一种用于舷外机的便于维护型起翘器的制作方法

1.本实用新型属于舷外机技术领域，具体是涉及一种用于舷外机的便于维护型起翘器。


背景技术：

2.舷外机是一种悬挂在舟、艇艉板上，能推动舟、艇航行的可卸式动力装置，亦称船外机、操舟机、挂机。主要是由发动机和传动、操作、悬挂装置及推进器等组成。具有结构紧凑、重量轻、拆卸方便、操作简单、噪音小等特点，适用于在内河、湖泊及近海使用。而起翘器用于调整舷外机的翘起角度和翻转舷外机进行维修，是不可或缺的辅助装置。
3.但在现有技术中，舷外机用起翘器一般为手动操作，不仅不便于操控，会增加使用时的操作强度，且角度调节连续性差、精度低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于提供一种用于舷外机的便于维护型起翘器。
5.本实用新型所采用的技术方案如下：
6.一种用于舷外机的便于维护型起翘器，包括腔体组件，所述腔体组件上方设置有控制本起翘器翘起角度的控制机构，所述控制机构一侧设置有实现本起翘器翘起舷外机的翘起机构；
7.所述腔体组件包括腔体本体，所述腔体本体一侧设置有第一端盖，所述腔体本体另一侧设置有第二端盖，所述腔体本体前方设置有进油管，所述进油管前方设置有进油管盖，所述腔体本体下方设置有放油管，所述放油管下方设置有放油管盖，所述腔体本体内设置有隔板；
8.所述控制机构包括设置在所述腔体本体上方的下底座，所述下底座上方设置有立筒，所述立筒上方设置有上底座，所述上底座上方设置有电机载筒，所述电机载筒上方设置有第一连接环，所述电机载筒内设置有电机，所述电机输出端设置有转轴，所述转轴上设置有滑块，所述立筒内侧面设置有限位块，所述转轴与所述下底座、所述上底座之间设置有轴承，所述下底座上设置有气孔。
9.优选地：所述翘起机构包括设置在所述第二端盖一侧的油管，所述油管远离所述第二端盖的一端设置有阀门，所述阀门远离所述油管的一侧设置有液压缸缸体，所述液压缸缸体上方设置有缸盖，所述液压缸缸体内设置有活塞块，所述活塞块上方设置有活塞杆，所述活塞杆上方设置有连接块，所述连接块上方设置有第二连接环。
10.优选地：所述腔体本体与所述第一端盖、所述第二端盖通过螺纹连接，所述进油管与所述进油管盖通过螺纹连接，所述放油管与所述放油管盖通过螺纹连接，所述腔体本体与所述隔板滑动连接。
11.优选地：所述腔体本体与所述下底座通过螺纹连接。
12.优选地：所述立筒与所述下底座、所述上底座通过螺纹连接，所述转轴与所述滑块
通过螺纹连接，所述滑块与所述限位块滑动连接，所述立筒与所述限位块一体成型，所述下底座与所述气孔一体成型。
13.优选地：所述限位块的高度小于所述立筒的高度，且所述限位块下、上表面分别与所述下底座、所述上底座之间的距离相同，该距离等于所述滑块的厚度。
14.优选地：所述阀门与所述油管、所述液压缸缸体通过螺纹连接，所述液压缸缸体与所述活塞块、所述活塞杆滑动连接。
15.本实用新型的有益效果为：利用电机驱动滑块升降改变隔板的位置，进而改变本起翘器向液压缸缸体内注油的体积完成第二连接环的高度调节，以便于降低操作强度，同时通过阀门控制油路通断，以便于在翘起角度调节完成对翘起角度进行锁定。
附图说明
16.附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
17.图1是本实用新型所述一种用于舷外机的便于维护型起翘器的等轴测结构示意图；
18.图2是本实用新型所述一种用于舷外机的便于维护型起翘器的主视结构示意图；
19.图3是本实用新型所述一种用于舷外机的便于维护型起翘器的右视结构示意图；
20.图4是本实用新型所述一种用于舷外机的便于维护型起翘器图3的a-a向剖视结构示意图；
21.图5是本实用新型所述一种用于舷外机的便于维护型起翘器的俯视结构示意图。
22.附图标记说明如下：
23.1、腔体组件；101、腔体本体；102、第一端盖；103、第二端盖；104、进油管；105、进油管盖；106、放油管；107、放油管盖；108、隔板；2、控制机构；201、下底座；202、立筒；203、上底座；204、电机载筒；205、第一连接环；206、电机；207、转轴；208、滑块；209、限位块；210、轴承；211、气孔；3、翘起机构；301、油管；302、阀门；303、液压缸缸体；304、缸盖；305、活塞块；306、活塞杆；307、连接块；308、第二连接环。
