一种新型登坞平台的制作方法

1.本实用新型涉及登坞技术领域，具体为一种新型登坞平台。


背景技术：

2.船坞，是指修造船用的坞式建筑物，灌水后可容船舶进出，排水后能在干底上修造船舶。船坞可分为干船坞、注水船坞和浮船坞三类。干船坞应用较多，一般所称的船坞即为干船坞。船坞是造船厂中修、造船舶的工作平台，是修理和建造船舶的场所。是船厂中经人工处理的用于修造船的场地设施，船舶的建造和大修就是在船坞中进行的
3.随着修船业务面的拓宽，靠坞船舶的增加以及坞期缩短。进出坞时需上下坞人员数量大(海警船人员、靠船、进出坞船施工人员、普通船员)，频次高，市面上所采用的拖轮等接送人的方式成本高，危险性大，时间不确定，待进出坞完成，拖轮出现空档期，所以我们提出了一种新型登坞平台，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新型登坞平台，以解决上述背景技术提出的目前市场上所采用的拖轮等接送人的方式成本高，危险性大，时间不确定，待进出坞完成，拖轮出现空档期的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型登坞平台，包括装置底座、防护栏和辅助支撑链，所述装置底座的上表面设置有固定柱，所述装置底座与固定柱的连接处设置有第一加强板，且第一加强板与装置底座、固定柱之间均连接，所述固定柱的顶端设置有水平过道，所述水平过道与固定柱的连接处设置有第二加强板，且第二加强板与水平过道、固定柱顶端的外表面均连接，所述固定柱的外表面与水平过道的底面之间设置有加强支架，所述水平过道的前端设置有倾斜连接过道，所述倾斜连接过道的表面设置有楼梯，所述水平过道的末端设置有固定支架，所述固定支架之间设置有旋转支架，所述旋转支架与固定支架之间连接有限位销，所述旋转支架的上表面设置有翻转过道，所述水平过道末端的两侧设置有安装平台，所述安装平台的上表面设置有吊臂，所述翻转过道的上表面设置有连接块，所述吊臂的末端与连接块之间连接有手动吊葫芦，所述倾斜连接过道、水平过道以及翻转过道上表面的两侧均安装有防护栏，所述水平过道末端上表面的防护栏与翻转过道前端上表面的防护栏之间连接有辅助支撑链。
6.优选的，所述固定柱与装置底座之间为固定连接，所述第一加强板均匀分布在固定柱的外表面，且第一加强板分别与固定柱、装置底座固定连接。
7.优选的，所述水平过道与固定柱的顶端之间为固定连接，所述第二加强板对称设置在固定柱顶端的外表面，且第二加强板分别与水平过道、固定柱之间为固定连接。
8.优选的，所述倾斜连接过道与水平过道之间为焊接，所述固定支架对称设置在水平过道的末端，所述限位销与固定支架之间为固定连接，所述旋转支架与限位销之间为活动连接。
9.优选的，所述安装平台对称设置在水平过道末端的两侧，所述吊臂与安装平台之间为固定连接，所述连接块对称设置在翻转过道的上表面，且翻转过道通过手动吊葫芦与水平过道构成翻转结构。
10.优选的，所述防护栏对称设置在水平过道、倾斜连接过道以及翻转过道的两侧，且防护栏与水平过道、倾斜连接过道以及翻转过道之间均为固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型登坞平台：
12.(1)水平过道的末端设置有固定支架，固定支架之间设置有旋转支架，旋转支架的上表面设置有翻转过道，水平过道末端的两侧设置有安装平台，安装平台的上表面设置有吊臂，翻转过道的上表面设置有连接块，吊臂与连接块之间连接有手动吊葫芦，使翻转过道可以在水平过道的末端构成翻转结构，使该装置适应不同船只的高度，同时可以适应不同船只与水平过道之前的间距；
13.(2)减少进出坞时人员订餐费用；减少进出坞时拖轮输送上下人员费用；减少因进出坞施工人员无法上下的窝工费用；避免使用搭设平台的辅助设备，同时，水平过道、倾斜连接过道以及翻转过道上表面的两侧均设置有防护栏，避免经过该装置的工作人员发生危险，连接处均设置有加强板，大大增加了该装置的安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型主视结构示意图；
