一种适用于平衡锚的新型锚架的制作方法

1.本实用新型涉及船舶设计建造技术领域，具体为一种适用于平衡锚的新型锚架。


背景技术：

2.目前常规的船舶锚泊设计方案有：锚链筒穿过主船体的“锚链筒方案”，以及在船体外设置锚架的“锚架方案”。
3.对于锚泊设备所在甲板到水面的高度差较小的船舶，锚链筒方案无法使锚唇或锚穴的位置在水面之上，因此会出现以下缺点：a.锚、锚唇或锚穴浸泡在水中增加了水的阻力，影响船的航速，且锚长期浸泡在水中容易被腐蚀；b.船舶航行时，水可能通过锚链筒涌上甲板；c.对于小型船舶，由于船体内部空间狭小，锚链筒穿过主船体，在建造过程中不利于施工人员打磨、焊接、油漆等，造成建造效率低下，成本增加。
4.而常规锚架仅适用于非平衡锚，不适用于平衡锚，常规锚架凸出主船体较多，容易发生剐蹭导致损坏，且锚架凸出主船体较多影响船舶整体美观。


技术实现要素：

5.基于此，本实用新型的目的是提供一种适用于平衡锚的新型锚架，以解决现有技术中“锚链筒方案”与“锚架方案”所遇到的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用于平衡锚的新型锚架，包括船体，所述船体的顶部设置有舷墙，所述船体与舷墙的外侧安装有锚架，所述锚架包括第一连接体、第二连接体、弧形支架、横挡架与连接垫板，所述第一连接体与弧形支架的外侧连接有支撑导向组件，所述舷墙的外侧开设有与锚架相互配合的舷墙孔。
7.通过采用上述技术方案，由于锚架由第一连接体、第二连接体、弧形支架、横挡架与连接垫板组成，其用料少、制作及安装简易，从而提高了施工建造效率、降低建造成本。
8.本实用新型进一步设置为，所述船体的顶部依次安装有起锚机与掣链器，所述起锚机的输出端通过拉索穿过掣链器与舷墙孔及锚架的平衡锚。
9.通过采用上述技术方案，由于直接将平衡锚利用起锚机直接拉入至锚架上，以便完成工作。
10.本实用新型进一步设置为，所述船体与舷墙的外侧分别通过连接垫板连接有第二连接体与对称两组第一连接体，所述第一连接体与第二连接体的一端皆与弧形支架相连接，所述弧形支架的顶部与横挡架相连接。
11.通过采用上述技术方案，利用连接垫板的作用，便于将第二连接体与对称两组第一连接体分别安装于船体与舷墙上，之后将弧形支架安装与第二连接体与对称两组第一连接体上，使得第二连接体与对称两组第一连接体对弧形支架进行支撑，保证其稳定性，其次在利用横挡架的作用，便于将锚爪进行支撑，从而更好的完成固定。
12.本实用新型进一步设置为，所述支撑导向组件包括连接半套、连接柱、导向板与耐磨套，所述第二连接体的外侧设置有连接半套，所述连接半套的顶部设置有连接柱，且连接
柱与导向板之间通过铰接链相连接。
13.通过采用上述技术方案，利用连接半套的作用，便于连接柱余第二连接体更好的连接，再利用导向板的作用，便于对平衡锚的导向，以便其更好移动，并且配合铰接链的作用，以便使得导向板的导向方向与平衡锚的导向方向始终一致，进而更好完成任务。
14.本实用新型进一步设置为，所述弧形支架的外侧设置有耐磨套。
15.通过采用上述技术方案，利用耐磨套的作用，提高第二连接体的使用寿命。
16.本实用新型进一步设置为，所述第一连接体、第二连接体、弧形支架与横挡架的材料为钢管。
17.通过采用上述技术方案，利用钢管自身特性，便于保证锚架的牢固性。
18.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：本实用新型所设计的锚架，其由第一连接体、第二连接体、弧形支架、横挡架与连接垫板组成，其用料少、制作及安装简易，从而提高了施工建造效率、降低建造成本；其次，由于直接将平衡锚利用起锚机直接拉入至锚架上，且锚杆大部分移动至船体的内部，而锚爪则是与锚架相配合，使得平衡锚完全脱落水面，且凸出船体较少，从而避免由发生剐蹭导致损坏，且影响船舶整体美观，也不会使得平衡锚侵蚀在水中，避免长期工作后造成腐蚀，影响质量与使用寿命。
附图说明
19.图1为本实用新型起锚的第一状态图；
20.图2为本实用新型起锚的第二状态图；
21.图3为本实用新型起锚的第三状态图；
