一种无人驾驶船舶用多功能照明装置的制作方法

1.本实用新型涉及无人船舶驾驶技术领域，特别涉及一种无人驾驶船舶用多功能照明装置。


背景技术：

2.人类对无人驾驶船舶的向往与研究由来已久，无人艇在第二次世界大战时就已出现，大规模的无人艇项目层出不穷，随后，有更多的无人驾驶船舶应用于军用和民用领域。
3.无人驾驶船在使用过程中需要用到照明装置对前方进行照明，传统的照明装置在使用过程中，一般为固定式照明，功能单一，不便于对照明装置进行高度调节和角度旋转，同时降低了无人驾驶船航行的安全性，导致无人驾驶船舶因视线影响出现碰撞损坏，给使用者带来经济损失。
4.例如公开号为cn202022715027.2的中国专利公开了一种无人驾驶船舶用多功能照明装置，包括船体，所述船体右侧的顶部栓接有固定箱，所述固定箱的正面通过螺栓螺纹连接有箱盖，所述固定箱左侧的中心处栓接有控制器。本实用新型通过步进电机、第一齿轮、第二齿轮、第一转轴、丝杆、螺纹筒和固定架的配合，可对照明灯的高度进行升降调节，同时随时观测到远方的航行路线，防止夜间行驶过程中因照明功能具有局限性，导致无人驾驶船出现航线偏离，通过推杆气缸、活动件、连接杆、活动套、固定杆、转盘、第二转轴和照明灯的配合，可对周围环境进行观测，增大了照明灯的照射区域，防止无人驾驶船舶因无法对照明灯进行角度调节导致无人驾驶船舶发生碰撞。
5.上述多功能照明装置虽然具有增加照射区域效果，由于其固定箱直接与船体固定连接，故而在其使用期间对照明装置整体进行检修操作时，需要工人借助外部工具，将其固定箱进行拆卸，方可对其在其甲板上对照明装置进行维修操作，在维护检修期间，甲板上的光线、风速等外部因素会对其检修操作造成一定的影响，从而使其整体操作难度增加，将确定降低，因此，本技术提供了一种无人驾驶船舶用多功能照明装置来满足需求。


