7能够同步转动，从而带动升降支柱2的同步升高和下降，采用大齿轮低转速的方式运行，既保证了升降精度，也保证了升降时船体3的稳定性。
28.通过相互垂直的横向斜齿轮15和竖向斜齿轮13啮合的方式，进行传动方向的变
换，优点在于采用齿轮传动的方式能够保证动力传动的稳定，保证了传递的精度，使得船体3在较恶劣的环境下工作时，在升降顶棚1时的稳定性能够得到保证。
29.锁定机构5包括下滑轮16、上滑轮17、锁定齿轮18、锁定齿轮安装座23、锁定销24和锁定销槽25，锁定齿轮安装座23位于船体3上方，锁定齿轮安装座23与船体3固定连接，锁定销槽25位于锁定齿轮安装座23的上方，锁定销槽25与锁定齿轮安装座23固定连接，锁定销24位于锁定销槽25中间，锁定销24与锁定销槽25滑动连接，锁定齿轮18位于锁定销24下方，锁定齿轮18与锁定销24插接，上滑轮17位于锁定齿轮18下方，上滑轮17与船体3固定连接，下滑轮16位于上滑轮17下方，下滑轮16与船体3固定连接。
30.上滑轮17与竖向传动带12滑动连接，下滑轮16与竖向传动带12滑动连接，锁定齿轮18与竖向传动带12转动连接。
31.升降支柱2包括升降驱动支柱19、导轨20、船面21、导轨稳定键22和齿条键26，升降驱动支柱19位于船体3上方，升降驱动支柱19与船体3滑动连接，导轨20的设置有四个，四个导轨20分别位于升降驱动支柱19四边中线位置，导轨20与升降驱动支柱19固定连接，船面21位于船体3上方，船面21与船体3固定连接，导轨稳定键22的设置有三个，三个导轨稳定键22分别位于导轨20的外侧，三个导轨稳定键22分别位于导轨20的边中线位置，导轨稳定键22与船面21固定连接，齿条键26位于导轨20内侧，齿条键26与齿条键26固定连接。
32.升降支柱2的设置有四个，四个升降支柱2分别设置在船体3的四边角处，锁定机构5的设置有四个，四个锁定机构5分别设置在四个升降支柱2的内侧。
33.采用的齿轮驱动式升降棚设置，利用升降支柱2带动顶棚1上下移动，四根升降支柱2能够同步升降，保证了在进行顶棚1升降时，顶棚1始终处于平衡的状态，防止因顶棚1不稳定，而导致的船体3晃动倾斜的情况出现，同时在升降支柱2与船体3的接触部位设置锁定机构5，在进行升降调整时，锁定机构5能起到滑动和支撑的作用，当升降完成后，锁定机构5能够起到对升降支柱2的锁定作用，在考虑稳定性的同时，确保了安全性。
34.本实施例的一个具体应用为：设备在进行升起顶棚1的操作时，驱动齿轮6转动带动从动齿轮7转动，在从动齿轮7的带动下，从动凸台8带动横向传动带9进行转动，横向传动带9带动横向斜齿轮凸台14进行转动，从而带动横向斜齿轮15进行转动，横向斜齿轮15与竖向斜齿轮13啮合，竖向斜齿轮13跟随横向斜齿轮15转动，竖向斜齿轮13带动竖向斜齿轮轴11转动，竖向斜齿轮轴11带动竖向传动带12进行转动，竖向传动带12通过上滑轮17和下滑轮16改变方向后，向上带动锁定齿轮18转动，锁定齿轮18带动齿条键26向上运动，齿条键26从而驱动升降支柱2上下移动，升降支柱2带动顶棚1上下移动，当顶棚1到达预设位置时，驱动齿轮6停止转动，顶棚1停止移动，将锁定销24插入锁定销槽25内，锁定销24卡住锁定齿轮18转动，顶棚1的完成上升。
35.显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。