22.图4为本实用新型锚架的主视图；
23.图5为本实用新型锚架的俯视图；
24.图6为本实用新型锚架的侧视图。
25.图中：1、船体；2、起锚机；3、掣链器；4、舷墙；5、锚架；501、第一连接体；502、第二连接体；503、弧形支架；504、横挡架；505、连接垫板；6、平衡锚；7、支撑导向组件；701、连接半套；702、连接柱；703、导向板；704、耐磨套；8、舷墙孔。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
27.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
28.一种适用于平衡锚的新型锚架，如图1-6所示，包括船体1，船体1的顶部设置有舷墙4，船体1与舷墙4的外侧安装有锚架5，锚架5包括第一连接体501、第二连接体502、弧形支架503、横挡架504与连接垫板505，由于锚架5由第一连接体501、第二连接体502、弧形支架503、横挡架504与连接垫板505组成，其用料少、制作及安装简易，从而提高了施工建造效率、降低建造成本，第一连接体501与弧形支架503的外侧连接有支撑导向组件7，便于平衡锚6更好的移动，舷墙4的外侧开设有与锚架5相互配合的舷墙孔8，延长设备的使用寿命。
29.请参阅图1、图2与图6，船体1的顶部依次安装有起锚机2与掣链器3，起锚机2的输
出端通过拉索穿过掣链器3与舷墙孔8及锚架5的平衡锚6，由于直接将平衡锚6利用起锚机2直接拉入至锚架5上，以便完成工作。
30.请参阅图4、图5与图6，船体1与舷墙4的外侧分别通过连接垫板505 连接有第二连接体502与对称两组第一连接体501，第一连接体501与第二连接体502的一端皆与弧形支架503相连接，利用连接垫板505的作用，便于将第二连接体502与对称两组第一连接体501分别安装于船体1与舷墙4上，之后将弧形支架503安装与第二连接体502与对称两组第一连接体501上，使得第二连接体502与对称两组第一连接体501对弧形支架503进行支撑，保证其稳定性，弧形支架503的顶部与横挡架504相连接，利用横挡架504 的作用，便于将锚爪进行支撑，从而更好的完成固定。
31.请参阅图4、图5与图6，支撑导向组件7包括连接半套701、连接柱702、导向板703与耐磨套704，第二连接体502的外侧设置有连接半套701，用连接半套701的作用，便于连接柱702余第二连接体502更好的连接，连接半套701的顶部设置有连接柱702，且连接柱702与导向板703之间通过铰接链相连接，利用导向板703的作用，便于对平衡锚6的导向，以便其更好移动，配合铰接链的作用，以便使得导向板703的导向方向与平衡锚6的导向方向始终一致，进而更好完成任务。
32.请参阅图4，弧形支架503的外侧设置有耐磨套704，利用耐磨套704的作用，提高第二连接体502的使用寿命。
33.请参阅图4，第一连接体501、第二连接体502、弧形支架503与横挡架 504的材料为钢管，利用钢管自身特性，便于保证锚架5的牢固性。
34.本实用新型的工作原理为：使用时，由于平衡锚6的重心位于锚杆和锚爪转轴中心以下，起锚时锚爪向上，锚杆穿过锚架5时，锚爪与锚杆形成角度(波尔锚最大角度为42
°
)，锚爪勾住锚架5的上部，同时掣链器3卡住锚链，锚被固定在锚架5上，具体的是锚杆穿过弧形支架503与舷墙孔8，使得锚杆直接伸入至船体1内部，从而避免了平衡锚6凸出船体1较多，进而避免发生剐蹭导致损坏，且影响船舶整体美观；
35.其次在起锚的过程中，利用支撑导向组件7的作用，具体为，连接半套 701设置与第二连接体502上，当锚杆经过第二连接体502上方时，则与导向板703进行接触，又因导向板703与连接柱702之间通过铰接链连接的，从而是滴导向板与锚杆移动方向一致，从而便于对锚杆起到导向作用，以便提高起锚时的效率，且更好的使锚杆穿过舷墙孔8，以便完成任务，最后配合耐磨套704的作用，便于提高锚架5的使用寿命。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。