一种具有悬挂结构的船用推进器的制作方法

1.本实用新型涉及船用推进器技术领域，具体涉及一种具有悬挂结构的船用推进器。


背景技术：

2.船体推进器是指船舶推进装置中的能量变化器，一般常见的船体推进器为螺旋桨，现有的螺旋桨一般通过悬挂架安装在船体上，并通过悬挂架对螺旋桨角度等进行调节，而一般中小型船体在利用螺旋桨移动时，螺旋桨可能会击打到鱼类或其他杂物，引起鱼类受伤等情况发生，较为不便，并且内陆河中可能有水草或藻类较多的河道，船只在移动时，螺旋桨可能会被水草缠绕、或被藻类粘附，影响螺旋桨的正常运作，从而影响船体行进，较为不便。


技术实现要素：

3.为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种具有悬挂结构的船用推进器，通过筒体和滤网，使得船体在行进时水中的杂物和鱼类不易进入筒体与螺旋桨接触，从而保护了鱼类并使螺旋桨可以正常运转，螺旋桨转动时通过连接杆和固定杆带动转动环转动，使转动环上的凸块间歇抵触抵杆，并挤压抵杆和环体移动，环体移动时拉伸多个弧形弹杆使滤网变形，凸块脱离抵杆后，多个弧形弹杆拉动环体和滤网自动复位，使滤网产生抖动将吸附在滤网上的杂质抖落，从而进一步保障螺旋桨的正常运作。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种具有悬挂结构的船用推进器，包括推进器本体，且推进器本体包括悬挂架和转轴，所述转轴一端固定连接有螺旋桨，所述推进器本体一端设置有防护机构，且防护机构一端设置有过滤机构，所述过滤机构外侧壁设置有清理机构；
6.所述防护机构包括固定环和筒体，且固定环与推进器本体一端固定套接，所述固定环外侧壁固定连接有多个l型杆，且多个l型杆一端均固定于筒体端部，所述螺旋桨位于筒体内部，通过利用悬挂架将推进器本体安装到船体上，而后通过船体控制推进器本体启动，使推进器本体上的转轴带动螺旋桨转动，通过利用筒体，使螺旋桨在转动时被螺旋桨被筒体包裹，不易击打到鱼类和其他物体，从而减少了船体在移动时对鱼类的伤害。
7.进一步在于：所述过滤机构包括环体，且环体外侧壁固定连接有多个弧形弹杆，多个所述弧形弹杆一端均与筒体一端固定连接，且多个弧形弹杆之间固定连接有滤网，螺旋桨在转动时是通过将水推向船后，利用水的反作用力推船前进，使得水流的在螺旋桨的驱动下是从筒体一端向筒体另一端移动，通过滤网的隔离，使得藻类、水草以及鱼类等物体不易随着水流进入筒体内部，避免物体卷入螺旋桨影响螺旋桨正常运作。
8.进一步在于：所述螺旋桨一端固定连接有连接杆，且连接杆一端固定连接有多个固定杆，所述连接杆一端设置有转动环，且多个固定杆一端均与转动环内侧壁固定连接，所述转动环与筒体另一端转动连接，且转动环一侧对称固定连接有两个凸块，所述环体外侧
壁对称固定连接有两个支杆，且两个支杆一端均固定连接有抵杆，两个所述抵杆以环体为中心对角布置，凸块一侧与抵杆一端活动抵触，通过螺旋桨转动带动连接杆同步转动，使连接杆通过多个固定杆带动转动环同步转动，使转动环上的凸块间歇性与两个抵杆抵触，在凸块抵触抵杆时，将挤压两个抵杆带动环体同步向推进器本体方向移动，从而使多个弧形弹杆拉长并拉动呈锥形的滤网移动，而后待凸块脱离抵杆后，多个弧形弹杆因自身弹力而自动复位，使多个弧形弹杆拉扯环体和滤网进行复位，使呈锥形的滤网在船体行进过程中不断往复运动，将可能因螺旋桨抽吸力吸附在滤网上的杂物抖开。
9.进一步在于：两个所述凸块一侧均为弧形面，且两个抵杆一端均为斜面，使凸块在移动时，可以更顺畅的抵触抵杆进行移动。
10.进一步在于：所述筒体外侧壁固定连接有多个限位环，且两个抵杆均与相邻的限位环滑动套接，通过限位环可以进一步稳固抵杆的位置，使抵杆在移动时不易偏移。
