一种船舶舵叶安装的防倾倒装置的制作方法

文档序号:37018959发布日期:2024-02-09 13:11阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种船舶舵叶安装的防倾倒装置,包括面板(1),所述面板(1)的上表面固定连接有第一固定框(2),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的一种船舶舵叶安装的防倾倒装置,其特征在于:所述面板(1)下表面的边角处固定连接有支撑腿(6),所述支撑腿(6)底端的外表面固定连接有固定环(7),所述固定环(7)的下表面固定连接有第一弹簧(8),所述第一弹簧(8)的底端固定连接有底板(9),所述面板(1)的下表面固定连接有第一固定板(10),所述第一固定板(10)的数量为两个,且左侧所述的第一固定板(10)端部固定连接有第一支撑杆(11),所述第一支撑杆(11)的形状为u形,所述第一支撑杆(11)远离左侧的第一固定板(10)的一端固定连接在右侧的第一固定板(10)端部。

3.根据权利要求1所述的一种船舶舵叶安装的防倾倒装置,其特征在于:所述第一限位框(33)的内腔处转动连接有第一转动球(34),所述第一转动球(34)外表面远离第一限位框(33)的一侧固定连接有第一固定块(35),所述第一固定块(35)远离第一转动球(34)的一侧固定连接有第二固定板(36),所述第二固定板(36)的上表面固定连接有放置板(37),所述放置板(37)上表面的边侧处固定连接有定位板(38)。

4.根据权利要求3所述的一种船舶舵叶安装的防倾倒装置,其特征在于:所述放置装置(3)还包括第二限位框(312),所述第二限位框(312)固定连接在面板(1)下表面的轴心处,所述放置板(37)下表面的轴心处固定连接有第二支撑杆(39),所述第二支撑杆(39)贯穿第二限位框(312),所述第二支撑杆(39)的底端固定连接有第四固定框(310),所述第四固定框(310)的内腔处设置有配重块(311)。

5.根据权利要求1所述的一种船舶舵叶安装的防倾倒装置,其特征在于:所述第四限位框(45)的内腔处转动连接有防倒装置(49),所述防倒装置(49)包括转动圈(491),所述转动圈(491)转动连接在第四限位框(45)的内腔中,所述转动圈(491)的内壁处固定连接有转动杆(492),所述转动杆(492)靠近面板(1)的一端固定连接有弧形板(496),所述弧形板(496)的内壁处固定连接有第二软垫(497)。

6.根据权利要求5所述的一种船舶舵叶安装的防倾倒装置,其特征在于:所述支撑板(42)外表面远离第一软垫(43)一侧的底端固定连接有第三支撑杆(46),所述第三支撑杆(46)的端部固定连接有第三固定块(47),所述第三固定块(47)的上表面固定连接有第二弹簧(48)。

7.根据权利要求6所述的一种船舶舵叶安装的防倾倒装置,其特征在于:所述转动杆(492)远离弧形板(496)一端的侧表面固定连接有第四支撑杆(493),所述第四支撑杆(493)的端部固定连接有第四固定块(494),所述第四固定块(494)的下表面与第二弹簧(48)的顶端相固定连接。

8.根据权利要求5所述的一种船舶舵叶安装的防倾倒装置,其特征在于:所述弧形板(496)的外表面固定连接有第五支撑杆(498),所述第五支撑杆(498)的端部固定连接有第五固定块(499),所述第五固定块(499)的外表面固定连接有第六支撑杆(4910),所述第六支撑杆(4910)的端部固定连接有螺纹环(4911)。

9.根据权利要求8所述的一种船舶舵叶安装的防倾倒装置,其特征在于:所述螺纹环(4911)的内腔处螺纹连接有夹紧装置(5),所述夹紧装置(5)包括螺纹杆(51),所述螺纹杆(51)螺纹连接在螺纹环(4911)的内腔处,所述螺纹杆(51)远离第六支撑杆(4910)的一端固定连接有防滑块(52),所述防滑块(52)外表面远离螺纹杆(51)的一侧固定连接有第二转动球(53),所述第二转动球(53)的外表面转动连接有第五限位框(54)。

10.根据权利要求9所述的一种船舶舵叶安装的防倾倒装置,其特征在于:所述第五限位框(54)外表面远离第二转动球(53)的一侧固定连接有第四固定板(55),所述第四固定板(55)外表面远离第五限位框(54)的一侧固定连接有拉绳(56),所述拉绳(56)远离第四固定板(55)的一侧固定连接有第五固定板(57),所述第五固定板(57)的外表面固定连接有v形夹紧板(58),所述v形夹紧板(58)的内壁处固定连接有第三软垫(59)。


技术总结
本发明公开了一种船舶舵叶安装的防倾倒装置,本发明涉及船舶生产技术领域,包括面板,所述面板的上表面固定连接有第一固定框;放置装置,通过设置放置装置,可以对船舶舵叶进行放置,能够使船舶舵叶在抬升的过程中,对船舶舵叶的底部进行承托,并能够在产生整个装置产生倾斜的时候,达到自平衡的效果,从而使船舶舵叶能够始终保持竖直的状态,所述放置装置包括第二固定框和第三固定框,所述第二固定框固定连接在面板上表面的左侧,所述第三固定框固定连接在面板上表面远离第二固定框的一侧,所述第二固定框和第三固定框的内腔处均固定连接有第一限位框,达到在对船舶舵叶进行抬升的时候防止舵叶产生倾斜的效果。

技术研发人员:李柯成
受保护的技术使用者:广州市祥源船务有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/2/8
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1