具体实施方式
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，
可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.下面通过实施例结合附图进一步说明本实用新型。
27.如图1-图5所示，一种用于舷外机的便于维护型起翘器，包括腔体组件1，腔体组件1上方设置有控制本起翘器翘起角度的控制机构2，控制机构2一侧设置有实现本起翘器翘起舷外机的翘起机构3。
28.本实施例中：腔体组件1包括腔体本体101，腔体本体101一侧通过螺纹连接有第一端盖102，腔体本体101另一侧通过螺纹连接有第二端盖103，通过取下第一端盖102、第二端盖103便于对腔体本体101进行检修，腔体本体101前方设置有进油管104，进油管104前方通过螺纹连接有进油管盖105，通过取下进油管盖105便于使用时快速向腔体本体101内注油，腔体本体101下方通过螺纹连接有放油管106，放油管106下方设置有放油管盖107，通过取下放油管盖107便于检修时快速放出腔体本体101内的油，腔体本体101内滑动连接有隔板108，通过隔板108将腔体本体101的内部空间分为互不相通的油腔、气腔。
29.本实施例中：控制机构2包括通过螺纹连接在腔体本体101上方的下底座201，下底座201上方通过螺纹连接有立筒202，立筒202上方通过螺纹连接有上底座203，便于通过取下下底座201、上底座203快速检修立筒202内的零部件，上底座203上方设置有电机载筒204，电机载筒204上方设置有第一连接环205，电机载筒204内设置有电机206，电机206输出端设置有转轴207，转轴207上通过螺纹连接有滑块208，通过转轴207将电机206输出端的转动传递至滑块208，立筒202内侧面一体成型有限位块209，限位块209的高度小于立筒202的高度，且限位块209下、上表面分别与下底座201、上底座203之间的距离相同，该距离等于滑块208的厚度，当滑块208与限位块209接触时，在转轴207、限位块209的共同作用下滑块208能够相对于立筒202升降，当滑块208与限位块209分离，滑块208在转轴207的作用下仅转动，即当滑块208升降至极限位置时，其不再升降，只空转，转轴207与下底座201、上底座203之间设置有轴承210，下底座201上一体成型有气孔211，通过气孔211联通腔体本体101的气腔与立筒202内滑块208下方的区域。
30.本实施例中：翘起机构3包括设置在第二端盖103一侧的油管301，油管301远离第二端盖103的一端通过螺纹连接有阀门302，阀门302远离油管301的一侧通过螺纹连接有液压缸缸体303，通过油管301联通腔体本体101的油腔与液压缸缸体303内活塞块305下方的区域，通过阀门302便于控制油路通断，液压缸缸体303上方设置有缸盖304，液压缸缸体303内滑动连接有活塞块305，活塞块305上方设置有活塞杆306，通过控制液压缸缸体303的注油体积实现活塞块305、活塞杆306的高度调节，进而实现本起翘器的翘起角度调节，活塞杆306上方设置有连接块307，连接块307上方设置有第二连接环308。
31.工作原理：本起翘器安装进行使用时，通过第一连接环205连接船体，通过第二连接环308连接舷外机，通过进油管104向腔体本体101内注油，通过放油管106放油，隔板108将腔体本体101内部分隔为油腔、气腔，在电机206的作用下滑块208升降改变气腔的气压，进而使气压改变隔板108的位置，从而沿油管301向液压缸缸体303内注油、抽油完成第二连接环308的升降，实现舷外机翘起角度的调节，且立筒202与限位块209的高度差能够避免滑块208运动至极限位置后撞击其它部件，阀门302能够控制油路通断，通过调节阀门302便于固定本起翘器的翘起角度。
32.以上结合附图对本实用新型的优选实施方式做了详细说明，但本实用新型并不限于上述实施方式，在所属技术领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。