11.进一步在于：所述清理机构包括套环，且套环固定连接于转动环外侧壁，所述套环一侧固定连接有多个连接板，且多个连接板一侧均固定连接有海绵擦，海绵擦与筒体外侧壁相接触，通过转动环带动套环转动，使套环带动多个连接板和海绵擦同步转动，使多个转动的海绵擦对筒体外侧壁进行刮擦，将可能粘附在筒体上的水生生物和杂物刮擦清理。
12.进一步在于：所述海绵擦的厚度大于凸块的厚度，且海绵擦的厚度大于限位环的直径，使限位环和抵杆在海绵擦转动时仅与海绵擦接触，而海绵擦为软质品，使得海绵擦不易影响抵杆的移动。
13.本实用新型的有益效果：
14.通过将推进器本体与船体安装，在船体行进时，螺旋桨转动，由于筒体和滤网，使得水中的杂物和鱼类不易进入筒体与螺旋桨接触，从而保护了鱼类并使螺旋桨可以正常运转，螺旋桨转动时通过连接杆和固定杆带动转动环同步转动，使转动环上的两个凸块间歇抵触两个抵杆，凸块抵触抵杆时将挤压抵杆和环体移动，环体移动时拉伸多个弧形弹杆，使滤网变形，而后凸块脱离抵杆后，多个弧形弹杆因自身弹力拉动环体和滤网复位，使滤网产生抖动，从而使滤网可通过抖动将吸附在滤网上的杂质抖落，从而进一步保障螺旋桨的正常运作。
附图说明
15.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
16.图1是本实用新型整体结构示意图；
17.图2是本实用新型中过滤机构和防护机构位置关系示意图；
18.图3是本实用新型中过滤机构结构示意图；
19.图4是本实用新型中抵杆和环体结构示意图。
20.图中：100、推进器本体；110、悬挂架；120、转轴；130、螺旋桨；200、防护机构；210、固定环；211、l型杆；220、筒体；221、限位环；300、清理机构；310、套环；320、连接板；330、海绵擦；400、过滤机构；410、环体；420、弧形弹杆；430、滤网；440、连接杆；441、固定杆；450、转动环；451、凸块；460、支杆；461、抵杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4所示，一种具有悬挂结构的船用推进器，包括推进器本体100，且推进器本体100包括悬挂架110和转轴120，转轴120一端固定连接有螺旋桨130，推进器本体100一端设置有防护机构200，且防护机构200一端设置有过滤机构400，过滤机构400外侧壁设置有清理机构300；
23.防护机构200包括固定环210和筒体220，且固定环210与推进器本体100一端固定套接，固定环210外侧壁固定连接有多个l型杆211，且多个l型杆211一端均固定于筒体220端部，螺旋桨130位于筒体220内部，通过利用悬挂架110将推进器本体100安装到船体上，而后通过船体控制推进器本体100启动，使推进器本体100上的转轴120带动螺旋桨130转动，通过利用筒体220，使螺旋桨130在转动时被螺旋桨130被筒体220包裹，不易击打到鱼类和其他物体，从而减少了船体在移动时对鱼类的伤害。
24.过滤机构400包括环体410，且环体410外侧壁固定连接有多个弧形弹杆420，多个弧形弹杆420一端均与筒体220一端固定连接，且多个弧形弹杆420之间固定连接有滤网430，螺旋桨130在转动时是通过将水推向船后，利用水的反作用力推船前进，使得水流的在螺旋桨130的驱动下是从筒体220一端向筒体220另一端移动，通过滤网430的隔离，使得藻类、水草以及鱼类等物体不易随着水流进入筒体220内部，避免物体卷入螺旋桨130影响螺旋桨130正常运作；螺旋桨130一端固定连接有连接杆440，且连接杆440一端固定