技术实现要素：

6.本技术的目的在于提供一种无人驾驶船舶用多功能照明装置，通过固定板和拆卸组件的设置，简化其整体的拆卸步骤，使其可快速进行拆卸处理，并可将拆卸后的照明设备，转移至专业的检修设备内进行检修，使其整体的检修操作更加稳定，提高其整体检修的精确度，同时也可通过防护组件，在船舶进行行驶时，可对其上方的风速、风向等情况进行检测，使其整体的无人驾驶操作更加稳定安全。
7.为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无人驾驶船舶用多功能照明装置，包括安装座和设置在安装座顶部的机体，所述机体的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有放置框，所述放置框的内部固定连接有灯体，所述放置框的顶部固定连接有防护组件，所述防护组件用于监测灯体位置的风向和风速，所述安装座的顶部两侧滑动连接有安装板，所述安装座的顶部的另外两侧滑动连接有侧板，两个所述安装板和两
个所述侧板呈回形分布，一个所述侧板的外壁和机体相抵触，所述安装板的内部设置有拆卸组件，所述拆卸组件用于限定侧板的位置，两个所述安装板相对一侧分别转动连接有空心板和连接板。
8.所述拆卸组件包括固定连接在侧板外壁的两个导向板，其中两个所述导向板的外壁均固定连接有两个横杆，另外两个所述导向板的外壁均固定连接有两个弧形板，所述弧形板上固定连接有三个承重板，所述承重板的底部固定连接有定位板，所述定位板的底部两侧均固定连接有铰链，所述铰链上固定连接有夹持板，所述夹持板和定位板通过铰链转动连接，每两个所述夹持板相对一侧分别固定连接有电磁铁和铁板；
9.所述防护组件包括固定连接在放置框顶部一侧的锥形座，所述锥形座的顶部转动连接有风向标，所述放置框的顶部另一侧固定连接有凹形箱，所述凹形箱的侧壁固定连接有摄像头，所述凹形箱的内部固定连接有测风仪。
10.优选地，所述空心板和连接板的顶部一侧均固定连接有密封板，所述密封板为弧形，两个所述密封板相适配。
11.优选地，所述安装座、安装板和导向板的顶部均开设有定位孔，所述安装座顶部的定位孔的数量为四个，每三个所述定位孔的内部插接有同一个定位杆。
12.优选地，所述安装座的四周均固定连接有固定板，所述固定板的顶部两侧均螺纹连接有螺栓。
13.优选地，所述导向板的两侧均固定连接有齿板，所述安装板的两侧内壁开设有若干个齿槽，所述齿板滑动连接在齿槽的内部。
14.优选地，所述凹形箱的两侧均开设有若干个散热口，所述凹形箱的两侧均固定连接有防水板，所述防水板位于散热口的顶部。
15.综上，本实用新型的技术效果和优点：
16.1、本实用新型结构合理，通过设置有拆卸组件，在维护时，首先可直接拉动定位杆使其受力抽出，其次即可通过机体控制电磁铁，使其电磁铁不通电，此时电磁铁对铁板的磁吸将消失，从而夹持板将失去固定连接结构，最后拉动侧板，使得侧板受力，并在其力的作用下带动横杆和弧形板进行移动，即可同侧板将机体抽出安装板的内部，从而可直接对照明装置的重要组成部分进行拆卸拿取，使其置于专业设备内部进行检测其中恒泰的使用性能，从而提高其后续使用的稳定性。
17.2、本实用新型中，通过设置有防护组件，在使用期间，风流将其流动力作用于风向标上，使得风向标受力并在其力的作用下进行移动，在其移动期间，摄像头可有效的对其移动的方向和角度进行检测，从而有效的对其风流和风向进行检测，并将其检测数据传递至机体内部进行分析，而测风仪也可有效的测量瞬时风速风向，从而与风向标形成双重检测结构，使其整体的检测结果更加准确，即在保证照明装置不被风力所损坏的同时，也可对其整体无人驾驶的稳定和安全提供保障。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这
些附图获得其他的附图。
19.图1为一种无人驾驶船舶用多功能照明装置第一视角的立体结构示意图；
20.图2为一种无人驾驶船舶用多功能照明装置安装座的立体连接结构示意图；
21.图3为一种无人驾驶船舶用多功能照明装置中拆卸组件的立体连接结构示意图；
22.图4为一种无人驾驶船舶用多功能照明装置中横杆的立体连接结构示意图；
23.图5为一种无人驾驶船舶用多功能照明装置中防护组件的立体连接结构示意图。
24.图中：1、安装座；2、安装板；3、侧板；4、拆卸组件；41、导向板；42、横杆；43、弧形板；431、承重板；432、定位板；433、铰链；434、夹持板；435、电磁铁；436、铁板；44、齿板；5、空心板；6、连接板；7、密封板；8、机体；9、伸缩杆；10、放置框；11、灯体；12、防护组件；121、锥形座；122、风向标；123、凹形箱；124、摄像头；125、测风仪；126、散热口；127、防水板；13、定位孔；14、定位杆；15、固定板；16、螺栓。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例：参考图1-5所示的一种无人驾驶船舶用多功能照明装置，包括安装座1和设置在安装座1顶部的机体8，机体8为现有技术，不在赘述，安装座1的四周均固定连接有固定板15，固定板15的顶部两侧均螺纹连接有螺栓16，在使用前可将安装座1放置于甲板上，此时固定板15将与甲板相接触，即可有效的通过螺栓16将固定板15和安装座1的位置进行固定，使其在使用期间保持稳定，从而避免其产生偏移或倾斜的可能，机体8的顶部固定连接有伸缩杆9，伸缩杆9的顶部固定连接有放置框10，放置框10的内部固定连接有灯体11，放置框10的顶部固定连接有防护组件12，防护组件12用于监测灯体11位置的风向和风速，安装座1的顶部两侧滑动连接有安装板2，安装座1的顶部的另外两侧滑动连接有侧板3，两个安装板2和两个侧板3呈回形分布，一个侧板3的外壁和机体8相抵触，安装板2的内部设置有拆卸组件4，拆卸组件4用于限定侧板3的位置，两个安装板2相对一侧分别转动连接有空心板5和连接板6，空心板5和连接板6的顶部一侧均固定连接有密封板7，密封板7为弧形，两个密封板7相适配，在使用时，两个密封板7可有效的构成一个圆环，从而与伸缩杆9相接触，即可有效的对空心板5、连接板6和伸缩杆9之间连接的缝隙进行密封处理，从而避免有雨水等外物的侵入，提高其整体的使用稳定性。
