一种防漏液化气船液舱支座的制作方法

1.本实用新型涉及液化气船辅助设备技术领域，具体为一种防漏液化气船液舱支座。


背景技术：

2.液化气船是一种用于装运液化气的船。液化气船根据所运输的货物的设计温度不同主要分为液化天然气(lng)船，液化石油气(lpg)船以及液化乙烯(leg)船，液化天然气船、液化石油气船以及液化乙烯船的设计温度分别为-160
°
c、-48
°
c、-104
°
c，由于设计温度低，在液化气船上不仅对于货物系统本身有特殊的设计，而且船舶系统本身也要考虑在极端情况下对船舶的保护。液化气船液舱的底部布置大量的支座。
3.现有的液舱支座大多只具备支撑液舱的功能，由于防漏结构较少，当液舱泄露时，不能够及时对液舱进行防漏措施，从而会浪费大量的资源，并不满足现有使用者的使用需求。因此，我们提出一种防漏液化气船液舱支座。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防漏液化气船液舱支座，以解决上述背景技术中提出现有的液舱支座大多只具备支撑液舱的功能，由于防漏结构较少，当液舱泄露时，不能够及时对液舱进行防漏措施，从而会浪费大量的资源，并不满足现有使用者使用需求的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防漏液化气船液舱支座，包括底板，所述底板顶部的靠中心位置固定连接有支撑底座，所述支撑底座顶部的靠中心位置开设有放置槽，所述支撑底座顶部的靠两侧位置均开设有两个卡槽，所述支撑底座的顶部设置有防护板，所述防护板的两侧均固定连接有连接板，所述支撑底座与防护板之间设置有液舱本体，所述放置槽的内壁固定连接有密封垫一，所述密封垫一的内壁固定连接有缓冲层，所述防护板的内壁固定连接阻尼垫，所述阻尼垫的底部固定连接有限位海绵球，所述连接板底部的靠两侧位置均固定连接有卡板，所述卡板的底部贯穿至卡槽的内部，所述卡槽的内壁固定连接有密封垫二，所述密封垫二的表面与卡板的表面接触。
6.优选的，所述底板的靠四角位置均螺纹连接有安装螺栓，能够便于使用者将该支座固定安装在液化气船上。
7.优选的，所述缓冲层的内部包括弧形挤压板一和弧形挤压板二，所述弧形挤压板一和弧形挤压板二相对的一侧均固定连接有固定块，两个固定块之间固定连接有缓冲弹簧，能够起到缓冲保护的作用。
8.优选的，所述弧形挤压板一的顶部固定连接有防滑垫，所述防滑垫的内壁与液舱本体的表面接触，能够起到防滑的作用。
9.优选的，所述连接板顶部一侧的靠前后两端位置均螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓的底部贯穿至支撑底座的内部并与支撑底座螺纹连接，能够便于使用者对防护板进行固
定。
10.优选的，所述限位海绵球远离阻尼垫的一侧与液舱本体的表面接触，能够起到限位和缓冲的作用。
11.优选的，所述防护板底部的靠两侧位置均固定连接有密封块，密封块的底部与支撑底座的顶部接触，能够起到密封防漏的作用。
12.优选的，所述连接板顶部的靠中心位置固定连接有握把，能够便于使用者对防护板取下。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.该防漏液化气船液舱支座，通过放置槽、密封垫一、缓冲层、密封块、阻尼垫、限位海绵球和密封垫二的设计，能够有效的对放置在支撑底座上的液舱起到防漏效果，提高了支撑底座的密封效果，同时，能够对液舱起到缓冲减震的效果，有效的提高了对液舱的防护性，卡槽、卡板、握把和固定螺栓的设计，能够使得防护板具有可拆装的特点，能够便于使用者将其拆卸下来，便于了对液舱的拿取和转移，满足了现有使用者的使用需求。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型结构剖视图；
17.图3为本实用新型图2中a的局部放大示意图；
18.图4为本实用新型缓冲层的结构剖视图。
19.图中：1、底板；2、支撑底座；3、放置槽；4、密封垫一；5、缓冲层；6、液舱本体；7、防护板；8、连接板；9、握把；10、弧形挤压板一；11、弧形挤压板二；12、固定块；13、缓冲弹簧；14、防滑垫；15、阻尼垫；16、限位海绵球；17、卡槽；18、卡板；19、密封垫二。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防漏液化气船液舱支座，包括底板1，底板1的靠四角位置均螺纹连接有安装螺栓，能够便于使用者将该支座固定安装在液化气船上，底板1顶部的靠中心位置固定连接有支撑底座2，支撑底座2顶部的靠中心位置开设有放置槽3，支撑底座2顶部的靠两侧位置均开设有两个卡槽17，支撑底座2的顶部设置有防护板7，防护板7底部的靠两侧位置均固定连接有密封块，密封块的底部与支撑底座2的顶部接触，能够起到密封防漏的作用，防护板7的两侧均固定连接有连接板8，连接板8顶部一侧的靠前后两端位置均螺纹连接有固定螺栓，固定螺栓的底部贯穿至支撑底座2的内部并与支撑底座2螺纹连接，能够便于使用者对防护板7进行固定，连接板8顶部的靠中心位置固定连接有握把9，能够便于使用者对防护板7取下，支撑底座2与防护板7之间设置有液舱本体6，放置槽3的内壁固定连接有密封垫一4，能够起到密封防漏的特点，密封垫一4的内壁固定连接有缓冲层5，缓冲层5的内部包括弧形挤压板一10和弧形挤压板二11，弧形挤压板
一10和弧形挤压板二11相对的一侧均固定连接有固定块12，两个固定块12之间固定连接有缓冲弹簧13，能够起到缓冲保护的作用，弧形挤压板一10的顶部固定连接有防滑垫14，防滑垫14的内壁与液舱本体6的表面接触，能够起到防滑的作用，防护板7的内壁固定连接阻尼垫15，能够起到减震的效果，阻尼垫15的底部固定连接有限位海绵球16，限位海绵球16远离阻尼垫15的一侧与液舱本体6的表面接触，能够起到限位和缓冲的作用，连接板8底部的靠两侧位置均固定连接有卡板18，卡板18的底部贯穿至卡槽17的内部，卡槽17的内壁固定连接有密封垫二19，密封垫二19的表面与卡板18的表面接触，能够有效的起到卡接、限位和密封的作用，能够有效的起到防漏的特点。
22.综上所述：该防漏液化气船液舱支座，通过放置槽3、密封垫一4、缓冲层5、密封块、阻尼垫15、限位海绵球16和密封垫二19的设计，能够有效的对放置在支撑底座2上的液舱起到防漏效果，提高了支撑底座2的密封效果，同时，能够对液舱起到缓冲减震的效果，有效的提高了对液舱的防护性，卡槽17、卡板18、握把9和固定螺栓的设计，能够使得防护板7具有可拆装的特点，能够便于使用者将其拆卸下来，便于了对液舱的拿取和转移，满足了现有使用者的使用需求。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段进行连接，且机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。