连接有多个固定杆441，连接杆440一端设置有转动环450，且多个固定杆441一端均与转动环450内侧壁固定连接，转动环450与筒体220另一端转动连接，且转动环450一侧对称固定连接有两个凸块451，环体410外侧壁对称固定连接有两个支杆460，且两个支杆460一端均固定连接有抵杆461，两个抵杆461以环体410为中心对角布置，凸块451一侧与抵杆461一端活动抵触，通过螺旋桨130转动带动连接杆440同步转动，使连接杆440通过多个固定杆441带动转动环450同步转动，使转动环450上的凸块451间歇性与两个抵杆461抵触，在凸块451抵触抵杆461时，将挤压两个抵杆461带动环体410同步向推进器本体100方向移动，从而使多个弧形弹杆420拉长并拉动呈锥形的滤网430移动，而后待凸块451脱离抵杆461后，多个弧形弹杆420因自身弹力而自动复位，使多个弧形弹杆420拉扯环体410和滤网430进行复位，使呈锥形的滤网430在船体行进过程中不断往复运动，将可能因螺旋桨130抽吸力吸附在滤网430上的杂物抖开。
25.两个凸块451一侧均为弧形面，且两个抵杆461一端均为斜面，使凸块451在移动时，可以更顺畅的抵触抵杆461进行移动；筒体220外侧壁固定连接有多个限位环221，且两个抵杆461均与相邻的限位环221滑动套接，通过限位环221可以进一步稳固抵杆461的位置，使抵杆461在移动时不易偏移；清理机构300包括套环310，且套环310固定连接于转动环450外侧壁，套环310一侧固定连接有多个连接板320，且多个连接板320一侧均固定连接有海绵擦330，海绵擦330与筒体220外侧壁相接触，通过转动环450带动套环310转动，使套环310带动多个连接板320和海绵擦330同步转动，使多个转动的海绵擦330对筒体220外侧壁
进行刮擦，将可能粘附在筒体220上的水生生物和杂物刮擦清理；海绵擦330的厚度大于凸块451的厚度，且海绵擦330的厚度大于限位环221的直径，使限位环221和抵杆461在海绵擦330转动时仅与海绵擦330接触，而海绵擦330为软质品，使得海绵擦330不易影响抵杆461的移动。
26.工作原理：使用时，将推进器本体100通过悬挂架110与船体连接，而后通过船体操控推进器本体100启动，使转轴120带动螺旋桨130转动，在螺旋桨130转动时，螺旋桨130通过连接杆440和多个固定杆441带动转动环450同步转动，在转动环450转动时两个凸块451将间歇性的抵触两个抵杆461，两个抵杆461被两个凸块451抵触时，两个凸块451挤压两个抵杆461连同环体410向推进器本体100方向移动，使环体410拉动多个弧形弹杆420伸长形变，使多个弧形弹杆420之间的呈圆锥状的滤网430受多个弧形弹杆420拉动而变形，而后待两个凸块451脱离两个抵杆461后，多个弧形弹杆420因自身弹力而自动复位，使多个弧形弹杆420拉动环体410复位，同时使形变的滤网430复位恢复原状；
27.同时，转动环450转动时带动套环310同步转动，使套环310带动多个相连接的连接板320同步转动，使多个连接板320上的海绵擦330同步转动并对筒体220外侧壁进行刮擦，在多个海绵擦330转动时，多个连接板320不与限位环221和抵杆461接触，而多个海绵擦330在转动时，抵杆461和限位环221会挤压海绵擦330形变，使海绵擦330不易影响抵杆461的滑动。
28.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
29.以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。