27.在使用前可直接将安装座1放置于甲板上进行固定，即可通过机体8控制伸缩杆9进行移动，从而调节整体照明装置的高度，使其满足不同场合的使用需求，在其需要进行检测期间，可直接通过拆卸组件4接触对侧板3位置的固定，从而可直接空心板5和连接板6，使其受力进行旋转，从而改变其自身的角度位置，即可拉动侧板3使其受力，并让其在拉力的作用下带动与其固定连接的机体8进行移动，从而可将机体8抽出，从而拿至适宜场合进行检测维护操作，有效的提高其整体检测维护操作的精确度。
28.请参阅图2-4所示，拆卸组件4包括固定连接在侧板3外壁的两个导向板41，其中两个导向板41的外壁均固定连接有两个横杆42，另外两个导向板41的外壁均固定连接有两个
弧形板43，弧形板43上固定连接有三个承重板431，承重板431的底部固定连接有定位板432，定位板432的底部两侧均固定连接有铰链433，铰链433上固定连接有夹持板434，夹持板434位于横杆42的两侧，在其使用期间，夹持板434可在其力的作用下，有效的对横杆42进行夹持，从而对其整体的位置角度进行限定，使其保持稳定，夹持板434和定位板432通过铰链433转动连接，每两个夹持板434相对一侧分别固定连接有电磁铁435和铁板436，电磁铁435为现有技术，不在赘述，导向板41的两侧均固定连接有齿板44，安装板2的两侧内壁开设有若干个齿槽，齿板44滑动连接在齿槽的内部，在导向板41受力时，可有效的在其力的作用下带动齿板44进行移动，使得齿板44受力沿齿槽滑动，此时齿板44和齿槽的卡合连接结构，可有效的对导向板41的位置进行固定，同时特增加其其整体拆卸组件4与安装板2之间的摩擦力，使其更加稳定，安装座1、安装板2和导向板41的顶部均开设有定位孔13，安装座1顶部的定位孔13的数量为四个，每三个定位孔13的内部插接有同一个定位杆14，在使用期间，定位杆14与安装座1、安装板2和导向板41的插接结构，可有效的将安装座1、安装板2和导向板41三者的位置进行固，使其在使用期间保持稳定，避免其产生脱落的可能。
29.在维护时，可直接通过机体8控制电磁铁435，使其电磁铁435不通电，此时电磁铁435对铁板436的磁吸将消失，从而夹持板434将失去固定连接结构，即可直接拉动侧板3，使得侧板3受力，并在其力的作用下带动横杆42和弧形板43进行移动，即可抽出安装板2的内部，即可快速的完成其拆卸步骤。
30.请参阅图1、图5所示，防护组件12包括固定连接在放置框10顶部一侧的锥形座121，锥形座121的顶部转动连接有风向标122，放置框10的顶部另一侧固定连接有凹形箱123，凹形箱123的两侧均开设有若干个散热口126，凹形箱123的两侧均固定连接有防水板127，防水板127位于散热口126的顶部，在测风仪125长时间使用时，其自身会产生一定的热量淤积在凹形箱123的内部，从而使得测风仪125产生损坏，此时散热口126则可对其内部的热量进行散热处理，使得测风仪125可稳定的进行使用，凹形箱123的侧壁固定连接有摄像头124，凹形箱123的内部固定连接有测风仪125。
31.在使用期间，风流将其流动力作用于风向标122上，使得风向标122受力并在其力的作用下进行移动，在其移动期间，摄像头124可有效的对其移动的方向和角度进行检测，从而有效的对其风流和风向进行检测，并将其检测数据传递至机体8内部进行分析，而测风仪125也可有效的对其风流和风向直接进行检测，从而形成双重检测结构，使其整体的检测结果更加准确，有利于其无人驾驶的稳定和安全。
32.本实用工作原理：
33.在使用前可直接将安装座1放置于甲板上进行固定，即可通过机体8控制伸缩杆9进行移动，从而调节整体照明装置的高度，使其满足不同场合的使用需求，在使用期间，风流将其流动力作用于风向标122上，使得风向标122受力并在其力的作用下进行移动，在其移动期间，摄像头124可有效的对其移动的方向和角度进行检测，从而有效的对其风流和风向进行检测，并将其检测数据传递至机体8内部进行分析，而测风仪125也可有效的对其风流和风向直接进行检测，保证其船舶的稳定驾驶。在其需要进行检测期间，可直接通过机体8控制电磁铁435，使其电磁铁435不通电，此时电磁铁435对铁板436的磁吸将消失，从而夹持板434将失去固定连接结构，即可直接拉动侧板3，使得侧板3受力，并在其力的作用下带动横杆42和弧形板43进行移动，即可抽出安装板2的内部，即可快速的完成其拆卸步骤，从
而拿至适宜场合进行检测维护操作，有效的提高其整体检测维护操作的精确度。
34.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。