15.图2为本实用新型翻转过道翻转示意图；
16.图3为本实用新型翻转过道局部结构示意图；
17.图4为本实用新型翻转过道俯视结构示意图。
18.图中：1、装置底座；2、固定柱；3、第一加强板；4、水平过道；5、第二加强板；6、加强支架；7、倾斜连接过道；8、楼梯；9、固定支架；10、旋转支架；11、限位销；12、翻转过道；13、安装平台；14、吊臂；15、连接块；16、手动吊葫芦；17、防护栏；18、辅助支撑链。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型登坞平台，包括装置底座1、固定柱2、第一加强板3、水平过道4、第二加强板5、加强支架6、倾斜连接过道7、楼梯8、固定支架9、旋转支架10、限位销11、翻转过道12、安装平台13、吊臂14、连接块15、手动吊葫芦16、防护栏17和辅助支撑链18，装置底座1的上表面设置有固定柱2，装置底座1与固定柱2的连接处设置有第一加强板3，且第一加强板3与装置底座1、固定柱2之间均连接，固定柱2的顶端设置有水平过道4，水平过道4与固定柱2的连接处设置有第二加强板5，且第二加强板5与水平过道4、固定柱2顶端的外表面均连接，固定柱2的外表面与水平过道4的底面之间设置有加强支架6，水平过道4的前端设置有倾斜连接过道7，倾斜连接过道7的表面设置有楼梯8，水平过道4的末端设置有固定支架9，固定支架9之间设置有旋转支架10，旋转支架10与
固定支架9之间连接有限位销11，旋转支架10的上表面设置有翻转过道12，水平过道4末端的两侧设置有安装平台13，安装平台13的上表面设置有吊臂14，翻转过道12的上表面设置有连接块15，吊臂14的末端与连接块15之间连接有手动吊葫芦16，倾斜连接过道7、水平过道4以及翻转过道12上表面的两侧均安装有防护栏17，水平过道4末端上表面的防护栏17与翻转过道12前端上表面的防护栏17之间连接有辅助支撑链18。
21.固定柱2与装置底座1之间为固定连接，第一加强板3均匀分布在固定柱2的外表面，且第一加强板3分别与固定柱2、装置底座1固定连接。
22.水平过道4与固定柱2的顶端之间为固定连接，第二加强板5对称设置在固定柱2顶端的外表面，且第二加强板5分别与水平过道4、固定柱2之间为固定连接，使装置的稳定性大大增强，降低发生危险情况的概率。
23.倾斜连接过道7与水平过道4之间为焊接，固定支架9对称设置在水平过道4的末端，限位销11与固定支架9之间为固定连接，旋转支架10与限位销11之间为活动连接，使旋转支架10可以改变角度。
24.安装平台13对称设置在水平过道4末端的两侧，吊臂14与安装平台13之间为固定连接，连接块15对称设置在翻转过道12的上表面，且翻转过道12通过手动吊葫芦16与水平过道4构成翻转结构，使翻转过道12可以完成翻转。
25.防护栏17对称设置在水平过道4、倾斜连接过道7以及翻转过道12的两侧，且防护栏17与水平过道4、倾斜连接过道7以及翻转过道12之间均为固定连接。
26.工作原理：在使用该新型登坞平台时，首先，将该装置需要的零部件进行组装，将倾斜连接过道7与船坞相连接，在有船进入船坞时，工作人员可以通过倾斜连接过道7移动到水平过道4的末端，并调整吊臂14末端与翻转过道12上表面连接块15之间所连接的手动吊葫芦16，使手动吊葫芦16两端的链条的长度延长，从而使翻转过道12向下翻转。
27.在翻转过道12向下翻转的过程中，翻转过道12底面所连接的旋转支架10在固定支架9之间围绕限位销11进行翻转，当翻转过道12的末端与船相连接之后，停止操作手动吊葫芦16，使翻转过道12的角度被固定，船上的人员可以通过翻转过道12、水平过道4以及倾斜连接过道7进入船坞，当翻转过道12翻转至水平状态后，水平过道4上表面末端的防护栏17与翻转过道12上表面前端的防护栏17之间所连接的辅助支撑链18限制翻转过道12，避免翻转过道12向下坠，以上就是该装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。